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《秦始皇修建的驰道》

时间:2023-07-21 理论教育 版权反馈
【摘要】:第二年,秦始皇就下令修筑“驰道”。〔712〕就是说,秦始皇修筑的驰道不仅四通八达,而且有严格的技术规范,路基层层用金属锥夯实,路面宽度达50步,道路两旁每3丈种植1棵青松。〔715〕可见秦代的驰道是天子专用道,汉代则保留其中间3丈为“中道”,也称为“天子道”,两侧的“旁道”则开放作为“官道”。〔713〕根据《中国历代度量衡量值表》,秦代以6尺为1步,1尺约23.1厘米。〔716〕见班固《汉书》第10卷第301页《成帝纪》。

《秦始皇修建的驰道》

秦始皇二十六年(公元前221年)统一中国之后,中国的疆域已经“东至海暨朝鲜,西至临洮(甘肃定西市临洮县)、羌中(青海、甘肃),南至北向户(北回归线以南),北据河为塞,并阴山(内蒙古中部)至辽东”〔710〕。第二年(公元前220年),秦始皇就下令修筑“驰道”。所谓“驰道”,按照《辞海》的定义就是“我国秦代专供帝王行驶马车的道路”〔711〕。目前所知的“秦驰道”有9条(包括“直道”),其中比较著名者有6条路线,总行程约7 800公里。

一是“上郡道”。上郡道从秦都咸阳(陕西咸阳市渭城区)北上,经过高陵(西安市高陵县)、肤施(陕西延安市宝塔区),直到上郡(陕西榆林市榆阳区鱼河镇)行程约800公里。这应当是“延州道”的扩建。

二是“东方道”。东方道从秦都咸阳东向,出函谷关、虎牢关(郑州市荥阳市汜水镇),经过管城(郑州市管城区)、浚仪(河南开封市城区)、定陶(山东菏泽市定陶县)、任城(山东济宁市任城区)、薛郡(山东济宁市曲阜市)、历下(济南市历城区),然后从齐郡(山东淄博市临淄区齐都镇)分为两条路线:北线经过蓟县(天津市蓟县),直到碣石(河北秦皇岛市北戴河区),行程约2 300公里;东线经过昌阳(山东烟台市莱阳市),直到蓬莱(山东烟台市蓬莱市),行程约400公里。这应当是“咸临主干线”及“临无干线”的扩建。

三是“临晋道”。临晋道从秦都咸阳东北向,经过栎阳县(西安市阎良区武屯镇)、重泉县(陕西渭南市蒲城县)、临晋县(陕西渭南市大荔县),出临晋关(陕西渭南市大荔县朝邑镇大庆关),从蒲津渡渡黄河,然后经过河东郡(山西运城市夏县)、绛县(山西临汾市侯马市),直到晋阳(太原市晋源区),行程约1 000公里。这应当是“咸太干线”的扩建。

四是“武关道”。武关道从秦都咸阳东南向,出武关(陕西商洛市丹凤县武关镇)之后,经过南阳郡(河南南阳市宛城区)、邓县(河南南阳市邓州市)、筑阳(湖北襄阳市谷城县)、蔡阳(湖北襄阳市枣阳市)、随县(湖北随州市曾都区),直到夏浦(武汉市江汉区),行程约1 400公里。这应当是“武关道”及“宛夏干线”的扩建。

五是“秦蜀栈道”。秦蜀栈道从秦都咸阳南下,经过汉中郡(陕西汉中市南郑县)、葭萌县(四川广元市元坝区昭化镇),直到蜀郡(四川成都市城区),行程约900公里。这应当是“褒斜栈道”及“金牛道”的扩建。

六是“西方道”。西方道从秦都咸阳西北向,经过废丘县(陕西咸阳市兴平市)、武功县(陕西咸阳市武功县大庄镇)、扶风(陕西宝鸡市扶风县)、雍县(宝鸡市凤翔县)、汧县(陕西宝鸡市千阳县),出陇关(陕西宝鸡市陇县大震关)之后,西向可以到陇西(甘肃定西市临洮县),行程约700公里;北上可以到萧关(宁夏吴忠市同心县),行程约300公里。这应当是“汧河谷道”的扩建。

汉书》记载:“(秦)为驰道于天下,东穷燕齐,南极吴楚,江湖之上,濒海之观毕至。道广五十步,三丈而树,厚筑其外,隐以金椎,树以青松。”〔712〕就是说,秦始皇修筑的驰道不仅四通八达,而且有严格的技术规范,路基层层用金属锥夯实,路面宽度达50步(约69.3米〔713〕),道路两旁每3丈(约6.9米)种植1棵青松。裴駰(yīn)注释说:“驰道,天子道也。道若今之中道然。”〔714〕《三辅黄图》记载:“汉令,诸侯有制,得行驰道中者行旁道,无得行中央三丈也。不如令,没入其车马。”〔715〕可见秦代的驰道是天子专用道,汉代则保留其中间3丈(约6.9米)为“中道”,也称为“天子道”,两侧的“旁道”则开放作为“官道”。《汉书》记载:“元帝即位,帝(汉成帝刘骜)为太子。壮好经书,宽博谨慎。初居桂宫,上尝急召,太子出龙楼门,不敢绝驰道,西至直城门,得绝乃度,还入作室门。上(汉元帝)迟之,问其故,以状对。上大悦,乃著令,令太子得绝驰道云。”〔716〕就是说,汉成帝刘骜刚当太子入住桂宫,遇到汉元帝紧急召见。桂宫南门与汉元帝居住的未央宫北门近在咫尺,但是有“驰道”相隔。刘骜不敢横穿,只好绕行到西直门转了一个大圈。汉元帝问他为何不能及时赶到,刘骜如实相告。汉元帝听了很高兴,于是下令特许他可以穿越“驰道”。这里所说的“得绝乃度”,应当是从立交通道穿行。可见当时的“驰道”与普通道路之间已经设有立交通道。据《汉书》记载,汉武帝的岳母馆陶长公主刘嫖以及太子刘据的随从人员,都曾经因为“乘车马行驰道中”〔717〕,受到绣衣使江充的严厉查处。直到元始元年(公元1年),汉平帝刘衎(kàn)下令废除“驰道”的限制,才终于使“驰道”成为公共道路。由此可见,秦始皇修筑的“驰道”,虽然路面平整、宽阔,工程十分壮观,堪称是中国道路交通史的杰作,原本可以造福于社会,促进社会经济发展,但是竟然严格限制使用达200多年。中国封建专制制度的愚昧专横,确实令人不堪回首。

【注释】
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〔710〕见李炳海校评《史记》第44页《秦始皇本纪》。

〔711〕见《辞海》第1140页。

〔712〕见班固《汉书》第51卷第2328页《贾山传》。

〔713〕根据《中国历代度量衡量值表》,秦代以6尺为1步,1尺约23.1厘米。

〔714〕见司马迁《史记》(中华书局1959年版)第6卷第242页《秦始皇本纪》应劭注释。

〔715〕见何清谷《三辅黄图校释》第1卷第58页《秦宫驰道·驰道》。

〔716〕见班固《汉书》第10卷第301页《成帝纪》。

〔717〕见班固《汉书》第45卷第2178页《江充传》。

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