周武王带领军队一日千里，中国交通史话揭秘

按照《夏商周断代工程年表》推算，当年周武王从镐京（西安市长安区斗门镇）启程伐纣，其时间是受命十一年十月十八日（公元前1047年12月17日）；到达孟津（洛阳市孟津县会盟镇）与8国盟军会师的时间是十一月十六日（公元前1046年1月14日）。就是说，周武王的主力部队4．8万余人，用29天时间跨越500公里的距离，日平均行程约17．24公里，已经比当时一般行军速度每天15公里略为快捷，已经算是“兵贵神速”。十一月二十二日（1月20日）拂晓，周军及8国盟军赶到牧野（河南新乡市牧野区），更是以每天30公里的急行军速度行进。“牧野之战”是周武王精心策划的一次长途奔袭，但毕竟还是耗费35天时间才完成700公里的行程。由此可见，商周之际的道路交通条件，仍然处于比较落后的状态。战国时期，道路交通的长足发展已经使战车成为攻坚锐器，行军速度也大有提高。据《魏缭子》所言，“凡集兵，千里者旬日，百里者一日”^〔609〕。就是说，千里之内集结军队，只需要10天时间，百里之内就只需要1天时间。《荀子》记载：“魏氏之武卒，以度取之，衣三属之甲，操十二石之弩，负服矢五十个，置戈其上，冠胄带剑，赢三日之粮，日中而趋百里。”^〔610〕就是说，魏国的“武卒”选拔，需要通过测试合格才能录用。测试的条件就是穿3层铠甲，携带12石的大弩及50支箭，再加上长戈、头盔、佩剑，以及3天的粮食，必须用半天时间走完100里路程。由此可见，春秋时期的急行军速度，已经比周武王伐纣的行军速度高出两倍，这显然是道路交通条件大为改善的体现。

至于春秋战国时期的信息传递速度，则更有“一日千里”之说。《韩非子》记载：“夫良马固车，五十里而一置，使中手御之，追速至远，可以及也，而千里可以日至也。”^〔611〕就是说，只要配备优良的马匹、坚固的马车，即使让中等水平的驾驶员驾车，也能够很快驰骋到远方，即是千里之遥，一天也可以到达。对此，《庄子》也有所谓“骐骥骅骝，一日而驰千里”^〔612〕的说法，这表明，春秋战国时期的道路交通条件已经大有改善。

【注释】

〔609〕见刘春生《魏缭子全译》（贵州人民出版社1993年版）第2卷第34页《攻权》。(www.xing528.com)

〔610〕见王先谦《荀子集解》第10卷第272页《议兵》。

〔611〕见张觉《韩非子全译》第17卷第901页《难势》。

〔612〕见张耿光《庄子全译》（贵州人民出版社1993年版）第284页《外篇·秋水》。