齐都城市道路临淄的历史观察

到目前为止，考古学家们已经发现400多处春秋战国时期的城镇遗址。其中既有为数众多的边防城堡，也有大量见诸史籍的中心城市。尤其令人欣慰者是战国时期各国的都城，几乎全部探明。例如，山西侯马的晋国都城新田、山西夏县的魏国故都安邑、陕西凤翔的秦国故都雍邑、西安阎良的秦国故都栎阳、洛阳的东周王城洛邑、河南新郑的郑国及韩国都城郑邑、河北邯郸的赵国都城邯郸、河北易县的燕国下都、河北平山的中山国都城灵寿、湖北荆州的楚国都城郢都、山东曲阜的鲁国都城鲁邑、山东淄博的齐国都城临淄、安徽寿县的楚国后期都城寿春，都跨越2　500年的历史长河，一一呈现在我们面前。时至今日，我们不仅可以了解这些辉煌都市的规模、结构，而且还可以直接认识其中的城市道路布局。

位于山东淄博市临淄区齐都镇的齐国都城临淄，就是战国时期一座比较典型的中心城市。据史籍记载，周厉王十九年（公元前859年），齐国都城由薄姑（山东滨州市博兴县湖滨镇）迁到临淄之后，一直到秦始皇二十六年（公元前221年）亡国，临淄作为齐国都城的时间长达639年，是历史悠久的古都之一。也有专家认为，西周初年姜太公吕尚受封的营丘，也就是后来的临淄。考古发掘表明，齐都临淄由宫城与郭城两部分组成，其宫城南北长度约2　200米，东西宽度约1　400米，面积约3平方公里；其郭城东西长度约4　500米，南北宽度约4　000米，城垣周长约20．8公里，面积约18平方公里。按照西周政治制度规定，“天子之城方九里（约4．3公里^〔562〕），诸侯礼当降杀（递减），则知公七里（约3．345公里）、侯伯五里（约2．389公里）、子男三里（约1．434公里），以此为定说也”^〔563〕。由此可见，齐都临淄城显然已经“超标”到6倍多。据古籍记载，临淄城垣高约4丈（约7．96米），宫城设5座城门，即南门2座、东、西、北门各1座；郭城设有6座城门，即南门、北门各2座，东门、西门各1座。《临淄巡古》记载：“城内道路纵横，多与城门相通。现已探明主要交通干道十条，小城（宫城）内三条，大城（郭城）内七条。大城东部南北大道自南墙东侧门向北，与东门里的东西大道相接，全长3　300米，路宽20米。大城中部南北干道，连接南墙西门与北墙东门，全长4　400米，路宽20米。大城北部东西干道，自东门至西墙，长3　600米，路宽15米。北墙西侧门大道南伸，与东西干道相接，现探明的650米，路宽6米。大城中部东西干道长2　500米，路宽17米左右，西门大道东伸约1　000米，路宽10—20米。距南墙200米处的东西大道，长1　900米，宽4—6米。小城东门大道尚存1　200米，宽8米。西门大道东伸650米，与南北大道相接，宽17米。北门大道南伸，尚存1　430米，宽6—8米。”^〔564〕诚如古籍所言，临淄古都中部的南北大道，被称为“康”，可以陈师列阵；中部的东西大道，被称为“庄”，可以容纳6辆马车并行，这也许与成语“康庄大道”的出处有所关联。据《尔雅》所言，“一达（通往一个方向）谓之道路，二达谓之歧旁，三达谓之剧旁，四达谓之衢，五达谓之康，六达谓之庄，七达谓之剧骖，八达谓之崇期，九达谓之逵”^〔565〕。由此可见，春秋战国时期的道路标准很高，“康”、“庄”虽然也是“高等级道路”，但是还只能列为第5级和第6级，其上面还有为第7级的“剧骖”，第8级的“崇期”，最后才是第9级的“逵”。这就是说，齐都临淄的康庄大道，还不是绝无仅有的“极品”。不过，就1990年发掘所见的齐景公墓葬车马坑规模看，一次就有600匹战马殉葬，齐都临淄的交通繁华程度，确实可以给人留下十分广阔的想象空间。

【注释】

〔562〕根据《中国古代度量衡》，西周1尺约19．91厘米；按照周代8尺为1步，300步为1里计算，每“周里”约477．84米。(www.xing528.com)

〔563〕见杜预、孔颖达《春秋左传正义》（北京大学出版社1999年版）第2卷第52页《隐公元年至二年》。

〔564〕见临淄区政协文史资料委员会《临淄巡古》（山东大学出版社1989年版）第18页《齐国故城与旧县城遗址》。

〔565〕见胡奇光、方环海《尔雅译注》第5卷第212页《释宫》。