中国交通史话：陈仓故道，陕西宝鸡至汉中的重要交通干线

陈仓故道北起于散关，又称“散关道”。散关又称大散关，位于陕西宝鸡市陈仓区大散岭，是“关中四塞”之一，也是当时掌控西南、西北交通要道的重要枢纽。陈仓故道其实是“陈仓道”与“故道”的合称。陈仓道从陈仓（陕西宝鸡市陈仓区）出大散关南下，经过凤邑（陕西宝鸡市凤县双石铺镇）、留凤关（陕西宝鸡市凤县留凤关镇）、火烧关（陕西汉中市留坝县火烧店乡），到达沔阳（陕西汉中市勉县）。故道是陈仓道的一条支线，从凤邑分道西向，经过甘肃陇南市两当县，南下到甘肃陇南市徽县、陕西汉中市略阳县，然后经过略阳县乐素河镇进入嘉陵江上游河谷，通过阳平关东向到达沔阳。因嘉陵江上游古称“故道水”，所以有故道之称。唐王朝时期，陈仓道与褒斜栈道北段连通，曾一度改称“散关褒斜道”，明清时期又改称为“连云栈道”。

先秦时期的陈仓故道是秦蜀两地之间的绕山小道。汉高祖元年（公元前206年），刘邦“明修栈道，暗度陈仓”，就是利用陈仓道还定三秦。东汉熹平元年（172年），武都太守李翕（xī）奉命修建嘉陵江岸的“梆阁栈道”，陈仓故道的通行条件大为改善，成为当时的交通干线。唐代中期，陈仓故道改建为长安到汉中的通驿大道，行程约400公里。唐文宗开成四年（839年），山南西道节度使归融奉命开辟新路，此后又逐渐将陈仓故道的“栈道”改建为“碥路”。所谓“碥路”，也称为“偏路”，就是在崖岸险峻地段凿石开路，修筑成背靠崖壁，面临河谷的“斜槽型”路段。碥路的线型虽然不如栈道平直，但是根基牢固，便于维护、保养，承载能力也更大。据史料记载，陈仓故道的栈阁数量，在北宋时期仍保留有5　800余间^〔532〕，明代已经减少到2　200余间，清代就全部改建为碥路。

【注释】
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〔532〕中国古代修筑的栈道，其上方盖有顶棚，又被称为“栈阁”，一般以“间”为计算单位，每“间”的长度约3米。