战国时期的纵向交通干线

战国时期的15条纵向交通干线总行程约1．26万公里。

一是“太行东干线”。太行山横亘于华北平原西部。夏商时期，古人就沿着太行山的东、西两侧开辟道路，春秋战国时期逐渐形成两条交通干线。太行东干线，即“洛蓟干线”，是战国时期赵国、魏国、韩国、燕国之间的主要通道。“太行东干线”从东周都城洛邑（洛阳市老城区）北上，横渡孟津（洛阳市孟津县会盟镇）之后，沿东北方向继续北上，经过孟涂（河南焦作市孟州市）、温邑（河南焦作市温县）、怀邑（河南焦作市武陟县大虹桥乡土城村）、宁邑（河南新乡市获嘉县）、汲邑（河南新乡市卫辉市）、朝歌（河南鹤壁市淇县朝歌镇）、宁新中邑（河南安阳市殷都区）、邺城（河北邯郸市临漳县）、邯郸（河北邯郸市邯山区）、信都（河北邢台市桥东区）、房子（石家庄市高邑县）、东垣（石家庄市正定区）、中山（河北保定市定州市）、武阳（河北保定市易县），直到燕国都城蓟城（北京市房山区琉璃河镇），行程约1　300公里。

二是“太行西干线”。太行西干线即“洛晋干线”，是战国时期秦国、韩国、赵国之间的重要通道。太行西干线从东周都城洛邑北上，横渡孟津之后经过轵城（河南济源市轵城镇）、阳樊（河南济源市承留镇），然后分为两条路线继续北上：东线经过高都（晋城市）、长平（山西晋城市高平市）、上党（山西长治市长子县）、屯留（山西长治市屯留县）、铜鞮（dī）（山西长治市沁县）、祁邑（山西晋中市祁县），直到太原（太原市晋源区晋源镇），行程约700公里；西线经过弧丘（山西运城市垣曲县）、新田（山西临汾市侯马市）、平阳（山西临汾市尧都区）、彘邑（山西临汾市霍州市）、邬邑（山西晋中市介休市连福镇邬城店村）、中都（山西晋中市平遥县），到祁邑与东线会合，行程约700公里。太行西干线到达长平后，可以通过“安长干线”及“蒲津关道”通往秦都咸阳。

三是“洛宛干线”。洛宛干线从东周都城洛邑南下，经过新城（洛阳市伊川县）、南梁（洛阳市汝阳县）、鲁阳（河南平顶山市鲁山县），直到宛邑（河南南阳市宛城区），行程约300公里。

四是“宛夏干线”。宛夏干线从宛邑南下，经过穰邑（河南南阳市邓州市）、北津（湖北襄阳市襄阳区）、枣邑（湖北襄阳市枣阳市）、随邑（湖北随州市曾都区），直到夏浦（武汉市江汉区），行程约600公里。

五是“宛长干线”。宛长干线从宛邑南下，经过穰邑（河南南阳市邓州市）、樊邑（湖北襄阳市樊城区）、郢邑（湖北荆州市荆州区纪南城），直到长沙（长沙市芙蓉区），行程约900公里。

六是“长番干线”。长番干线即“番禺道”，从长沙南下，经过南岳（湖南衡阳市南岳区）、耒邑（湖南衡阳市耒阳市）、桂阳（湖南郴州市苏仙区），出横浦关（梅关），直到番禺（广州市番禺区），行程约900公里。

七是“长苍干线”。长苍干线即“苍梧道”，从长沙南下，经过零陵（广西桂林市全州县），直到苍梧（广西梧州市苍梧县），行程约1　100公里。

八是“管夏干线”。管夏干线从管城（郑州市管城区）南下，经过许邑（河南许昌市魏都区）、郾城（河南漯河市郾城区）、畐（fú）焚（河南驻马店市遂平县）城阳（河南信阳市浉河区）、随邑（湖北随州市曾都区），直到夏浦（武汉市江夏区），行程约900公里。(www.xing528.com)

九是“老居干线”。老居干线从老丘（河南开封市开封县陈留镇）南下，经过高阳（河南开封市杞县）、大宋郡（河南商丘市睢阳区）、宛丘（河南周口市淮阳县）、项城（河南周口市沈丘县）、沈邑（安徽阜阳市临泉县）、胡邑（安徽阜阳市颍泉区）、九江郡（安徽六安市寿县），直到居巢（安徽巢湖市居巢区），行程约1　050公里。

十是“夜东干线”。夜东干线从夜邑（山东烟台市莱州市）南下，经过棠邑（山东青岛市平度市）、琅琊（山东青岛市胶南市琅琊镇）、莒（jǔ）邑（山东日照市莒县）、郯（tán）邑（山东临沂市郯城县）、钟吾（江苏徐州市新沂市）、末口（江苏淮安市楚州区淮城镇）、邗（hán）邑（江苏扬州市广陵区）、朱方城（江苏镇江市京口区大港镇）、延陵（江苏常州市城区）、姑苏（苏州市吴中区）、槜（zuì）李（浙江嘉兴市南湖区）、石门（浙江嘉兴市桐乡市）、硖石（浙江嘉兴市海宁市）、钱塘（杭州市西湖区）、会稽（浙江绍兴市越城区）、定阳（浙江衢州市常山县），直到东冶（福州市鼓楼区），行程约2　400公里。

十一是“临无干线”。临无干线从齐都临淄（山东淄博市临淄区齐都镇）北上，经过乱城（山东滨州市滨州区）、祝阿（山东德州市齐河县小周镇）、浮阳（河北沧州市沧县旧州镇），直到无终（天津市蓟县），行程约600公里。后来随着燕国开辟辽西郡、辽东郡，临无干线又继续延伸到阳乐（辽宁锦州市义县）、襄平（辽宁辽阳市老城区），以及朝鲜半岛。

十二是“褒斜干线”。褒斜干线即“褒斜栈道”，因褒水和斜水河谷而得名。褒水和斜水，是陕西汉中市的两条河流，发源于秦岭太白山麓。褒水南向流入太白河（乌龙江）后汇入汉水，即现在的红岩河；斜水北向流入渭水，即现在的石头河。褒斜栈道就是褒水和斜水河谷中用木梁架设的一条古栈道，其南起于褒谷口（陕西汉中市汉台区褒河古镇），北止于斜谷口（陕西宝鸡市眉县斜谷关），行程约235公里。战国时期，褒斜栈道已经发展成为秦岭山区的重要交通干线。

十三是“陈沔干线”。陈沔干线即“陈仓故道”，从陈仓（陕西宝鸡市陈仓区）南下，出大散关到凤邑（陕西宝鸡市凤县双石铺镇），然后分为两条路线：主线（陈仓道）继续南下，经过留凤关（陕西宝鸡市凤县留凤关镇）、火烧关（陕西汉中市留坝县火烧店乡），到达沔阳（陕西汉中市勉县）；支线（故道）从凤邑西向到甘肃陇南市两当县，随即南下到甘肃陇南市徽县、陕西汉中市略阳县，经过略阳县乐素河镇进入嘉陵江河谷，然后通过阳平关东向到达沔阳。因古代称嘉陵江上游为“故道水”，于是这条支线也就被称为“故道”。陈仓故道其实就是“陈仓道”与“故道”的合称。按“陈仓道”主线计算，行程约300公里；按“故道”支线计算，行程约400公里。“陈仓故道”也是后来汉中王刘邦“明修栈道，暗度陈仓”的进军路线。

十四是“沔蜀干线”。沔蜀干线即著名的“金牛道”，又称“石牛道”、“南栈道”，其线路从沔阳（陕西汉中市勉县）南下，沿西南方向到汉中市宁强县，然后翻越七盘岭（四川广元市转斗乡境内）进入四川，经过朝天驿（四川广元市朝天区朝天镇）、葭萌（四川广元市元坝区昭化镇）、剑门关（四川广元市剑阁县剑门关镇）、江油关（四川绵阳市平武县南坝镇）、涪城（四川绵阳市涪城区）、旌城（四川德阳市旌阳区），直到蜀郡（成都市城区），行程约500公里。

金牛道是汉中盆地与四川盆地之间最重要的交通干线。据史料记载，金牛道的开通是秦蜀两国政治斗争的结果。秦惠文王时期，秦国经过“商鞅变法”，国力大为增强，准备南向吞并巴蜀两国。但是苦于秦岭山区的交通阻隔，难以采取重大军事行动。秦惠文王采用大将司马错（司马迁8世祖）的计谋，诈言天降石牛，夜能粪金，秦国打算把石牛赠送给蜀国，请蜀国派人去搬运。此时蜀王开明氏正与苴国展开争夺，也需要北上开通道路，于是立即组织施工队伍修筑道路。苴国位于四川广元市境内，是周显王元年（公元前368年）第5代蜀王分封的附属国，由他的弟弟葭萌建都土费城（四川广元市元坝区昭化镇）立国。后来苴国与巴国结盟，成为蜀国的心腹之患，不断遭到蜀国的压迫，只好求救于秦国和巴国，因此也有修路的积极性。周慎靓王五年（公元前316年）六月，金牛道刚开通，秦军主力10余万人立即长驱南下，攻克葭萌关（土费城），占领苴国，并击败蜀军主力。随后秦军跟踪追击到武阳（四川眉山市彭山县），围歼蜀军余部，蜀相壮杀死蜀王后投降秦军，蜀国灭亡。蜀国安阳王子率领残部逃亡到交趾（越南北部），建都螺城（越南河内市东英区），自称“安阳王”，因此在越南北部留下众多的古蜀国文化遗迹。但是经历蚕丛、柏灌、鱼凫，直到杜宇开创古蜀国的开明氏12世王朝，却从此宣告结束。当年九月，秦军又挥师东向，一举歼灭巴国10余万大军，俘获巴王。从此秦国北有八百里秦川的丰足，南有四川盆地的富饶，西有大散关、萧关的保障，东有函谷关、武关的险要，号称“天府雄国”，奠定了统一中国的大业。一条不过500公里的金牛道，竟然使秦国壮大两倍。由此可见，道路交通的社会价值不可低估。

十五是“巴鄨（bì）干线”。巴鄨干线从巴郡（重庆市渝中区）沿僚人河（綦江）南下，经过桐梓（贵州遵义市桐梓县）、太平关（贵州遵义市桐梓县娄山关），直到鄨邑（贵州遵义市红花岗区），行程约400公里。据史料记载，秦昭王二十七年（公元前280年），秦国准备利用巴蜀干线东向进攻楚国的黔中（湖南怀化市沅陵县）。为解除后顾之患，秦军首先通过巴鄨干线南向打击夜郎国。此时，夜郎国刚刚惨遭楚国洗劫，从湖南沅陵西迁到鄨邑，根本无法抵挡秦军，只好又继续西迁到长寨（贵州黔南州长顺县长寨镇），随即又西迁到贵州安顺、云南曲靖，最终竟然神秘消失。