黄帝发明人力车，中国交通史话

黄帝本姓公孙，后以其所居的“姬水”改姓“姬”，号“轩辕”，是华夏各民族的祖先。据古籍记载，黄帝时代曾经有许多重要的发明创造，诸如文字、音律、农耕、养蚕、医药、算术，以及舟车等，都创始于黄帝时代。据《路史》记载：“轩辕氏作于空桑之北，绍物开智，见转风之蓬不已者，于是制作乘车，耜（sì）轮璞较，横木为轩，直木为辕，以尊太上，故号曰轩辕氏。”^〔43〕这就是说，黄帝见风蓬的旋转而受到启发，由此发明了车辆。黄帝称号中的“轩”，就是牵引车辆的横木杠；“辕”，就是连接车辆的直木杠。

人类原始的交通运输方式，原本只是手提、头顶、肩扛、背负。后来随着社会生产力的发展与进步，必然引发交通工具的改革，车辆的发明也应当是生产力发展的结果。据《绎史》记载：“黄帝作车，引重致远。少昊（hào）时略（人名）加（驾）牛，禹时奚仲加（驾）马。”^〔44〕这就是说，黄帝时期发明人力车之后；少昊时期，就已经有牛力车问世；到夏禹时期，负责管理车辆的“车正”奚仲，又进一步创制了更为快捷的马拉车。就目前所知的史料看，4　600年前黄帝发明的人力车，就是中国车辆的最早记录，此后不断有所改进。但是直到500多年之后的夏王朝时期，车辆仍然还是为数不多的奢侈品。据专家研究，“夏代的车，早先仅有少量专供奴隶主贵族乘坐，由奴隶拉车。由于造车技艺的提高，畜力驾挽的成功，车辆开始用于物品交换运输和狩猎运输，并随着狩猎技术的纯熟逐渐用于战争”^〔45〕。

1959年夏，考古学家徐旭生先生发现一座古都遗址，位于洛阳盆地东部的古伊洛河北岸，西距汉魏洛阳故城约5公里，东距偃师商城约6公里，因地处偃师市翟镇镇二里头村，被命名为“二里头遗址”。经专家考证，确认二里头遗址就是夏代都城斟寻。斟寻既是夏代第3任国王太康的失国之地，也是末代夏君夏桀的亡国之地。这就是说，斟寻曾经两次设为夏代都城，前一次是大约4　000年前的夏代初年，后一次是3　600多年前的夏代末年。2004年，二里头遗址发现夏代宫城的道路遗存，确认其中有一段残留的车辙印迹，“发掘区内车辙长5米余，两辙间的距离约为1米。车辙上下路土的时代均属二里头文化第二期，这是迄今为止我国发现的时代最早的双轮车辙迹”^〔46〕。由此可见，夏代宫廷中仍然流行黄帝时期发明的人力车。

【注释】

〔43〕见罗泌《路史·前纪》第7卷第39页上《禅通记·轩辕氏》。(www.xing528.com)

〔44〕见马骕（sù）《绎史》（中华书局2002年版）第5卷第41页《黄帝纪》。

〔45〕见中国公路交通史编审委员会《中国古代道路交通史》（人民交通出版社1994年版）第1章第4节第56页《车的发明与使用》。

〔46〕见中国考古学会《中国考古学年鉴2005年》（文物出版社2006年版）第242页《偃师二里头遗址中心区遗存》。