昆山铁路南站与并蒂莲有何象征意义？

昆山铁路南站为什么要用并蒂莲作标识

并蒂莲

作为京沪线上最大的县级车站，昆山南站格外引人注目。容量大、造型巧是南站给人的最深刻印象：它同时容纳两条时速300公里的铁路——京沪高铁和沪宁城际铁路，这在全国还是第一个；而南站那独具特色的并蒂莲造型，更让人们一到昆山就眼前一亮，领略到这座江南小城在富庶之外的文化魅力。

南站造型取材于昆山三宝之一的并蒂莲花，从远处和高处看，它就像一朵盛开的并蒂莲花，结构设计简洁又给人以现代的感觉。那么，南站为什么要用并蒂莲作标识呢？

并蒂莲和昆山的结缘要追溯到600年前，当时昆山已经是全国知名的富庶之地，名士顾阿瑛靠海外贸易赚得了大笔财富，建造了“玉峰佳处”，并蒂莲就是当时顾阿瑛重金从天竺引进并亲手种植在东亭的。顾阿瑛广邀天下文友墨客前来昆山，在玉山草堂挥毫泼墨、把酒言欢，文会之盛，冠绝一时，并排练出最早的昆曲——昆山腔。(www.xing528.com)

1935年，昆山并蒂莲再次引起人们的关注，说起来还跟当时的沪宁铁路有着密切的联系。1934年冬，时任国民政府铁道部长的叶恭绰偶得一方古砚，背后刻有“并蒂莲”诗，且又注明并蒂莲出自正仪东亭。第二年夏日，叶恭绰特地乘沪宁列车来昆山访莲，并发起成立“顾园遗址保存委员会”，整治园林，将东亭荷池修葺一新据叶恭绰考证该并蒂莲“决为天竺种无疑”。叶氏赏荷后作《五彩同心结》曲以记其事时值盛夏赏荷季节，游人闻风而来、络绎不绝，竟使当时的京沪快车破例停靠正仪小站，以便赏荷游客，一时昆山并蒂莲名声大噪。

新中国成立后，昆山政府把并蒂莲移植到玉峰山下的亭林园内，让它重现风姿种植面积扩大到当年的几倍。

并蒂莲见证了昆山的历史变迁，如今以并蒂莲为造型的昆山南站成为了昆山的重要门户，因为京沪高铁开通后，从这里到北京只需要五个小时，到上海更是只要18分钟。昆山这座江南小城，会在北京和上海这两座大都市之间寻找更多的发展机会，像并蒂莲一样流光溢彩，绽放自己最美的光华。