等量资本获得了不同的利润与资本家要求等量资本获得等量利润形成尖锐矛盾。这就必然导致不同部门之间的竞争,即资本在不同部门间的转移。
在研究剩余价值转化为利润时,没有涉及部门间资本的竞争。但是,在研究利润是怎样转化为平均利润时,就必须涉及不同部门的资本之间的竞争。考察不同生产部门因资本有机构成不同和资本周转不同而带来利润率的差别,从这种考察中揭示出资本主义按价值出售所必然产生的实践和理论的矛盾,最终由于资本在不同生产部门间的自由流动,使利润率趋于平均化。由于周转时间不同和资本有机构成的差别,各部门资本的利润率也有所不同,这是一个值得研究的问题。不同部门存在的不同的资本有机构成和不同的资本周转速度,是由各部门的劳动对象、生产技术水平及企业间竞争造成的一种客观存在。在剩余价值率相同时,不同部门的利润率水平存在着差别。
在不同的生产部门,资本的有机构成不同,它们所推动的活劳动量也就不同,相应的,它们所造成的剩余价值量也不同。而等量资本所投的生产部门不同,利润率也会不同。在众多生产部门中,食品工业的利润率相对较高。图为伦敦的贝克尔餐馆,它以烹调鸡肉闻名。
接下来,我们考察不同部门由资本有机构成高低引起的利润率差别,以及由此引发的部门之间的竞争。投在工资上的可变资本的价值只是它所推动的活劳动的指数,而它所推动的活劳动量总是大于它所包含的劳动量。各部门资本有机构成不同,利润率也不同。因为在不同的生产部门,由于资本有机构成的不同,可变资本部分也不相同,因而所推动的活劳动量也不同,以及它们所占有的剩余价值量,即剩余价值和利润的量也不同。它所占有的剩余劳动量取决于它的可变组成部分的大小。当然,这必须建立在商品是按它的价值出售的前提上。假定社会上有三类不同的生产部门:机械工业、纺织工业和食品工业,它们的资本有机构成分别为高(c:v=9:1)、中(c:v=8:2)、低(c:v=7:3),剩余价值率均为100%,这三个部门均投入等额资本100,产出商品按价值出售。
生产
食品工业是从手工作坊开始起家的。由于操作技术决定产品的质量和数量,因此手工操作的生产效率极其低下。机器出现后,手工操作变得简单。但工人的工资却不随着产品数量的增加而提高,除去不变资本的消耗与工资等可变资本,资本家的利润率高出很多。图中,那不勒斯的两位工人正在操作空心面机。(www.xing528.com)
下表中,等量资本投在资本有机构成不同的生产部门,利润率水平截然不同。其中,资本有机构成较高的生产部门,利润率水平比较低;有机构成较低的生产部门,利润率则比较高;中位资本有机构成的生产部门,利润率则属于平均水平。等量资本获得不同的利润,这与资本家要求等量资本获得等量利润形成尖锐的矛盾。这必然导致不同部门之间的竞争,即资本在不同部门间的转移。这种转移包括资本增量投向利润率高的部门与资本存量由利润率低的部门抽出投向高的部门两部分。在上例中,投资于机械工业的资本家是不会满足于10%的利润率,他们将资本存量的相当部分从机械工业中抽出,再投向食品或纺织部门。就形成了新的投资(资本增量),从而获取更高的利润率。资本在不同部门之间转移,造成了利润率较高的生产部门由于资本增量与存量的投入使生产大幅增加,直至出现供过于求,此时,该部门商品的价格大幅度下降,导致利润率的下降;而利润率较低的生产部门,由于资本增量极少,存量被大量转移,产量大幅缩减,直至出现供不应求,从而引起价格上涨,利润率随之提高。这种状况会一直持续,直到利润率大体上平均为止。
使上述部门能够按照平均利润率实现等量资本获得等量利润。各部门间资本转移后的情况如下表所示:
资本有机构成低或周转速度快的生产部门,利润率较高;反之,利润率则低,从而使各部门的利润率存在差别。上述假定的社会中有机械、纺织和食品三个生产部门,它们除了资本有机构成不同外,其他条件都相同,其资本构成分别为:90c:10v、80c:20v、70c:30v。每个部门都投入资本100,剩余价值率都为100%,并假定全部不变资本在一个生产过程中都转移到商品价值中去。由于资本有机构成不同,三个部门生产的商品价值也不同:机械部门是110,纺织部门是120,食品部门是130。如果商品按价值出售,它们的利润率则分别为10%、20%和30%。由此推断:在不同生产部门投入等量的资本,得到的利润并不是等量的。
资本构成相同,其他条件也相同的情况下,利润率和周转时间成反比,并且同一可变资本的周转时间不同,它生产的年剩余价值量也就不等。因此,周转时间的差别,是等量资本在不同生产部门的相等时间内生产出的不等量利润的另一原因,也是不同生产部门利润率不等的另一原因。
从生产方面来说,它取决于劳动时间的长短和受自然力作用时间的有无,如造船业比纺织业的生产时间长,造林业要受自然力作用的限制,生产时间也比较长。此外,生产时间的长短,还取决于技术设备、经营管理和劳动生产率水平的高低。从流通方面来说,它取决于原料燃料产地、销售市场的远近,距离越近,便越节省周转时间;同时又取决于交通运输、通讯设备以及信息网络系统的先进程度,这些条件愈先进,便愈节省周转时间。
然而,周转时间的差别本身,只有当它影响同一资本在一定时间内所能占有和实现的剩余劳动量时才具有意义。
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