海上丝路：茶叶传播和贸易的重要路线

陆止于此，海始于斯。

中国有蔓延18 000多公里的大陆海岸线，还有6 000多个岛屿环列周围。自我们先祖迁徙的脚步抵达海岸线，便以舟为车，以楫为马，开始了对海洋不断的探索和征服。8 000年前先祖们观察落叶、浮木、竹子在水上漂流的过程，从中得到灵感发明了最早的航海用具：独木舟。自此，人们开始了征服海洋的步伐。而茶也随着人类的足迹踏上不一样的土地。

跨湖桥遗址出土的世界最早的独木舟，距今约8 000年，由浙江省博物馆展出

现今，全世界有160多个国家饮茶，但对茶的称呼及拼写方式却不太相同。根据发音的不同，可以将茶的名称分为“tea”和“cha”两大类。由发音的不同可以推演出这样的结论：但凡茶叶沿着陆上丝绸之路进行商贸的国家，皆称茶为“CHA”（近似“茶”的发音）。如蒙古的chai，伊朗的cha，土耳其的chay，阿拉伯的chay，俄罗斯的chai，波兰的chai，等等，在这些国家的茶叶是通过张骞开拓的陆上丝绸之路，由中原腹地经玉门关、阳关，途经西域在各国完成交易的。另一类“tea”的称呼，则是以福建当地对茶的谐音TEY（替）为词源，茶叶沿着另一条路线从中国南部运抵东亚、南亚乃至中欧、北欧。比如马来西亚的teh，斯里兰卡的they，荷兰的thee，英格兰的tea，德国、芬兰的tee，法国的thé，意大利的tè、丹麦的te。各国“茶”的不同发音，为我们清晰地绘制出茶叶在历史上的传播路线，并勾勒出全球极为重要的两条贸易路线，一条是陆上丝绸之路，另一条是海上丝绸之路。

世界各地茶的不同叫法

陆上丝绸之路和海上丝绸之路，这两条商贸之路都源起于具有全球视野、雄才大略的汉武帝。自张骞开辟了陆上丝绸之路，凿通了中原与西域的地理界限，中华民族便打开了国门，开始了“日月所照，江河所至，皆为汉土”的盛世时代。随着文景之治的成功，大汉王朝的足迹已遍布长城屏障以内的疆域，富足的汉帝国开始探索更远的地方，并将目光投向了广袤无垠的南海。汉武帝凭借强大的水师实现了对东瓯（今浙江省东南部）、闽越（福建地区）、南越（广东广西部分地区）等沿海地区封建割据政权的统一，巩固了海上疆土，累积了航海经验，推动了华夏航海事业发展。这些为开辟东南亚至印度的海上丝绸之路，将中国的丝绸、茶叶运往世界奠定了基础。(www.xing528.com)

到了唐代，人们从中空的竹节在水中浮起的现象中得到灵感，发明了水密隔舱技术，即将船舱分隔成若干隔舱，纵使单一隔舱受损进水也不会影响其他隔舱的安全使用。这保证了船在大海航行时，即使有某一船舱破损进水，仍可以安全航行到下一个港口再进行修补，也让远航成为可能。水密隔舱的发明为中国唐、宋、元、明，历代伟大的航海家提供了安全的技术保障，甚至还被马可·波罗记录在书中，令欧洲造船业争相效仿，并在千年之后的全世界航海业中得到了大规模应用。到了宋代，宋人在先祖发现磁石指南原理的基础上，运用磁铁制造技术发明了指南针。指南针就好像行车的GPS、飞机降落的导航灯，为每个乘风破浪的远航者指明方向。航海家们不用再夜观星、昼望日，不论晴天阴雨，船队都可以在茫茫大海有方向地航行。指南针为后来西方先进科技所吸纳，与天文、地理、造船技术相结合，为西方世界争霸海上、探索未知领域提供了先进的技术支持，也标志着原始航海的终结，计量航海、科技航海的新开始。

水密隔舱模型

如果说汉武帝时期打通的陆上丝绸之路和海上丝绸之路是开启了中西贸易的源头，那么从唐伊始到宋明清，以茶叶贸易为主的海上贸易则将这一中西贸易推向了辉煌。汉代凿空丝绸之路开始了最早的中国与西方文化贸易的交流，但东汉至隋唐，中国长期处于分裂和战乱之中，经济停滞，交通阻绝。直到唐代重新开始经营西域，丝绸之路才得以再次繁荣。“安史之乱”后，藩镇割据，吐蕃势力向北扩展，陆上丝绸之路几近中断，大量滞留在大唐的西域商人、各国使者被迫从海路返回。公元763年，“安史之乱”结束，唐朝在广州设立市舶提举司，负责征收外贸商税、检查来往船只、收购专卖品，旨在开拓南部海上贸易，这也宣告了中国海上贸易时代的到来。靖康之难后，南宋偏安于半壁江山，致使政治中心南移，也进一步带动了南方手工业的繁荣及海上贸易的发展。

唐末，陆运转为海运。贸易方式的变化，被茶用另外一种方式记录了下来。唐末之前，中国人喝茶多煮饮法，即茶叶放在容器中长时间烧煮，并加配料调味，这样的饮茶方式在陆上丝路途经的有些国家至今仍有所保留。而通过海上之路传播茶叶的国家多以冲泡茶叶的方式饮用，讲求将茶水分离。不同的传播路径，将茶的演变引向了截然不同的方向，也转化为无穷的美妙可能。