轰炸运输队：运输舰护航、驱逐舰射击，B-17投下炸弹，中途岛登陆任务

很快，天幕上清楚地显现出“飞行堡垒”的（即B-17）优美轮廓。海面上高射炮轰鸣，为运输舰护航的驱逐舰拼命地对空射击，弹丸炸裂的烟雾在B-17四周织成一个死亡的花环。轰炸机分批从1万米以上的高度投下炸弹。炸弹发出尖锐的呼啸音，隆隆的爆炸声中，水柱哗哗地窜起，又哗哗地落下。几分钟后，喧闹停止，双方无一损伤。日军防空火力虽然猛烈，但炮弹都打到轰炸机的旁边。美国陆军飞行员攻击海上目标的本领实在太差，那么多重磅炸弹除了把一些水花溅起在日本水兵身上外，一无所获。

B-17中队徒劳返回后，中途岛的指挥官又想尝试一下夜间鱼雷攻击。他们挑了一些疲劳程度最轻的人凑成了4个PBY机组，用这种速度缓慢、弱不经打的飞机去实施夜间攻击，这似乎太可笑。但是，美国人什么都想试试。

23点50分，在漆黑的夜色中前进的PBY机队在距中途岛400多海里的地方发现了目标。泛着暗光的海面上，日军船队和掩护舰队分成两路纵队，像鹅一样大摇大摆地行驶着。几架美军飞机拣大的目标展开了攻击。日军高射炮的火光把天空映得通亮。理查森海军上尉从30米高度，瞄准一艘估计为7000吨的黑影投下了鱼雷。飞机拉起时，机中两名乘员报告：“听到巨大的爆炸声，看到浓烟冒出。”

戴维斯中尉险些翻船，为了寻找最佳投放鱼雷的位置，他两次从目标上空飞过，投雷时，似乎所有船只都在向他开火。戴维斯的射手用机枪朝目标的甲板扫射，打了60余发子弹，招来的结果是，飞机机头被打穿了好几个洞，投弹瞄准具被打坏，机身机翼机尾也中了几处弹片。戴维斯想返回上空看看战果如何，无奈下面火舌密密麻麻地朝上窜，他只好飞走了。虽说理查森的鱼雷爆炸了，但惟一的战果却属于普罗布斯特海军少尉的飞机。他的鱼雷命中了“曙”号油船，在舷侧开了一个直径10米的大洞，并诱发了弹药库爆炸，造成船上23人死伤。尽管如此，日本人成功地控制了伤船，“曙”号除了速度略有降低以外，继续跟着编队向东行驶。

这些情况接二连三地报告了“大和”号，山本大将和他的幕僚们开始为登陆船团的命运担起心来。上面搭载着海军防战队和陆军登陆部队的8000名官兵，以及打算在中途岛上建筑机场和防御阵地的大批物资器材。这个庞大的船队缺乏空中掩护，只能凭随行的战斗船只的火炮保护自己。虽说暂时战斗未给运输船队造成什么损害，可离目标还有400多海里，还有一天多的路程，谁会保证在这期间船队不会遭到美军岸基飞机的攻击呢？(www.xing528.com)

联合舰队让运输船队在南云机动部队攻击中途岛的前一天，就驶入岛上美军飞机的攻击圈，无疑具有很大风险。但联合船队认为这样做有几种好处：第一，可以把中途岛上美军航空兵的注意力引向西面，有利于南云机动部队从西北面发起的突然空袭。第二，如果让船队呆在700海里以外的安全地带，等南云部队歼灭了岛上的航空力量之后，再向中途岛开进，固然可以避免冒风险，但却不能及时攻占该岛，两者在衔接上会出现至少两天的断档。

像现在这样比较合适，运输船队虽然在6月4日全天暴露在美军飞机的威力圈内，但只要熬过6月4日，6月5日天一亮，中途岛就会遭到南云部队的打击。到那时，美国人根本顾不上运输船队，船队可以利用南云部队一整天的攻击，迅速接近中途岛，完成登陆任务。船队所面临的威胁也就是6月4日这一天。

现在的关键在于6月5日凌晨南云部队的攻击。南云现在也该抵达攻击位置了，山本大将看看表，表针指在23点55分的位置上，再过几分钟就是6月5日了。