德化瓷：连接东西方经济与文明的桥梁

德化瓷既是出口贸易历史最长的，又是在出口瓷中占到很大分量的，加之我们在世界各地看到的大量德化瓷实物，因此德化瓷的出口量，其规模是巨大的。目前还没有研究成果显示我国历史以来的外销瓷贸易的总数，但我们可以举出一些单体案例，感受到德化瓷对中国对外贸易的巨大贡献。

世界各地海域古代沉船的发掘中，几乎都有德化瓷现身。

1974年在泉州湾后渚港发掘宋代沉船，出水大量宋代德化窑产品。1975年在韩国新安发掘南宋商船，出水1万多件宋代瓷器，其中一部分是德化窑产品。1984年荷兰商人米歇尔·哈彻在南中国海海域发掘“哥德马尔森”号沉船，属荷兰东印度公司，于1752年沉没。出水瓷器14万件，内有大量德化白瓷和青花瓷。

1986年开始的瑞典“哥德堡号”商船的发掘，持续了十年。这条船隶属于瑞典东印度公司，它于1745年1月11日从广州满载中国货物启程回国，同年9月12日沉没于哥德堡港区。据唐纳利说，船上载有福建德化瓷商品。1999年荷兰商人米歇尔·哈彻在印尼一侧的中国海海域发掘中国清代“泰兴号”沉船一艘，除去残损的65万件，获德化瓷器35万件，由斯图加特纳高拍卖公司悉数拍卖。2007年在阳江海域发掘的“南海一号”南宋商船沉船，出土大量外销瓷器，其中德化瓷占大宗。2005年平潭海域“碗礁一号”的发掘，出水清早期德化窑系的青花和五彩瓷器1.6万件。2009年南澳海域南澳一号明代商船的发掘，出水大量德化窑产品。根据有关资料推断，德化瓷的外销量也是巨大的。(www.xing528.com)

欧洲对华贸易中最早的荷兰东印度公司，是与德化瓷生产关系十分密切的贸易公司。根据该公司来往信函统计，估计在1602至1682年的80年中，有1010万件中国瓷器被运往欧洲等地销售。这其中很大部分应是德化产品。

根据英国资料，1722年，英国东印度公司的商船“哈雷孙号”从厦门港运载了10余万件瓷器回国，以德化窑产品为主。

综上所述，宋元以来，作为中国文化的显性符号，作为“海上丝绸之路”最主要贸易品的德化陶瓷一直充当着文化使者的角色，是中国陶瓷走向世界的一面旗帜，是连接东西方贸易、传播东西方文明的桥梁纽带和历史见证，在世界经济和文明史上占据着重要的位置。