动力与附件齿轮箱的功能与作用

动力与附件齿轮箱总成，是发动机的主要结构部件，为发动机-机身的连接提供了多个安装点，也为压气机和涡轮总成的安装提供了支撑结构。动力与附件齿轮箱的7大基本功用如下：

（1）动力与附件齿轮箱是发动机的主要结构部件。

（2）为整台发动机在机身的安装提供多个安装点。

（3）为压气机总成和涡轮总成的安装提供了支撑结构。

（4）为燃油和电气系统的附件提供了安装位置。

（5）其中的齿轮系及其精确的传动比提供精准的动力传递和/或动力输出。

（6）容纳了发动机中的大部分润滑系统部件。(www.xing528.com)

（7）铸造的壳体构件中，包含有滑油润滑/回油油道。

RR300型发动机在动力与附件齿轮箱上的改进，主要包括以下几个方面：

（1）齿轮箱采用N1和N2转速传感器代替转速发电机。这些传感器被安装在齿轮箱上，由齿轮齿系激励。以齿轮的齿目切割传感器磁力线进行计数，以计算目标齿轮的转速，并换算成N1齿轮系和N2齿轮系的转速，通过导线显示在座舱仪表面板。

（2）齿轮箱采用了大约3 μm的滑油过滤器，带有旁通指示器和排放阀。并且，滑油压力调节螺钉位置也更加方便操作。由通常使用的粗滤网改进而来，增强了过滤能力。旁通指示器连接到座舱仪表面板，实现了发动机主滑油滤旁通状态的适时监控。排放阀使主滑油滤遭受污染风险降至一个较低的水准。

（3）滑油主油压传感器和扭矩油压传感器作为发动机总成的一部分，安装在动力与附件齿轮箱上。滑油主油压传感器直接将主滑油压力数据传递给位于座舱仪表面板上的滑油压力表，进而显示出主滑油压力数据值。扭矩油压传感器直接将油压数据值进行折算，并将折算值通过位于座舱仪表面板上的扭矩表，进而显示出发动机扭矩值。传感器感受油压输并出数据值，指示器（表示）直接表达的是传感器输出的数据值，而不是去感受油压。