进气道防尘策略及优化

进气道防尘装置统称为进气道颗粒分离器，一般安装在进气道的进口处，主要用于减小或防止沙尘及外来物被吸入发动机内部。防尘装置一般按其工作原理划分为两大类型：阻拦式和惯性分离式。

1.阻拦式

阻拦式防尘是流经的空气经过过滤介质时，颗粒物被阻拦在过滤介质外。

2.惯性分离式(www.xing528.com)

惯性分离式防尘装置利用某一惯性力场，颗粒物随空气流通过一定几何形状的通道时，其中惯性（动量）较大的尘沙粒子越过空气流线由分散状态汇聚到一起，再排出到系统以外。

从功能原理看，阻拦式防尘装置的防尘效果要弱于惯性分离式防尘装置，存在着进气损失较大、防尘效果不甚理想，且极易堵塞等缺点，已较少采用。但从构型上看，阻拦式防尘装置结构简单、重量相对较轻，升级改进容易。近些年随着材料科学技术的进步，已出现高性能的过滤介质，采用这类过滤介质和/或增加过滤面积，可以有效降低进气损失、提升防尘效果。因此，阻拦式防尘装置又重新得到业界的认可。但从工作原理层面讲，阻拦式防尘装置与惯性离心式防尘装置相比较，仍然具有进气损失较大的缺点，因而这类阻拦式防尘装置一般用在中、小功率航空涡轮轴发动机的压气机上。

RR300型发动机进气道采用了阻拦式防尘装置，过滤介质全覆盖安装在压气机前部的圆柱形鼠笼式铝合金金属构型（进气道）外表面，空气流经过一个径向引流式过滤介质时，颗粒物被阻拦留在过滤介质外表面，经过滤的空气流通过鼠笼式铝合金金属构型上数量众多的进气孔，流向压气机前支架，经前支架导流整流后，流入离心叶轮。过滤介质为标准泡沫滤芯，可选配带折叠介质的高效滤芯。过滤介质是可拆卸式的，拆卸和安装简单，可进行定期更换，或视情不定期更换。