1.投资标的A公司的业绩分析
A公司是一个横跨多个细分行业、产品种类繁多的公司,主营业务多为传统重型机械,主题投资吸引力并不强,业绩爆发能力不高。而且,作为基础装备企业,公司经营状况与国家经济发展步伐息息相关。因为经济低迷,下游产能过剩,A公司2015年签订的订单较少,导致公司2016年上半年经营状况不佳,经营净亏损5.92亿元(上年同期盈利757.75万元);营业收入为11.52亿元,较上年同期减少61.41%;基本每股亏损0.2442元(上年同期盈利0.0031元)。
尽管如此,由于公司多行业多品种经营,加上60多年的技术、资金积淀,使得公司能够有效熨平单个行业的周期性景气波动,具有很强的风险抵御能力。2015—2016年的经济下行使得该公司的价值基本筑底,未来几年高铁设备、煤化工设备和成套设备将会有较快的增长,会给公司带来业绩的提升。
由于风电设备、轧锻设备的大幅增长,火车轮轴及轮对设备的回暖,挖掘机设备海外地产的交付,预计A公司2017年营业收入较2016年底会有好转。考虑到重型机械行业经历了多年的深度调整之后还会有所调整,预计公司2018年会持续回暖。预计公司2016—2018年营业收入分别为36.86亿元、59.63亿元、73.08亿元。
相关费用预测:(1)财务费用。由于公司资产负债率较高,预计2016—2018年将保持较高的财务费用水平。(2)管理费用、销售费用。由于公司盈利能力较差,未来将加强费用的控制,管理费用、销售费用将有所下降。(3)资产减值损失。由于应收账款和存货规模较大,资产减值损失预计2016年大幅上升,2017年恢复正常。
经测算,2016—2018年归属母公司的净利润约为-8.65亿元、0.5亿元、3.31亿元,按照增发1.4亿股,摊薄后的ESP为-0.34元、0.02元、0.13元。由ESP看出,公司具有较好的投资价值。
2.投资标的实际控制人B集团公司分析
截至2016年9月30日,B集团拥有总资产4211986.52万元,员工1.5万人,占地面积达456万平方米,是一家现代化企业集团,业务经营范围涉及装备研发与制造、设备总成套、设备租赁、物流运输、工程总承包、物资贸易等领域。
从技术能力和制造水平方面来看,B集团拥有重大技术装备自主研发和工程总承包能力,技术实力雄厚,且装备制造水平先进,2005年成为中国制造业500强,2008年跨入百亿企业行列,是中国“创新型企业20强”之一,拥有铸造、冶炼、锻造、焊接、热处理、总装调试、包装运输、机加工、检测计量等装备研发制造能力。
从产品和服务方面来看,B集团为全球多个国家的客户提供优质产品和服务,包括冶金、矿山、交通、建筑、发电、航空航天、化工、新能源等领域。B集团已为国家相关重点建设项目提供了接近三万套、两千余种装备产品,荣获国家级成果奖26项、国家级发明奖4项、国家科技进步奖22项。
从产业布局层面来看,B集团全球产业布局规模初显,在冶金、煤炭与矿山、轨道交通、新能源、海洋工程、工程机械等领域正逐渐形成多元并举发展的产业格局。B集团服务领域广,产品门类多,有最具竞争优势的冶金类产品、最为完整的煤炭类产品、最有影响力的液压类产品,还是品种齐全的锻压设备生产基地、国内唯一的火车轮生产基地、实力强大的风电核电设备供应商、大型及特种铸锻件生产基地。
总体上实际控制人B集团总资产规模较大,经营状况稳定,营业收入也较为稳定,具有一定的保底实力。(www.xing528.com)
总体来看,投资标的为国有控股企业,行业属于高端装备制造业,随着经济趋稳,股票增值空间大;项目由上市公司的实际控制人保证最低收益,安全性较高;投资顾问C公司具有较好的投资经验,能够制定正确的投资策略和退出策略,保证项目的退出时点的安全性;在项目未达到投资收益率时,由实际控制人安排补足,保证了投资者的最低收益。
3.信托计划收益分析
由于大股东保本的收益率与项目期限一致,在按照项目的年化收益率测算收益率的情况下,获得收益如表1所示。
表1 项目年化收益率
上表数据显示,年化投资收益率在20%的情况下,年化的受托人报酬率为11%,投资收益率在30%时年化收益率为18%,报酬率较为可观。
4.总体分析
首先,实际控制人为此次定增提供保底条款。基于投资标的在行业乃至我国具有举足轻重的地位,本次定增融资规模约5.7亿元,占公司市值及净资产比重较小,且定增底价对应2015年净资产仅为1.74倍,实际控制人愿意为本产品参与此次定增投资提供保底条款。
其次,清理坏账准备,2017年轻装上阵。受限于下游钢铁及矿山行业不景气,部分应收账款出现回款延迟问题。2016年以来,投资标的所在公司集中针对应收账款回款问题进行处理,2016年上半年亏损6亿元。目前坏账清理已近尾声,预计下半年将再亏损6亿元,为2017年业绩提升卸掉包袱,轻装上阵。
然后,业务结构调整初步完成,在手订单已达50亿元以上。考虑到下游钢铁及矿山行业不景气,2016年公司对业务结构进行调整。高竞争、低毛利订单基本放弃,目前业务结构调整基本完成,下游钢铁产业订单占比不足20%。当前在手订单已达50亿元以上,预计2017年公司营业收入与毛利有望回升并超过2015年水平。
最后,高铁轮对国产替代,将占据大部分市场份额。公司控股的P公司为高铁轮对组装核心企业,占据大部分市场份额。目前高铁轮对核心零部件仍需从国外进口。目前由公司自主研发生产的高铁轮对正处于运行考核载人运行阶段,并已接近尾声。预计完成后,公司有望在我国高铁轮对市场占据大部分市场份额。
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