DCAC/MRM系统成功优化

DCAC／MRM系统的成功主要表现在：

（1）一个有效、准确、唯一的工程设计和制造产品数据的系统，供全球38 000多用户访问，降低了成本，缩短了周期。

（2）将14个BOM系统成功地转入到一个基于零件的单一BOM系统，BOM的准确率几乎达到了100%。

（3）飞机生产线的生产流程的周期时间由过去的30天缩减到5天。

（4）库存的周转率由1997年的4.5提高到1999年的9.7。

（5）85%的销售订单是按时完成或提前交货的。

（6）自1998年以来，员工的加班减少了50%以上。

波音DCAC／MRM的流程和系统集成经理Carol Pittman先生说：“主要的挑战是将14个繁杂的BOM系统统一成一个单一的BOM系统。过去繁杂的BOM系统有时意味着从工程设计到制造的信息传递需要很长的时间延迟。更糟糕的是，没有人能够保证BOM系统的信息是最新的和准确的，这就要求在生产车间必须有非常仔细的校验流程。系统的统一最终会是一个巨大的挑战，因为有些BOM系统是基于图纸的，有些BOM系统是基于零件的，而工程设计和生产制造的BOM系统则是完全没有集成，两个系统之间需要通过手工的再输入来传递数据。”

Carol Pittman先生还指出，“我们的DCAC／MRM系统的一个重要的组成部分是通过Teamcenter Enterprise管理产品单一数据源。它管理了飞机的构型库和零件、计划、工具、文件和技术出版物的数据，还管理了服务公告板、Retrofit kits上的信息、更改、可靠性和可维护性。除此之外，它还帮助产生订单和质量数据，完成生产预测、生产计划和库存管理”。(www.xing528.com)

波音公司在华盛顿Auburn的装配工厂发生了如下的变化：

（1）装配流程所需的平均天数从25～30天减到6～10天。

图15-9　DCAC/MRM系统的信息流

（2）每个订单的平均修改次数从17减到0。

（3）以前要访问30个系统，现在只使用1个系统。

（4）库存周转速度从4.5增加到9。

（5）单位成本降低到1992年的80%。

（6）加班时间缩短了，压力减轻了。