水门施工工艺与管理制度的优化探讨

以上初步勾勒了城市水门的分布概况，这里再详细剖析一下水门的设计数量、样式、施工工艺与管理制度等事宜。

其一，置有水门的城市一般都有河流贯穿城区，所以水门数量往往也是两个以上的，便于船只进出城市，地理位置方向上也随河流的走向而呈现一定的对应。同时往往水陆门并置，利于船、旱运输各行其便。

其二，水门样式、建筑材料。前文所引《灵山塑北方毗沙门天王碑》载唐末福州罗城水门为棂型，类似《东京梦华录》载北宋开封外城东水门：“东南有东水门，乃汴河下流水门也，其门跨河，有铁裹窗门，遇夜如闸垂下水面，……”[27]其水门为窗型，外裹铁皮，内里为木质。水门既有通航、军事防御的功能，也有泄洪的作用。所以水门往往是格栅形制，无论启闭，水流都昼夜通畅。水门所在的位置称闸孔，底基铺石料，上铺木排，竖木桩，镶木板，门洞砌砖，券顶。水门基础使用木料，是为了避免船只刮碰，唐代扬州城内的运河河道尚且以楠木板做驳岸，则水门基础可能同为上好木料。门洞宽度不限，据考古资料，最小的水门宽度有三米，可容一舟通过。大的水门一门就有三道（春秋晚期到战国早期的纪南城南垣西边的水门系一门三道[28]）。门栅通过辘轳等工具启、放。规模大一点的如洛阳、开封的水门修有楼阁，门楼式样可比照宋代《参天台五台山记》资料：“（绍兴）有都泗门，……。都泗二阶，门楼五间，如迎恩门。”[29]“午时，出杭州北门，名余杭门，水上二阶楼门也”[30]。《记》又描述苏州阊门：“过数里，出州北门，名阊门。河水立门楼，有扉门，内有会别亭。”[31]水门楼的层式、开间、匾额明显仿照了陆门样式，上溯唐、五代水门样式，也应相差不远。

其三，施工工艺。前文已略述南宋苏州水门木基础的施工工艺，再上溯至春秋晚期到战国早期长江中游的楚国郢都——纪南城，纪南地势平坦，水网密布，有多条河流贯穿城市。发掘确定有七处城门遗址，其中两座为水门遗址，分别为南垣西边水门、北垣东边水门。其南垣西边水门遗址，现存缺口宽40米，呈长方形，属木构建筑，面积172.5平方米，发现木柱洞49个，内存木柱37根、板础49个。木柱分六排，间距不等，长度、粗细不统一，长约220——288厘米，底径约20——36厘米。埋置深浅不一，大部埋于地下，形状有圆有方，大部为圆柱体，上端均削尖。方柱埋于主体建筑的转角处，上端呈三角竖槽，以安置挡板防止泥土崩塌。板础呈长方形或不规则梯形。由中间的四排木柱构成三个门道[32]。与纪南城使用材料对比，苏州水门在安置时，使用了铁钉，这是东晋南朝以来，北方移民带来先进的铁农具、冶炼技术的成果。而且苏州水门基础底部施工中，通过多层圆木夹杂石料，巩固河道地基。二城水门的以上两种差别是地域因素（江汉平原缺乏铁矿）、时代进步双重影响的结果。考虑铁器在唐代江南的运用普及程度，唐代水门的施工工艺应接近于南宋而远超于春秋战国。与水门配套的基础设施有运河、堤堰、桥梁、陆门等。水浅的河流，在水门附近筑有堰，可蓄水抬高水位使船只通行。无堰的水门，或随潮水涨落启闭，或用畜力牵船通行。水门旁墙角要处理掉，以防刮碰船只。这些都是修筑水门时所需要运用的基本技术。(www.xing528.com)

其四，关于水门的管理制度，可参照宋代《参天台五台山记》所载资料，“五日，天晴。卯时，陈咏参府，申可开水门由。使者来，开水门，出船。他船三四十双”[33]。“六日，天晴。卯一点，出船。过十里，入河。船头、陈咏行向主船司衙，令见杭州牒，取开门札来，即开水门，名定清门，古闸基石，船入门了”[34]。宋代水门管理制度是唐代积累的结果，所以二者可以相对照。又据《唐律疏仪》载，过水陆关需提供公文、符券、递牒、总历与过所等任一证件，并需依次而过，不得延迟，不得携带违禁物品等[35]。依这些条文也可类推水门管理制度。另，水门一般昼启夜闭。受门洞高度限制，进出船只要降下桅帆。

以上所述为水门的施工工艺与管理制度，因南方城郭水门分布相对广泛，相应的施工工艺必是由南方向北方传播的，以下试举例分析。