动作灵活的苏-34歼击轰炸机

苏-34歼击轰炸机

1990年，苏联“库兹涅佐夫”号航空母舰在黑海航行的一张照片上，一架飞机从后甲板腾空而起，稍微仔细一点看，这架并列双座、外形酷似苏-33型舰载机的飞机，正是不久前被正式定名为苏-34的战斗轰炸机。该机于20世纪80年代中期开始设计，1995年底交付部队使用。2006年开始批量生产。不断出现新飞机，本是常有的事。但苏-34的出现却有它不平常的背景。正当美国为取代当前的主力轰炸机F-15E（空军型）和A-6（海军型攻击机）而颇费心思的时候，俄罗斯取代当前主力轰炸机苏-24的新一代机苏-34已抢先出现，在俄罗斯政治混乱、经费困难的情况下取得如此成绩，足见俄罗斯人没有忘记斯大林的那句名言：“落后就会挨打”。苏-34歼击轰炸机是苏-27的改进型。由于苏-27飞机航程远、载弹量大，具有对地攻击潜力。所以，苏-27飞机在其诞生后不久，设计者们就考虑让它跻身轰炸机行列。该机与苏-27飞机的区别：一是座舱设计为并列双座，右座飞行员主要负责领航和武器操纵使用；二是在前起落架减震支柱上安装了登机梯，方便了飞行员进入座舱，也便于飞机的维护，飞机运行时将前起落架收入舱内。到目前为止，这种设计在世界上独此一家；三是机头呈宽扁平状，增大了机翼的前线翼根边条，为此，俄罗斯人也称苏-34飞机为“鸭嘴兽”；四是座舱改为双座并列后，机头加宽，设计师们充分利用飞行员座椅后的一小块空地，为飞行员设了一个微型厨房和厕所，并安装按摩设备以消除疲劳；五是在机身下部的关键部位装有17毫米的钛合金装置，用于对地攻击时防御地面炮火的攻击。此外，苏-34飞机作为一种担任对地攻击任务的歼击轰炸机，具有载弹量大、航程远的特点。发动机为苏-35飞机使用的先进的AL-35涡扇发动机。机翼外侧挂有新型中程导弹和近距格斗导弹AA-11，翼下中部挂有X-29空地导弹和KAB500可导航空炸弹，发动机舱下方挂有X-31型空舰导弹；机上装有惯性导航和全球定位系统，可实现误差不超过1米的精确导航；机载雷达可保证自动进行地形跟踪飞行，武备配备充足。机内电子设备和燃油很多，可全天候飞行作战，作战半径较远。该机首飞时间是在1990年，最大起飞重量为44360公斤，最大战斗载重为8000公斤，最大航程为4000公里。作为苏-24轰炸机的后继机，苏-34的进步是全方位的，其气动外形、受力结构、发动机、武器和内部系统都上了新台阶，本身的实力有全面显著的提高。因其武器都是外挂，对敌方舰上雷达的当量反辐射面积将相当大。但可以发挥其电子设备的优势，采用强力电子干扰的方法，使对方难以发现，还可以用一部分飞机对敌雷达和防空系统实施压制，从而达到顺利突防的目的。对舰攻击的基本方式是以导弹为主，水平发射。攻击精度是很高的。苏-34现已装备俄空军和海军，在21世纪将大展雄风。(www.xing528.com)

苏-34飞机作为一种执行对地攻击任务的战斗轰炸机，具有载弹量大、航程远的特点，拥有强大攻击力。该机发动机为苏-35使用的先进发动机。机上可携带空对空和空对地导弹、电视制导炸弹、超音速反舰导弹、普通炸弹。机上装有惯性导航和全球定位系统，可实现误差不超过1米的精确导航。机载雷达可保证自动进行地形跟踪飞行。