巡航大洋海侧卫：苏-33战斗机的优化策略

苏联/俄罗斯的“苏-33”和美国的F-14是世界上仅有的两种重型舰载战斗机。F-14的退役使“苏-33”成为当今世界上唯一的重型舰载战斗机。随着亚洲有关国家有意要引进该机，“苏-33”又一次引起世人的瞩目。

苏-33战斗机

苏-33是苏联苏霍伊设计局在苏-27的基础上研制的单座双发舰载战斗机。1975开始研制，原型机编号T-10K。1987年8月首飞，当时称苏-27K，1989年11月，首次在“第比利斯”号（即后来的“库兹涅佐夫”号）航母上进行着舰试验，不久改名为苏-33，北约起绰号为“海侧卫”。1993年4月装备俄罗斯海军，1998年8月正式列入作战编制，现有24架装备于俄唯一的“库兹涅佐夫”号航母。相对于苏-27，该机机翼前增加了一对全动式前置鸭翼和缩短了尾锥，主翼和平尾为可折叠式，机头装有空中受油装置，机尾加装了着舰钩。这些改装使其性能较苏-27有所降低，最大速度只有1.97马赫，最大航程3000公里。机上保留了1门30毫米机炮，有12个外部挂架，可携带近距格斗空空导弹、KH-31反舰导弹，以及各种空地导弹、炸弹和火箭弹，最大载弹量6500公斤。

苏-33的结构和苏-27S基本相同，为了改善飞机的升力特性，提高短距离起飞性能，对苏-33专门进行了改进设计。

该型机采用了大推重比涡扇发动机，从甲板上滑跃起飞时能获得足够的加速度。未来苏-33还将换装推力更强的AL-39FU推力矢量发动机，以进一步发展成超机动性战斗机。(www.xing528.com)

苏-33的座舱装有K-36型弹射座椅，可在零高度以0～1100公里的时速安全弹射。该型机还装有可收缩式空中受油管，可由另一架带有吊挂油箱的苏-33来空中加油。苏-33的脉冲多普勒雷达，可同时探测100公里范围内10个空中或地面/海面目标，并可引导机载武器攻击其中4个。

苏-33未来将换装更新型的ZHUK-PH电子扫描相位阵雷达，这种全数位式多功能雷达，可探测110～150公里的地面/海面目标，并同时追踪15个空中目标，并引导导弹同时攻击其中的6个。苏-33机尾的大型尾锥内装有后视雷达，后视雷达可探测30～50公里的雷达反射面为3平方米的目标，可在敌机逼近时自动向飞行员报警。

苏-33飞行员采用的头盔瞄准具，可引导最新型R-73M空空导弹，还能引导精确制导武器对地面或海面目标进行攻击；而且，头盔瞄准具可使苏-33在作战中关闭雷达进行突然袭击。苏-33共有12个武器挂架，可挂载6吨多的武器，除了R-27ET和R-27ER远程空空导弹外，还可发射先进的R-77主动雷达中程空空导弹。在近距空战方面，该型机配有最新型的R-73M空空导弹。除各式精确制导武器外，苏-33还可携带具有超音速突防能力的KH-31/41反舰导弹。

孤独的“新娘”苏-33虽然性能出色，但其未来发展前景却不乐观。苏联解体后，俄罗斯海军坚持认为，需8艘航母才能保障国家安全，然而，国库的羞涩使俄罗斯海军只能纸上谈兵，目前只有“库兹涅佐夫”号航母在孤独地行驶着。除了这唯一的航母配置着24架苏-33外，没有迹象显示俄海军会购买更多的苏-33。所以，苏-33的未来日子不会太好过，很可能孤零零地待在那唯一的航母上。专家们认为，苏-33的“独秀”能保持多久，也很难说。