“幻影”2000战斗机
“幻影”2000是法国达索飞机公司研制的轻型超音速战斗机。主要用于截击和制空，亦可执行对地攻击或战术侦察等任务。20世纪70年代中开始研制，第一架原型机于1978年3月首次试飞，生产型飞机于1983年开始交付部队使用。
在法国空军内，现役的“幻影”2000战斗机为“幻影”2000C型单座战斗机、B型双座战斗教练机、“幻影”2000N双座全天候低空高速核攻击机以及其改进型D型常规精确制导武器攻击机、“幻影”2000E多任务出口型、“幻影”2000R单座昼夜侦察出口型。总产量至1995年年底约为544架。
“幻影”2000家族的最新改型是“幻影”2000-5型和“幻影”2000-9型，改进包括采用全新的先进航空电子系统，及由RDY雷达和新的传感控制系统为核心的空对空、空对地攻击系统。“幻影”2000-5有单座型和双座型。
“幻影”2000是一种技术先进、作战效能较高的战斗机，它有如下一些主要技术特点。
气动设计方面：从结构上看，“幻影”2000采用的三角翼布局是比较理想的方案。展弦比小，有利于减小弯矩，根梢比大，使气动中心接近翼根，也可减小弯矩。翼根处的绝对厚度大，不仅利于减轻机翼结构重量，便于制造，而且强度较高。三角形机翼的可用容积大，便于装燃油、起落架及各种设备。从气动观点来看，三角翼也有吸引力。它能减小被阻阻力，提高气动效率和增大升力。
结构设计方面：“幻影”2000设计的目标之一是要增大有效载荷占飞机总重的比例，即所谓改进结构效益。为减轻结构重量，“幻影”2000广泛采用了碳纤维、硼纤维等复合材料。采用复合材料的部件有：方向舵、升降副翼、垂尾抗扭盒蒙皮、电子舱口盖和起降架舱门等。复合材料的重量占飞机总重7%左右。“幻影”2000在机身下增加了外接点，以挂装“米卡”空对空导弹，还加固了机身的某些部位的结构。(www.xing528.com)
动力装置方面：“幻影”2000装1台M53发动机，这是世界上独一无二的批生产单轴式涡轮风扇发动机，它的结构简单，由10个可更换的单元体组成，易于维护。发动机在高空超音速和低空亚音速条件下的加速性很好；飞行包线的范围很宽，从很低的飞行速度到M2.2时的油门位置没有限制。M53-P20的加力推力为95千牛，推重比只有6.5左右。“幻影”2000有可能装加力推力为98.1千牛的M53-P20发动机。
飞行性能方面：“幻影”2000的飞行性能是较好的。它的最大飞行速度为M2.2，飞机无外挂时的最大允许表速1480公里/小时，但低空飞行时速度一般不能超过1350公里/小时。“幻影”2000的低速性能甚好，它的最小允许平飞表速是190公里/小时，在表速150公里/小时，仍具备杆舵操纵能力。由于M53发动机的推重比不高、推力不足，所以“幻影”2000飞机的水平加速性能和爬升性能并不突出。高度5000米，从M0.7增速到M1.3需50秒；高度10000米，从M10增速到M20需184秒。其海平面的最大爬升率为255米/秒，在500米高度为180米/秒；高空、超音速的爬升率较高，可达150米/秒左右。
机载电子设备方面：“幻影”2000的机载电子设备较完备、技术比较先进。C型的座舱内装有平视显示和下视显示器，N型又作了较大改进，“幻影”2000的座舱与N型基本相同。“幻影”2000的座舱内装有一个新型广角平视显示器，在它的下面装有一个“中视显示器”，另外还有3个下视显示器。这几个显示器的作用可以互相补充，有利于减轻飞行员作战时的工作负担。
装载武器方面：“幻影”2000飞机可挂装的武器品种多、数量大、毁伤威力强。机上装两门30毫米口径的“德发”554航炮，总备弹量500发，机上共有9个外挂点（机翼下4个，机身下5个），总外挂能力约6000公斤。
“幻影”2000是“幻影”系列中最新的一种战斗机，也是目前第三代战斗机中唯一采用不带前翼的无尾三角翼布局的飞机。虽然它至今还没有赫赫战绩，在海湾战争中也不像F-15、F-16那样引人注目，但从其性能水平和作战效能来看，却是一种研制得相当成功的好飞机。
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