RAH-66科曼奇：21世纪的直升机革新之作

RAH-66“科曼奇”武装直升机是美军为适应新世纪的作战环境，由美国波音直升机公司和西科斯基飞机公司联合研制的双座侦察/攻击直升机。原型机于1995年下半年首飞，于1998年2月交付第一架，称得上是“21世纪的武装直升机”。美军用北美印第安人的名字为RAH-66命名为“科曼奇”。R表示侦察，A表示攻击，H表示直升机。

RAH-66“科曼奇”

RAH-66“科曼奇”机长（旋翼旋转）14.48米，旋翼直径11.90米，空重3402公斤，最大平飞速度328公里/时，带副油箱转场航程2335公里，续航时间2小时30分。武器系统都隐藏在机身内的两侧武器舱内。各有一个单开门，每侧可载3枚“海尔法”或6枚“毒刺”式导弹或其他武器。每侧的选装短翼翼尖可载4枚“海尔法”或8枚“毒刺”导弹，或32枚“九头蛇”70毫米火箭弹。只在机头下方旋转炮塔内外露有一门GIAT双管20毫米加农炮。备弹量500发，执行主要任务时射速320发/分。

为了对付日益先进的各种雷达探测设备及地面导弹的攻击，“科曼奇”使用了隐身技术。其隐身技术包括对雷达探测、红外探测、目视和音响探测四个方面的隐身能力。(www.xing528.com)

首先，“科曼奇”采用了消散雷达反射波的外形设计。机头光电传感器转塔为带角平面边缘形状；机身侧面由两个半平面转角构成；尾翼两侧有侧置的托架，尾桨上的垂直尾翼向右侧倾斜，其上安装水平安定面，这些结构都使机体无90°夹角，能消散或偏转雷达信号的反射。它的两台发动机包藏在机身内，进气道采用埋入式，安置在机身两侧上方，进气道口呈菱形，不会对雷达波形成强反射。即使桨叶也是精心设计的，避免雷达发现。它的武器也采用隐身措施。“内藏式”导弹舱和收放式起落架。导弹舱门平时关闭，发射时打开。机前的双管加农炮，可水平向后转动180°，向后收落在炮塔整流罩内。再加上机身结构大量采用复合材料（占结构总重的51%），使其雷达反射截面只有AH-64的1/600。并装有雷达干扰机，可将入射雷达波变为脉冲信号，测出直升机在该条件下的反射数据，并发回假信号，使雷达探测彻底失灵。其次，运用红外线抑制技术。RAH-66“科曼奇”被称为世界上第一种“冷”直升机。对飞机的红外探测最致命的弱点就是发动机排气口。RAH-66采用独特的长条形排气口设计，有足够的长度使发动机排出的热气和冷空气完全有效混合。空气由尾梁上方的第二个进气口吸入，排气经尾梁两侧向下的缝隙排出，再由旋翼下洗流吹散，大大降低排气温度，从而保护直升机不受热寻的导弹的攻击。最后，为对付目视和音响探测，RAH-66采用双座串列阶梯式密封座舱，可防化学/生物战争。座舱采用平板玻璃，能有效减少阳光的漫射。全部机身都涂有无反光涂料，再加长细长的机身，使目视发现的距离缩短。为降低机体噪声，旋翼桨尖采用后掠式，可使噪声声压级降低2～3分贝；其独特的涵道尾桨，消除了旋翼与尾桨之间气流的相互作用；加上其缝隙式排气口都能大大减低发动机和旋翼的噪声。

通过以上多方面的措施，使“科曼奇”隐身性能具有了对抗各种探测的手段。

“科曼奇”的隐身技术是当今直升机中“超一流”的水平。它大量采用美国最先进的B-2隐形轰炸机和F-117隐形战斗机的隐身技术，同时两个直升机公司还为它开发新的隐身技术，使“科曼奇”成为世界上第一种“隐身”直升机。