大号霸王：C-17运输机，全球最强势

C-17环球霸王Ⅲ是最新型的具有高度灵活性的战略军用运输机，适应快速将部队部署到主要军事基地或者直接运送到前方基地的战略运输，必要时该飞机也可胜任战术运输和空投任务。这种固有的灵活性和性能帮助美军大大提高了全球空运调动部队的能力。C-17融战略和战术空运能力于一身，是目前世界上唯一可以同时适应战略战术任务的运输机。

1995年1月17日，美空军空中机动司令部司令拉瑟福德将军，在南卡罗来纳州的查尔斯顿空军基地主持仪式，宣布首批12架C-17型运输机进入空军服役。装备这批飞机的是第437空运联队的第17空运中队。

C-17运输机

C-17是美国由麦道公司最新研制的先进战略、战术军用运输机，将取代C-141、C-5及C-130战略、战术运输机。C-17既能装载大量物资经空中加油直接运往世界上任何一个角落，又能以杰出的短距起落性能在前线一般机场起降，为前沿部队提供后勤支援。所以，它的作战范围和功能已涵盖了C-5运输机和C-130中型机所具备的一切，将成为21世纪美军运输机的主力，号称“环球霸王”。

美军对C-17的要求是具有空中加油的能力，既可用于高载重远程战略运输任务，又可在战区运送超大型作战物资和设备，其中包括坦克和大型步兵战车，要能够直接进入战区，所以对它有较多战区狭小机场跑道上的短距起落能力要求，完成向战区补给的战术任务。

C-17飞机翼展50.29米，机长53.04米，机高16.79米，机翼面积353平方米，货舱长26.82米，最大宽度5.49米，最大高度4.11米，总容积592立方米，最大载重78108公斤。在战区执行后勤支援任务，载重56245公斤，重型后勤支援任务载重69535公斤。最大起飞重量263083公斤，高空巡航速度0.77马赫，低空巡航速度648公里/小时，起飞、着陆场地长度（载重75750公斤）915米。转场航程可达8710公里。C-17飞机的运输能力是C-141型机的2倍，可不经空中加油（具有空中加油能力），以835公里/时的速度，将72.5吨重的货物运送到4450公里远的地方。(www.xing528.com)

该机座舱有两名驾驶员，货舱内有一名装货员，主货舱可装运陆军战斗车辆：5吨载重货车可两辆并列，吉普车可3辆并列、可装运3架AH-64A攻击直升机。各种被空运的车辆可直接开入舱内。用于运送部队时，沿机舱中心线和机舱两壁可装折叠式座椅。还可用于医疗救护。空投能力包括空投27215～49895公斤的货物，或空降102名伞兵。C-17是唯一能装载并空投美陆军新式超大型步兵战车的飞机，可装载“亚伯拉罕”坦克、“布雷德利”装甲运兵车、“爱国者”导弹发射装置等大型武器装备。其装货系统可根据需要快速改变布局，并且所有的装卸货物工作及改变舱内布局都可由一名装货员完成。

美军现装备的C-17“环球霸王”式远程大型战略战术运输机，采用了外吹气襟翼技术和反推力技术，使它能在900米长、无铺筑道面的简易机场上起飞和着陆。1996年年初在执行波斯尼亚空运期间，萨拉热窝和图兹拉机场跑道遭破坏，C-5不能在这两个机场降落，而C-17却能在这样恶劣的条件下起降自如，且装卸载方便、快捷。C-17装载的物资是C-130的4倍。C-130卸载15.4吨需30分钟，而C-17卸载69.8吨所用时间还不足30分钟。

C-17的机载设备全部采用电子系统自动监控。包括数字式电传操纵系统，4个多功能显示器，分别显示发动机及飞行操纵数据、操纵警告信号，全飞行范围等，全频率调谐的导航通信等设备，达到世界最高飞行科技水平。

目前，只有C-17A在制造中，它将成为21世纪初西方主要的战略空运机型。