冷酷低空杀手：A-10攻击机的优化

A-10攻击机

A-10是美国空军装备的单座双发亚音速近距空中支援攻击机。其主要任务是攻击战场地面的固定和活动目标，特别是火力点和装甲车辆等，从而为地面部队赢得胜利创造条件。该机具有火力强，命中精度高，反坦克作战效果好的特点，所以素有“坦克的克星”之称。由于其外形酷似非洲的疣猪，所以人们给它取了一个绰号叫“疣猪”，官方命名则为“雷电”。

A-10攻击机是美国费尔柴尔德公司为美国空军研制的。1966年，美国根据越南战争的教训提出了研制新型单座近距支援攻击机以取代螺旋桨式攻击机A-1的计划，主要设计要求是：能短距起降、反应灵活、杀伤力强、生存力高、结构简单、便于维护、超低空性能好、价格低和作战半径大等。A-10攻击机有良好的短距起落性能，飞行员视界开阔，利于搜索、发现地面目标。A-10在中、低空较大的速度范围（227～555公里/时）外挂大重量武器载荷时操纵灵活，可用过载较大，机动性好。A-10飞机载有先进的通信、导航计算机、惯导、塔康导航、仪表着陆、告警等系统以及平视显示器。

由于使用贫铀穿甲弹，其机炮对坦克攻击的效果很出色，是地面装甲车辆的克星，而使用精确制导炸弹，也大大提高了该机的作战威力。美军还使用A-10和AH-1“眼镜蛇”或AH-64“阿帕奇”武装直升机协同作战的战术，使其对地面火力的压制更为有效。A-10可以在战场上空活动两小时，对地面目标连续攻击10～15次，其作战使用的速度范围既利于攻击目标，又利于避开地面火器的射击，这些都是其他攻击机和武装直升机难以做到的。

A-10改装的双座型，加装了雷达、前视红外探测器、激光测距仪和微光电视等设备，提高了首次捕获目标和攻击成功的概率，可以在夜间恶劣天气中作战使用。能够进行地形跟随/地形回避飞行，大大提高了突防能力。(www.xing528.com)

在战斗机开发运用进入第三代、制造技术日益高级化的背景下，A-10外观不雅，速度缓慢（相当于螺旋桨飞机），技术水平充其量仅达到中档。可是，它使用维护简单，性能稳定可靠，机体坚固，生存力强，配上先进的机载武器，精确打击能力并不弱于高技术飞机。而且，定价便宜，对国家财力压力小。因此，它问世后，堂而皇之地跻身美军主力战机行列，与F-15、F-16等高性能战斗机鼎足而立，并无愧色。在以后的实战中，它也确实完成了许多F-15、F-16完成不了的任务。

A-10参加过的第一次实战就是海湾战争。

在“沙漠盾牌”行动中，有136架A-10参加战斗，共出动8077架次，在攻击敌方坦克和寻歼“飞毛腿”导弹发射装置等行动中都有出色的表现。有一次，两架A-10“雷电”攻击机在沙特阿拉伯的前方作战机场起飞，攻击伊拉克的坦克部队。两枚“小牛”导弹首先将头尾两辆坦克打得“趴窝”，而后轮番发射“小牛”，将23辆坦克摧毁，被美军誉为“坦克杀手”，既深受美军喜爱，又令伊拉克军队丧胆。它所发射的“小牛”空对地导弹采用红外制导，精度很高。海湾战争中，A-10发射了4801枚这种导弹，命中率在94%以上。而A-10“雷电”攻击机的机身腹部装有50毫米厚的钛合金装甲，即便是被23毫米高炮发射的炮弹击中，它也会安然无恙。

A-10的外挂点已达到11个，7258公斤的载重量使它对地攻击的力量大增。然而这种于1975年开始装备美国空军的攻击机，在战争中也暴露出了许多的不足，海湾战争期间，它是误伤友军的罪魁祸首。那是在收复海夫吉的战斗中，正在执行寻歼“飞毛腿”导弹装置的A-10攻击机，忽然发现茫茫的大沙漠上有一批坦克和装甲车正在行驶。“伊拉克装甲部队！”飞行员兴奋地自语。因为出发前地面指挥部就告诉他这一地区有伊拉克坦克出没，他毫不犹豫地摁下了导弹发射按钮。刹那间，两只“小牛”直奔目标，随着隆隆的爆炸声，一辆坦克被击中。然而被击中的并非伊拉克坦克，而是友军英国的坦克，造成了9人死亡，11人重伤的误伤事故。对此，多国部队指挥部十分恼火，要求加强敌我识别。联军的地面车辆从此都统一用VS-17布板作为顶部识别标志，用倒“V”形作为侧面识别的标志。这可以说是A-10攻击机的不光彩历史。