美国尼米兹级航空母舰：白宫的消防队员

“尼米兹”级核动力航空母舰，是美国海军最新最大的航空母舰。“尼米兹”级核动力航空母舰，作为美国海军的主力航空母舰，参加了多次海上作战行动。有人戏称“尼米兹”级航空母舰是五角大楼的“消防队”，世界上所有“热点”地区附近的海域，总会出现它们的身影。

“尼米兹”级航空母舰的首舰于1968年开工，1975年开始服役。由于该级航母设计成功，性能优越，美国海军决定大量建造，现已完工7艘，另有3艘已经开工或准备开工建造，成为美国“二战”后建造数量最多的航空母舰。

美国“尼米兹”级航空母舰

“尼米兹”级航母最大的特点是舰体巨大，它舰长332.9米，舰宽40.8米，吃水11.3米。满载排水量91487吨，该级航母从第四艘“罗斯福”号以后，进行了一系列改进，排水量有所增加，“罗斯福”号达到了96400吨左右，而第五艘“林肯”号以后的各舰则突破了10万吨大关，当之无愧地成为有史以来最大的战舰。

该级航母的舰型与美国海军其他航空母舰并无太大的差异，飞行甲板表面平坦宽阔，形状仿佛一个酒瓶，左右基本对称，整个飞行甲板包括着舰区、起飞区、停机区三大部分，长约332.9米，宽约76.8米，面积约有三个足球场大。着舰区斜置于飞行甲板后部，与航空母舰中心线的夹角约为12°，因此又被叫作斜角甲板。飞行甲板下面设有机库，机库宽敞高大，长208米，宽33米，净高7.6米。机库不仅是飞机停放的场所，而且是舰载机检修、加油、供氧、供压缩空气及飞行前准备、飞行后维护等工作的场所，机库内还有完善的自动灭火系统和起重机、牵引车等设备。在机库的后方是飞机发动机维修间，可以对各种发动机进行各种等级的维修。为了把舰载机从机库中提升到飞行甲板上，舰上还设置了四部像电梯一样的大型升降机，这些升降机全设置在航空母舰的侧舷，左舷有一部，右舷有三部，升降机的面积相当于一个篮球场那么大，可以在一分钟之内把飞机从机库提升到飞行甲板或从飞行甲板放回机库中去。

现代喷气飞机速度快，起降时需要的跑道相当长，航空母舰虽然是最大的军舰，但如果用正常的方法起飞降落的话，还是显得太小了。因此，在飞行甲板上设置四部长94.5米的C13-1型蒸汽弹射器用于舰载机起飞，其中两部设在舰艏，另两部设置在斜角甲板的前部。每部弹射器隔20秒就可以弹射一架飞机，四部弹射器同时使用一分钟就可以弹射8架飞机。C13-1型弹射器能量很大，可以把舰上最重的飞机（重约30吨）以360公里/小时速度弹射出去。保证舰载机在不到百米的距离上起飞。斜角甲板尽管长200多米，比一艘导弹巡洋舰还长，但用于飞机降落仍然太短，因此，在斜角甲板上横着设置了四根拦阻索，飞机着舰时，用尾钩钩住其中一根拦阻索，拦阻索把飞机着舰时的巨大能量传递到缓冲器上，由缓冲器把这些能量全部吸收，使飞机在短短60～90米内完全停下来。在第四根拦阻索之前还设有一张拦阻网，拦阻网平时是放倒的，只有在飞机无法使用拦阻索时或使用拦阻索无法降落时才竖起。“尼米兹”级航母的拦阻索装置每隔35～40秒就可以让一架飞机降落。

由于航空母舰体积庞大，目标明显，而且装有大量的弹药和燃油，它的自身防护就显得十分重要。美国认为现代航空母舰最大的敌人是现代化的反舰导弹和现代化的潜射鱼雷，因此，“尼米兹”级航母在设计时充分考虑了这些威胁，其两舷从舰底到机库的甲板都是双层船体结构，双层船体之间用“X”形的构件连接，导弹或鱼雷击中舰体时，产生的冲击或破坏能量可以通过外层舰体和“X”形构件的变形来吸收，尽量减少对舰体内部的破坏，保护内部关键部位如弹药库、航空燃料舱、核反应堆等的安全。舰体和甲板都是用优质的高强度合金钢制成，舰舷某些部位的钢板厚度达63.5毫米，可以有效地抵御反舰导弹上的半穿甲弹头的攻击。该级舰从第四艘“罗斯福”号开始，加强了对水下攻击的防御，增厚了水下部位的装甲，设置了多层防雷隔舱，大大增强了舰体对水、鱼雷攻击的防御能力，这也是造成“尼米兹”级航母后几艘舰排水量增大的一个主要原因。“尼米兹”级航母自身防护的另一个重要措施是设置了大量先进的防火消防设施、三防设施，并有能在短时间内校正由于破损引起的舰体倾斜的补偿复原系统。

1961年建成的美国第一艘核动力航空母舰“企业”号，装了8座A2W型核反应堆，总功率为28万马力，而“尼米兹”级航母只安装了2座A4W/A1G型反应堆也达到了同样的功率。这2座反应堆产生的蒸汽驱动4台汽轮机，经减速齿轮装置传动带动4个重11吨的三叶螺旋桨，可以使军舰以30海里/小时的速度前进。“尼米兹”级航母的核燃料可以连续使用13年，其中后几艘甚至可以使用15年，续航力达80～100万海里，相当于绕地球三四十圈。由于使用核动力，可以大量装载航空兵器和航空燃油，航空燃油可以装9000吨，航空兵器可以装3000吨，比常规动力航空母舰多一倍左右，增强了在海上持久作战的能力。除此之外，该级航母还能携带可供全舰人员食用90天的食品。(www.xing528.com)

“尼米兹”级航母拥有先进、完善的电子设备，包括先进的三坐标中程警戒雷达，远程搜索雷达，低空警戒雷达，水面搜索与导航雷达，专用的航空管制与飞机着舰引导雷达，以及防空导弹和20毫米炮的火控雷达。其中三坐标中程警戒雷达和远程搜索雷达上还装有敌我识别装置。除雷达外，“尼米兹”级舰上还有卫星导航装置、惯性导航装置、无线电收发信机、卫星通信设施和战术数据系统、电子计算机等先进的电子信息设备。这些雷达与电子通信导航设备，能使“尼米兹”级及早发现来袭敌机、导弹和敌水面舰艇，引导、控制、制导本舰的舰载机、导弹和火炮向目标开火射击；也能为本舰和舰载机提供导航、着舰引导等服务；还能保证与陆地总部及海上的友舰进行及时的通信联络。

相对于其他军舰，“尼米兹”级的舰载武器并不强大，只有三座“海麻雀”近程防空导弹发射装置和四座20毫米的六管“密集阵”火炮，主要用于对反舰导弹的最后防御。除了火力硬杀伤外，“尼米兹”级航母还装有大量的电子战设备，作为对反舰导弹的软防御。软、硬两种武器构成了“尼米兹”级航母的最后一道防线。

航空母舰的主要攻防武器是舰载机，“尼米兹”级航母最大可载机90～100架，平时只有大约86架，其中包括20架F-14战斗机，20架F/A-18战斗/攻击机，20架A-6E重型攻击机，5架E-2C预警机，5架EA-6B电子干扰机，10架S-3A舰载反潜机，6架SH-60F舰载反潜直升机。这些飞机分属10个中队，编成一个舰载机联队，是“尼米兹”级核动力航空母舰攻防力量的核心。

“尼米兹”级核动力航空母舰有舰员3100余人，航空联队有大约2800人。还有一些旗舰工作人员，总计人数在6000人以上。

目前，“尼米兹”级航母共有八艘服役，它们是：1975年建成的“尼米兹”（CVN 68）号，1977年建成的“艾森豪威尔”（CVN69）号，1982年建成的“文森”（CVN 70）号，1986年建成的“罗斯福”（CVN71）号，1989年建成的“林肯”（CVN72）号，1992年建成的“华盛顿”（CVN73）号，1995年12月建成的“斯坦尼斯”（CVN74）号。另外一艘是刚刚完工的“里根”（CVN75）号。“尼米兹”级航空母舰是美国海军在“二战”后建造数量最多的一型航空母舰，建造时间跨越20余年，到2002年，美国海军只拥有12艘航空母舰，其中10艘为核动力航空母舰。而这10艘核动力航空母舰中，有9艘是“尼米兹”级航母，足见其设计的成功。

“尼米兹”级核动力航空母舰，作为美国海军的主力航空母舰，参加了多次海上作战行动。1980年4月，在印度洋上的“尼米兹”号，派出8架大型直升机，载有90名经过严格训练的突击队员，参加营救德黑兰美国使馆的人质的行动，因3架直升机发生故障而失败。1991年的海湾战争，该级“罗斯福”号参战，参加了对伊拉克的空袭行动。而在平时，“尼米兹”级航空母舰则是美国政府“炮舰政策”的急先锋，有人戏称“尼米兹”级航空母舰是五角大楼的“消防队”，世界上所有“热点”地区附近的海域，总会出现它们的身影。

尽管“尼米兹”级航母造价高昂，每一艘都在几十亿美元以上，但美国仍然不惜血本地建造它，除了已经建造的八艘外，第九艘“杜鲁门”号也已完工。可以预想，在21世纪，“尼米兹”级航母仍然会继续在世界各地的海洋上游弋，继续充当美国“炮舰政策”的先锋。