美国M1A2坦克：综合集成提性能

美国M1A2坦克

M1A2坦克是M1系列主战坦克的最新式改进型，是一种性能优良的现代化主战坦克，可以充分满足21世纪初数字化战场的作战需要。M1A2坦克具有以下特点：

M1A2坦克具有更强的生存能力。车体和炮塔正面，车体和炮塔周围采用由铝增强塑料、网状贫铀合金构成的高强度复合装甲。高效能的自动灭火系统可在2毫秒内发现火情，并在100毫秒内将火熄灭。

具有更大的威力。120毫米滑膛炮配用最新一代的强化贫铀尾翼稳定脱壳穿甲弹，弹药基数40发，攻击能力比M1A1坦克提高54%。M1A2坦克使用M829A2型贫铀穿甲弹，2000米距离上的穿甲厚度为700毫米；如使用正在研制的XM946型贫铀穿甲弹，2000米距离上穿甲厚度可达880～900毫米。

具有更先进的火控系统。除数字计算机和二氧化碳激光测距机外，装有周视独立稳定的车长热像仪瞄准镜，具有猎潜式瞄准镜的目标捕捉能力。(www.xing528.com)

有稳像式热像仪瞄准镜。M1A2坦克没经过实战应用，但1992年8月，应沙特阿拉伯、科威特和阿联酋要求，美军派出两辆M1A2坦克到中东试验。在科威特，对于2000米以内目标是发发命中，对3810米距离上的T-55坦克是二发一中；在“猎杀”性能演示中，M1A2坦克仅花32秒钟就击中全部4个目标，据科方最后统计结果，M1A2坦克在1000～3000米距离上进行了94次射击，命中83个目标，命中率高达88%，明显优于同时试验表演的英国“挑战者”2型坦克。

安装了车辆电子系统。其核心是一台军民两用的摩托罗拉68020微处理机，靠1553军用标准数据总线将该机与车辆定位/导航系统、无线电通信接口、车长显示仪、单信道地空联络系统、车长热像仪、炮塔电子设备系统、车体电子设备系统、火盔瞄准系统等8个系统相连，大大提高了坦克的指挥控制能力和在生疏地形上的机动能力。为了与车外联络，车内还安装有专用的车际信息交换系统。

此外，车内还安装有自动化车内检测系统。可以说，M1A2坦克现装备的数字化信息系统是当今世界上最先进的，利于M1A2坦克在21世纪打赢信息战。机动性更好，可靠性更高。该坦克配备了控制和监视发动机性能的数字式电子控制装置，改善了燃油的经济性，耗油量降低了18%。可靠性也有很大提高，一般行驶6400公里后才需要送到基地去修理，行驶3400公里以后才需要更换履带。

惯性定位/导航系统的使用，使M1A2坦克可在极端恶劣的环境和自然条件下快速、准确、可靠地确定坦克所在位置。有了这个系统，即使在浩瀚的沙漠地区也不会迷失方向，从而有利于提高坦克的机动性。1992年8月的阿联酋沙漠试验中，M1A2坦克的定位导航系统表现不俗，在一次35公里长的行驶试验中，设置的路线地形非常复杂，有平坦的沙地和大小不等的沙丘，还有6个观察点，当坦克通过时，这6个点就作为导航信息在综合显示器上显示出来。借助定位导航系统的出色性能，美阿组成的混合成员组正好在恰当的时间准确地通过了全部6个观察点，中途没有出现任何差错。在沙特阿拉伯，沙特乘员组就利用车辆定位导航系统驾驶M1A2坦克完成了由15个点组成的148公里长的复杂导航行驶试验。试验证明，M1A2坦克机动性更好，可靠性更高，符合未来激烈复杂的地面作战要求，是世界上最出色的坦克。