迢迢卫水东：新乡的魅力与风景

Section Three Xinxiang ——Located in the East of long Wei River

新乡市，地处河南省北部，南临黄河，与郑州市、开封市隔河相望；北依太行，与鹤壁市、安阳市毗邻；西连太极故里焦作市，与晋东南接壤；东接油城濮阳市与鲁西相连，是中原经济区及中原城市群核心区城市之一，也是豫北的经济、教育、交通中心。拥有中国优秀旅游城市、中国电池工业之都、中国国家“公交都市”示范城市、国家知识产权示范城市、国家卫生城市、国家园林城市、国家森林城市、国家新能源汽车推广城市、中国最佳商业城市、中国最佳生态宜居城市等多项荣誉。

新乡是中华民族古代文明发祥地之一，共工治水、鸣条之战、姜尚卫河垂钓、牧野大战、比干剖心忠谏、孔子讲学杏坛、官渡之战、围魏救赵、张良刺秦、陈桥兵变、岳飞抗金等重大历史事件发生于此，拥有灿烂的仰韶文化、龙山文化，曾有比干庙、潞王陵、白云寺、百泉、万仙山、八里沟、京华园等人文遗址。新乡文化底蕴厚重，其豫剧、曲艺、书法相当有名气。

新乡市人才辈出，其中有政治家、军事家、“谋圣”姜子牙；卫国大夫、孔子挚友、封“先贤”奉祀于孔庙东庑第一位的蘧瑗；古代著名谏臣、豫北民间财神比干；齐国大司田，为齐桓公主要辅佐者之一的宁戚；流芳千古的民间智者毛遂；西汉丞相陈平；汉初名将，丞相周勃；西汉名将周亚夫；东汉水利专家，南阳太守杜诗；唐朝宰相关播；唐朝丞相娄师德；唐武后朝同平章事，宰相（凤阁侍郎）傅游艺；唐朝丞相杨再思；五代后周至北宋初年宰相魏仁浦；宋代著名词人贺铸；元朝著名学者、诗人兼政治家王恽等。

大运河新乡段始于隋代永济渠，明代以后改称“卫河”，长达100公里。卫河，自东汉建安八年（203年）基本形成，至今已经历了1800多年的沧桑巨变。《新乡市水利志》记载：“卫河连接黄河与海河，系历代南北航运大动脉。流经新乡的卫河是隋唐大运河的支流，是河南活着的大运河段之一。”昔日卫河清澈见底，每遇风和日丽，波动成纹、水日交映、色如喷金，故曰“卫水金波”，是历史上新乡的八景之一。

古代文人墨客写了很多赞美此景的诗歌，有诗云：苏门山下发流长，晚向新城绚日光。不似江汉铺练白，却同卫水涌金黄。柳边莺调古黄处，花下蜂迷课蜜忙。合河古桥位于距新乡市区西6公里的新乡县合河村北门外，跨卫河之首，地处太行山前洪积扇和黄河、沁河冲积平原之间的交接洼地，因百泉河、小丹河会流于此而得名。历史上，合河桥从明至新中国成立前曾是豫北地区重要的交通主干道，桥的下游约7.5公里分别有卫河码头及仓储，是大运河运输系统的组成部分。由于其重要历史、科学、艺术及实用价值，2006年6月被列为省级文物保护单位。如今新卫河穿城而过，一个碧波荡漾、河清水秀的中原明珠，一个水在城中、城在水中的新新乡已经呈现在世人面前。

运河申遗城市新乡市运河遗存

运河文化遗产合河古桥

隋唐大运河永济渠新乡段纪念碑

运河申遗城市新乡市胜景

流经新乡市内的卫河

古老的新乡（原称“牧野”）地图

昔日新乡至天津的客运渡轮

新乡市平原博物馆

运河申遗城市新乡市采风

◇留住给子孙的记忆：访运河遗产新乡合河古桥

在新乡县合河镇，即大清河与小清河相汇之处，地处豫北平原，卫河、共产主义渠越境而过。作为隋唐大运河的重要组成部分，卫河航运联系着中原政治中心——洛阳和北部京津地区的漕运，沟通了黄河、海河等水系，是古代漕运的一个重要环节，该处也成为了豫北较为重要的商贸集散地。合河村合河古桥已经成为运河的坐标，它已经在这里沉睡了400多年。

2016年9月30日，行走隋唐大运河考察组一行赶赴新乡县合河古桥，探寻因运河而兴衰的古桥的前世今生。

◇经济助推老城发展，重抓环境污染治理

一大早，考察组就驱车赶往合河村，在通往村子的路上，通过贾桥工业区，就看见工业区挂着的牌子上“高瞻远瞩、共铸辉煌”八个大字，路旁街道整齐划一，干净整洁，路两旁分布着线材厂、扎丝厂、铅丝厂，不少货车停靠在路两旁等着装货卸货，呈现出一片忙碌的景象。

路两旁墙壁上的标语吸引了考察组的注意：“衣服脏了可以洗，汽车脏了可以洗，水脏了怎么办？”“谁污染了水，谁就是犯罪！”这些标语像是一个个警钟挂在各个工厂的大门上，时刻警示着在创造经济效益的同时不要忘了保护环境，保护水资源。

考察组了解到，新乡市是著名的工业制造基地，以制冷、生物与新医药、电池及新型电池材料、特色装备制造、煤化工、汽车及零部件等6大战略支撑产业，7大产业集群发展迅猛，拥有国家级新乡高新技术开发区、国家级新乡经济技术开发区（新乡工业园区）、5个省级以上工业园区和13个省首批产业集聚区。

而在经济发展的同时，新乡部分地区水资源污染严重，特别是在工业区等地。近年来，政府抢抓治理环境污染、水资源污染等，通过标语宣传等综合治理措施增强工业园环保意识。“看到一片忙碌景象，路两旁的标语触目惊心，可见预防和治理工业区的水污染是多么重要啊！”坐在行驶的车里，看着路两旁的景象，张秉政教授感叹地说。

◇昔日运河故道，如今污染严重

史料记载，合河古桥位于距新乡市区西6公里的新乡县合河村北门外，跨卫河之首。地处太行山前洪积扇和黄河、沁河冲积平原之间的交接洼地，因百泉河、小丹河会流于此而得名。

历史上，合河桥从明至新中国成立前曾是豫北地区重要的交通主干道，桥的下游约7.5公里分别有卫河码头及仓储，是大运河运输系统的组成部分。

经过10分钟的路程，考察组的车子停在了合河村的村口，一个巨型展架上立着“合河村欢迎您”的标语，两旁的道路上熙熙攘攘的人群穿行着，车子碾压过的道路尘土飞扬，路两旁的标牌也挂上了一层厚厚的泥装。

通往村口的河里，青苔密布，还散发着一股股恶臭气味。过往的车辆也是加速通过，路旁的商贩已经避开河岸，在村口几百米远的空地上摆起了摊位。(www.xing528.com)

在村口的一家商店内，考察组采访到了已经在这里经营店铺十几年的店主朱国新。他告诉考察组，通往村口的这条河就是古运河河道，自己从小也是在村里长大。“小时候还在河里洗澡呢，里面还有鱼，大得很。”

朱国新说，自己今年已经60岁，早在四五十年前水还是很清澈的。过去合河村是个码头，水路交通发达，很多酒店和宾馆也在这里发家致富，由于交通发达，商贸云集，也引来了很多土匪、强盗。

“过去非常繁华，还有运盐盐道从这里经过，现在水都污染了。”朱国新回忆道，早年间水还能够流通，近年来附近工厂运营之后水污染严重，垃圾遍布，导致河水污染，垃圾堵塞河堤，河水也变成了死水。

说起合河村的由来，老人说道，很早以前此地是有几条河道经过，河道附近分布着几户人家，后来河道慢慢填充直到消失，政府将两岸并成一个村庄，取名“合河村”。“就是把几条河合在一块儿的意思。”朱国新说。

目前村里有8000多口人，村中多为朱姓村民。合河古桥也成为村里的标志，成为合河村的骄傲，现在也成为世界文化遗产。

在朱国新的指引下，考察组驱车顺着古运河道前往合河古桥，越往前走，路两旁的商户更加稀疏，像是在诉说着曾经因运河带来的繁荣已经一去不复返了。

◇超400岁运河古桥无人管理，杂草丛生

几分钟的车程后，考察组在一个十字路口下了车。眼前的景象却令考察组无语。

道路一旁坐落着合河村卫生院，就在卫生院的正对面，一座拥有400多年的合河古桥静静地矗立在河床上，桥旁虽然立有危桥的标示，但还是有不少车辆从桥面上驶过，大到机动三轮车，小到自行车、电动三轮车，不少老人和小孩也从桥面上经过，甚是危险。

“已是危桥了，为什么还有这么多车从上面过？”考察组询问了桥头的商店店主。店主表示，沟通河两岸的通道属合河古桥最近，若是选用其他通道则需要绕很远的路。“大家都是侥幸心理，（认为）这桥一时半会儿也塌不了。”一村民说。

考察组观察到，合河古桥为一座七拱青石桥，拱桥采用框式分节横联式券法叠砌而成，较为规整。卫河在此段变为由西向东流向新乡市区，石桥为南北走向，桥长47米，宽6.5米，高6米，桥中间拱最大，两侧拱逐次减小，券脸石间以铁活嵌牢，表面雕刻有两道装饰弧线，中间三拱的中央券脸石雕刻有吸水兽，较为精细。上下游均砌出分水尖。

据资料记载，桥面中间铺有2.1米宽的条形红石，两侧有粗壮的条形栏杆，朴实大方。合河桥形体巨大，古朴壮观，气势恢宏，结构严谨，保存完整，为豫北地区少有的大型石拱桥，是研究明代石桥的珍贵实物资料，对研究明代建筑史、美术史、科技史都具有较高的参考价值，2006年6月被列为省级文物保护单位。

而在现场，考察组看到了并非像资料记载的那样。在桥面上，到处是坑坑洼洼，桥面两旁并没用保护措施，只有几块石头横七竖八地摆放在桥面两旁充当护栏，而桥体整体稍微倾斜，支撑桥体的石墩有的也已经破损或出现裂纹，有的石砖衔接处为空隙，并没有水泥浇灌。

桥下也是一副狼狈的景象，杂草丛生，一个排水管在桥头下方将污水排入卫河中，垃圾遍地，桥底下的河道基本被污泥堵塞，长满了青草，已经成为了一片死水。

多方打听下，考察组找到了位于桥头南段的合河古桥保护管理办公室。一个不大的小屋里面发出机器运作的声音，一个小门开口向西，大门紧锁，旁边挂着保护管理办的牌子。而另外一个朝南的房屋则是用作玉米脱皮生产间，不少村民在屋前晾晒玉米和毛豆。

“这就是个摆设，里面没人，就挂个牌子，没见人来过。”一位村民向考察组说道。两年前运河申遗时这里曾经整治了一番，但此后便没了动静，也未看到相关部门出面管理。

“这是出村的必经之路，该好好修修了。”一位姓朱的村民介绍说，每到下雨，桥面泥泞不堪，而且很多水在桥面上积存，不少小孩也在桥面上嬉戏打闹，非常危险。“有人因为下雨路滑摔到桥下，有一个当时就死了。”村民说。

“反映没用，电话不接，含糊其辞。”村民们争相诉说着苦衷，他们希望地方能够尽快修葺古桥，一来方便交通，二来让古桥焕发生机。

在古桥旁的一堆杂草丛中，隐约还能看到世界运河遗产的纪念碑，已经大部分被枯藤和杂草包围。考察组拨开杂草，“世界遗产——中国大运河”的纪念碑便露了出来。

根据碑文记载，中国大运河新乡段为隋炀帝大业四年（608年）兴修的隋唐大运河永济渠之一段，北宋称为“御河”，明朝后称“卫河”，至20世纪60年代断航，通航约1400年。

历史上该段运河一直是华北平原上沟通南北的重要水道，隋、唐、北宋时期是向北部边防运输军队以及军需物资的主要干线，元、明、清时期又作为京杭大运河的辅助通道，向北京漕运粮食和建材等物资，在维护国家统一、巩固北部边防、促进区域经济文化交流、农田灌溉等方面均发挥了重要作用。

卫河今天仍是海河水系的重要支流，同时在农田灌溉和泄洪排涝方面仍发挥着重要作用。今新乡市大运河包括主线卫河及其水源小丹河、百泉河。小丹河自焦作市流入新乡市境，至合河闸与百泉河汇流为卫河。新乡市大运河主线（卫河）全长约75公里。

“时代变了，自然环境和社会环境也在变，大运河昔日的繁忙景象也不可能完全恢复了。但是大运河上这样的著名古桥可是珍贵的文物，应当好好地保护。应当在古桥附近建立生态保护区，给我们的子孙后代留下一份宝贵的记忆。”张秉政教授立在桥头端详良久。

◇古河穿城过，老城出新韵

结束完合河古桥的考察，考察组一行来到新乡市区，参观了中原地区远近驰名的雄伟壮观且历史积淀深厚的平原博物馆，在其中感受运河文化带给这个城市的繁荣与发展，以及沉淀的历史与沧桑。

在博物馆周边，一条清澈见底的“卫河”展现在考察组成员面前。整条卫河穿城而过，两岸绿柳夹道，水波荡漾，见证着这座古老文明的城市的繁荣发展。

走在秀丽如画的绕城而过的新卫河，考察组成员相视而笑，继续赶路。