国产航母：海军的新希望

剑指深蓝，国产航母海试

2018年6月19日，中国船舶重工集团董事长胡问鸣对外界透露，中国第一艘国产航母于日前成功完成了首次海试工作，该航母在5月13日从辽宁省大连造船厂出海进行首次海上试验，主要集中在检验船舶动力系统的可靠性与稳定性方面。

首艘国产航母是继“辽宁”号航母之后，中国的第二艘航空母舰，该航母于2013年开工建造，于2018年5月13日首次出海试航。2019年12月17日，经中央军委批准，第一艘国产航母命名为“中国人民解放军海军山东舰”，并于海南三亚某军港交付海军。

当今世界拥有航母的国家屈指可数，而拥有本国制造的航母的国家更是稀少，而拥有本国制造的大型或中型航母的国家，只有美国、俄罗斯、法国、中国和英国，如果说辽宁舰是依靠购买外国航母的船体加上自行改装，还不能完全算是自行生产的话，那么国产航母的海试和服役，宣布中国已经正式成为航母强国和海军强国。

真正自主研发生产的航母

2013年8月31日，中国大连造船厂被证实正在建造国产航母，结构类似“辽宁”号，应当属于中型滑跃起飞的常规动力航母，型号为001A，被认为是中国真正意义上的第一艘国产航空母舰。

2013年8月29日，中国国防部新闻事务局举行的例行记者会上，针对国产航母的问题，国防部新闻发言人杨宇军给予明确答复：“我们早就说过，辽宁舰是我国的第一艘航母，但绝对不会是唯一的一艘，今后我们会根据国防和军队建设需要，综合各方面的因素，统筹考虑国防的发展建设问题。”

“辽宁”号航母服役后，国内外对中国今后要建多少艘航母，先建造常规动力航母还是直接建造核动力航母都有很多猜测。

为什么大家普遍认为一艘航母不够用呢？因为我国的海岸线长达1.8万千米，辽阔的大洋更是无边无际，一艘航母根本无法兼顾如此广大的海域。同时，航母是需要定期检修，还要定期升级各种设备，这时航母就要回到船厂，短则几个月，长则一两年，这期间是不能作战的。如果只有一艘航母，就要经常面临无舰可用的窘境，所以至少需要两到三艘甚至更多的航母才能保证随时可以出动航母进行训练或作战。(www.xing528.com)

那么，国产航母是以什么动力驱动的呢？航母一般有两种动力模式，一种是常规动力的蒸汽轮机驱动，辽宁舰与山东舰都是常规动力。另一种是核动力的核反应堆驱动。核动力的优点是可以长期航行，不需要频繁补充燃料，总体来说核动力航母更胜一筹，未来的新型国产航母有可能采取核动力。

大家翘首企盼的第二艘国产航母也已经开始建造，有专家预测第二艘航母也许会采用弹射的方式起飞舰载机，而且有可能是最先进的电磁弹射，如果成为现实，我国将会成为继美国后，第二个掌握全套航母弹射起飞技术的国家。

滑跃或弹射，航母的难题

航母的强大源自搭载的舰载机的强大，而舰载机基本就是固定翼飞机和直升机两大类，航母上的直升机主要是攻击对方潜艇和搜索救援，还有预警直升机可以预警侦察来袭的敌人。而固定翼飞机的功能就多了，攻击敌人军舰和陆地目标、拦截敌人飞机，作为电子战飞机扰乱敌人通信和雷达，大型的预警机可以更大范围地侦察敌人，指挥自己的飞机作战。

但有一个问题产生了，这么多飞机应该怎样在航母上起飞呢？很多人觉得航母那么大，还有专门的飞机跑道，直接在跑道上起飞不就好了吗？其实事情没那么简单。航母的确有跑道，但顶多只有200多米的长度，相对陆地上的机场，要短了很多，对于喷气式飞机来说，长度不足，但为此把航母造得太长又不现实，于是人们想出了三种方法：

一种是垂直起降，也就是让固定翼飞机也像直升机那样，可以垂直起飞，但缺点是技术难度大、成本高、结构复杂不好维护，而且对燃料的耗费特别大，会导致飞机的航程大为缩短，所以一般只作为辅助方式。

另一种是滑跃起飞，在航母的前部甲板上有一个12度的缓坡，飞机在缓坡上滑跃起飞，这样能给飞机施加一个向上的力，就可以缩短飞机的起飞距离，优点是节约航母空间、起飞安全度高、容易维修、起飞效率高；但缺点也很多，飞机发动机的性能要比较好，燃料耗费大，大型飞机无法依靠滑跃起飞，所以加油机、固定翼大型预警机无法在滑跃式的航母上起飞，这对航母的战斗力是很大的削弱。虽然预警机可以用预警直升机代替，但其性能远不如固定翼预警机。

最后一种就是弹射起飞，弹射起飞就是在航母上安装弹射器。弹射器有两种，一种是蒸汽弹射，通过将淡水蒸汽化带来动力；一种是电磁弹射，利用电磁力为动力。弹射器的原理很简单，就像一个超大的弹弓一样把飞机弹射出去，给飞机一个横向的加速度，缩短飞机起飞距离。优点就是节省飞机本身的燃料，大型飞机也可以弹射起飞，对周围环境条件要求低，缺点是蒸汽弹射消耗淡水，电磁弹射需要大量电能，降低航母本身动力，占据了较多的舰上空间，多架飞机起飞时的效率不如滑跃式。