1.什么是空中加油？
主升浪虽然很彪悍，但罗马不是一天建成的。主升浪的拉升，也会存在反复，存在着洗盘。比如下页图的“创业环保”，2017年4月5日启动主升浪之后，先后出现了A柱、B柱、C柱、D柱和E柱的五次洗盘，这五次洗盘都是放量的，但是，后面它很快就拉升了。像这样主升浪途中的洗盘，就是空中加油。
图6-15 “创业环保”K线图
2.空中加油的市场本质
那么，空中加油之后它为什么马上又拉升了呢？它的市场本质是什么呢？
我们知道，所谓主升浪，本质上就是主力建仓完成之后的拉高出货。但是，它在建仓过程中，不可能只有它自己的资金进去，也还有其他性质的资金进去，有时候，左上方也还有套着的筹码没出来，它要是不管不顾一味拉升的话，只要一拉到高位出现风吹草动，脚下的获利盘和头上的套牢盘就会全盘涌出，把自己丢在山顶上。
因此，为了自己能够顺利出货，主力每拉两三个板，都要往下砸一下。砸的目的，既是分批出逃，也是把获利盘和套牢盘吓出去，换一批更看好未来的资金进场接盘。由于刚进来的资金还没赚到钱，主力拉的时候他们不会跑，不但可以帮助主力在拉高的过程中出货，还有利于把股价拉到更高的位置去派发。
所以，空中加油的本质，其实就是主升浪途中对不稳定筹码的清洗，换一批更看好后市的资金进场接盘，替主力在拉升出货中锁定筹码。但是由于主力高度控盘，筹码不可能一下子出完，所以洗盘之后，主力还要继续拉高出货，因此对于普通股民来说，这样的洗盘，还是存在着很好的机会的。
3.空中加油的技术形态
那么，我们怎样才能辨别空中加油呢？这个，我们可以通过标志性的技术形态来认识。标志性的空中加油技术形态，主要有假阴真阳、中字柱、毙命朝天戟、阴阳剑、假阳、龙炮等。
图6-16 “方大炭素”K线图
上图的“方大炭素”的空中加油，就是通过假阴真阳来完成。
图6-17 “三江购物”K线图
上图的“三江购物”则是通过龙炮（A柱、B柱和C柱组合）来完成的。
更多的案例，大家可以参考前面相关战法的图例，这里就不再赘述。
4.空中加油的成功条件
在具体的实战中，我们经常可以发现空中加油成功之后再次大涨的个股，但也看到过许多个股加油失败之后，在半空中折戟沉沙。那么这里面有什么奥妙呢？
（1）幅度。一般而言，股价突破起爆线之后，冲击的高度要有3-4个板的空间，因为一轮主升浪的幅度一般是7-9个板，根据平衡与失衡的原理，3.5-4.5个板的区域是一个压力位，在压力位附近震荡是最好的。低于3个板的空中加油，一般是战机性能不好，油箱容量小，难以冲击更高的位置。因此低于3个板的空中加油失败的较多，高于3个板的空中加油成功的较多。(www.xing528.com)
但同时，加油时的洗盘震荡幅度不宜太深。距离起爆线达到3-4个板的，震荡幅度要小于20％，最好在15％以内。但高于7个板空间的，震荡幅度可以达到20％-30％。震荡太深，说明浮筹过多，不利于主力后期的拉升，主力也许会在震荡中获利出逃。
（2）长度。也就是震荡的时间。如果是3-4板之间的，一般1-5天为宜，因为它脚下筹码集结的时候已经打好了基础，现在的位置又不是太高，短线客一吓就跑了，所以时间上不宜太长。太长，就说明脚下的基础不牢，主升浪存在变数。
图6-18 “人民网”K线图
例如上页图的“人民网”，我们根据“六三七八实战要点”的技术条件，在2019年2月21日的收评里，预判它“第一目标位在22元-25元之间。如果热点能持续发酵，可能会冲过25元”。次日开始，它就连续拉出3个一字板，在第4个一字板时却无法封住，出现了高开低走的强烈震荡，第二天，又是低开反复震荡。有几个同学私下比较担忧，但我却公开告诉他们不用害怕，因为这是空中加油。按照主升打板的技术原理，震荡幅度一般在15个点以内，时间一般是1-5天，何况它收出的还是一组毙命朝天戟的形态！结果，次日开始，又一连拉了5个板！
但要是涨幅已经在7个板以上的，则可以延长到10-60天，因为这种股票第一目标已经完成，要再拉一次第二轮的主升浪的话，需要消化的浮筹比较多，费时比较长，同时树立市场的信念也需要一定的时间。
（3）量能。空中加油的量能，必须充分放量。但这个充分放量，并不是把起跳线的量能全部转移上来，如果那样就是主力出逃了。这里说的充分放量，是指震荡的头一两天，必须放出百日高量，放出百日高量，就说明短线客已经跑了。但第二天或后面几天，则必须缩量，缩量才证明主力没大跑，只有主力没大跑后面才会拉升。
但有一种情况不一样，那就是像“中国中车”这样，已经完成第一轮的主升浪了，还想再来一轮主升浪的个股，空中加油时就必须把第一轮主升浪起爆线上的筹码再次集结到头上来，因为只有这样，才能说明筹码已经被充分转移到第二轮的起爆线上，市场的持仓成本再次高度集中在一个区间。也只有这样，后面的拉升才不会出现大量的反水。
（4）外部条件。除了内部条件外，空中加油的成功，还有赖于某些外部条件的支持。这个外部条件一般包含三个内容：
①个股的利好。比如“中国中车”，它的第一轮主升浪后的空中加油，时间长达两个月，幅度深达三个板，跨度这么长这么深还能成功，主要就是市场对南北车合并的利好产生了一致的预期！
②板块或大盘的共振。这个条件，对纯粹的庄股更为重要。因为很多庄股本身是没有什么实质性利好的，它的核心是资金介入较深，没有实质性利好还想拉高出来，就只有借助概念、板块或大盘所形成的共振了。2017年初的“太阳电缆”，就是这样的标的。
③证券主管部门的容忍或允许。这个条件在目前的情景下尤为重要。如果证券主管部门要过问，你想拉也没用！
5.空中加油的伏击
由于空中加油通常都具有标志性的技术形态，因此它的介入方法，参考前面拐点打板、链组打板等方面的相关教程即可。这里仅介绍一个前面没有介绍过的金包银。
请看下图“德新交运”：
图6-19 “德新交运”K线图
图中我们可以看到，股价从A柱涨到B柱的时候，收出了一根过峰的凹峰烽火柱，按照烽火柱战法的原理，它的常态是示跌的。而第二天，它也确实大跌了-8.67％。这在当时来看，一切都很正常。股价从A柱到B柱，最大涨幅已经达到70％左右，因此B柱有人放量出逃，也是很正常的，第二天大跌中收出次高量，也属正常，涨幅这么大，即使在跌停板出货，也是获利巨大的。但是，随后D柱缩量涨停反包C柱大阴，还站上B柱烽火柱的实顶，就是一种异常了。它说明主力没跑，最少是还没跑完。同时还说明B柱和C柱接盘的资金也没跑，否则D柱是不可能缩量反包的。它说明在这个时候，主力和接盘资金都在锁仓，都看好更高的位置。
因此，C柱和D柱金包银的技术形态，就具备了空中加油的性质。而它洗盘的位置在4个板之上，洗盘时间只有3天，洗盘的幅度按实顶实底算不到10个点，洗盘的量能都是高量和次高量等一些数据，都符合主升浪洗盘的成功条件，而且它本身也有利好。因此，我们可以按照金包银战法的原理，在E柱有效突破D柱的实顶或C柱的虚顶后及时介入。介入后，它后面还一口气拉了6个板的空间，几乎再翻一倍！
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