到大阪电灯公司实习的机会

就这样，我离开了脚踏车店，转业做大阪电灯股份公司的内线员。

当时的电灯公司，还是民间的私人公司，社长是土居通夫。本来说好立刻要录用我的，可是不知道为了什么。10天、20天过去了，还是没有消息，帮我介绍的人说：“本来说好立刻上班，可是人事股说，要等有缺才能正式录用，所以，只好请你再等。”

这使我很为难了。尤其是我没有储蓄，一直都在姐夫龟山家做食客，每天无聊地过日子是很难受的。就跟姐夫商量，要做临时工，姐夫帮我找到了工作。那时他上班的公司，是位于筑港新生地的樱花水泥股份公司。

这家水泥公司的资本有日币100万元，是新创立不久的公司。姐夫当工厂职员，对我有方便之处。可是，当时我才15岁，还在发育之中，而其他的搬运工，个个强壮，多半是力大气粗的莽汉。跟这些人一起工作，实在可怕，真担心不能胜任。尤其是要把水泥放在台车上推来推去。

这样的工作，我实在吃不消，常常会被后面推来的台车赶上，好几次几乎相撞。每次这样，后面的工人就粗鲁地说，“喂，小鬼，快推啊！慢吞吞的会被撞死啊！”我虽然拼命推，可是力不从心，真不知如何是好。

干了10天左右，监工同情地说：“你的身体不是在这里工作的料，赶快去找别的工作吧。”他分配了一些比较轻松的工作给我。监工的亲切、体谅，我由衷地感激。后来他们又把我派到工厂里去，担任看守测量水泥机器的工作。这个工厂是制造水泥的中心工厂，整天都是砂尘弥漫，石头粉之浓，使人看不见五尺之外。就是用布包住眼睛和嘴，一小时之后，就会满嘴砂粒，喉咙也开始疼痛。虽然不费体力，可是那种灰尘满天的场所，我一天就投降了，只好回去做原来的搬运工。“习惯成自然”的力量是很伟大的，慢慢的，我也习惯了搬运的工作，勉强可以胜任了。

这家水泥公司，后来因为经营困难已经不存在了。工厂盖在滇海新生地上，每天都有小蒸汽船从筑港的码头出发，公司职员和工人都坐小蒸汽船来上班，如果误了上船，那一天就要休息了。所以大家上班都很准时。工厂作业从早上七点开始，船从码头出发是六点半，所以我每天早晨一定要在六点以前从家里出发才来得及。每天早晚坐小蒸汽船，在筑港内通勤，正值夏季，海风微微吹来，那种感觉无法形容，尤其对一整天在灰尘中工作的人来说，更觉得痛快无比。我们在欣赏风景之余，都充分体会劳动之后的轻松快乐，养精蓄锐，以使明天再干活。(www.xing528.com)

有一天，我坐在船边，看着夕阳，享受迎面吹拂的海风，有一个船员走向我，不知道什么缘故，脚一滑，掉了下去。当他掉下去的一瞬间，忽然抱住了我，我也在霎那间掉到海里去了。我在海水中挣扎，等到浮出水面，小蒸汽船早已经开到300米外。这时候，我忘了害怕，拼命游泳，幸亏是夏天，我会一点游泳，所以能苦撑到蒸汽船回来，救了我一命。如果是冬天，恐怕就没希望得救了。

这件事和做搬运工以及在灰尘满天的工厂里看守，虽然都是短期内发生的事，但我总觉得，这些体验带给我很多好处。

前后工作了三个多月，介绍人才通知我，大阪电灯幸町营业所内线员有缺，可以去报到了，于是我赶快去办理就职手续。

当时内线组的主任干叶恒太郎，是一个有江湖老大味道的人，很有威严，第一次被他叫去谈话并向他道谢，心里又高兴又害怕，感觉很复杂，当时我在心中发誓要在这里拼命工作。就这样，我终于踏出了步入电器界的第一步，那是1910年10月21日，我15岁。

大阪电灯公司，是当时电气事业中较为特殊的一家，它和大阪市订立了“报偿合约”，获得大阪市电器供应独占权，同时规定必须对市政府提供一定报偿做为公益。当时的电器事业，仍以电灯电力为主，不像今天，一般大众只有通过电灯，才感到电的存在，街上更不像今天这样，到处是电器行。电，是只有电灯公司的人才能处理的东西。大家都认为电很可怕，一碰就会死。大家也都把电灯公司的技工或职工，当作特殊技术人员，十分尊重。我在电灯公司担任内线员见习生，是做屋内配线员的助手，每天为了上工，常到客户家去。助手的工作是：拉着载满了材料的手推车，跟在正式技工屁股后面走。这手推车一般人都叫作“徒弟车”，现在市面上已看不到了，当时有很多商家都用这种车，虽然车身轻，却很难拉，效能很差，只要载上一点东西，就会使拉车的人感到沉重。我就是拉这种车子到客户家去帮忙做工的。这一家做完了，到下一家去，这样转了五家或六家之后，四点多钟回到公司。由于我过去三个月在水泥公司当过临时搬运工，所以，不感到太吃力。往来于不同的客户间，还可遇到各种各样的人。这些事情比起水泥公司的工作，实在有趣多了，一点儿也不觉得工作辛苦。

一两个月后，我对配线工作已经有了相当理解。简单的工作只要有正式技工看着，我也会做。对工作的兴趣也愈来愈高。有一天，技工师傅夸奖我说：“你的手很灵巧，一定能成为一个好技工。”我听了，真是高兴得要命。