降低物流成本的运输方式与技巧

（一）物流子公司

物流子公司是指代行母公司物流管理业务的公司，是物流管理社会化的必然产物，是降低物流成本、提高物流效率的有效措施。它将本来分散于各企业中的物流职能分离出来，把本来无论从规模及管理上都不受重视的，但对企业效益有重要影响的物流成本，形成专门的经营物流的行业，从而大量地降低物流成本。

1.建立物流子公司的优点。

（1）由于明确了物流费用，就可以最经济有效地使用资金。

（2）由于与母公司之间规定了物流费，对于企业物流上一些不合理要求，可以以高费用来制约，这样使企业与物流公司之间在物流经济上形成互为制约的机制。

（3）物流子公司的成立，彻底改变了过去在企业服务部门处于从属地位的自卑感，成为物流行业的主力军，形成了物流主角，能使物流负责人精神振奋，调动积极性。

（4）物流子公司是独立法人，具有人、财、物的自决权，可以自己选用各种适用人才。

（5）物流子公司职工可以相对稳定，不像以前从属于企业时人员任人事部门调遣，缺乏稳定性，自己能够长远地培养各种人才，并进行系统教育。

（6）物流子公司可以按照自己的意见决定业务的开拓和设备投资，而不必像以前那样凡事都要请求汇报。

（7）扩大了物流合理化的对象领域，而不再是单纯服务于某一个特定企业物流的“辅生产”。

2.物流子公司的生命周期。物流子公司是从母体中分离出来的，其性质一开始是母公司的全资企业，只是具有独立法人资格而已，但母公司对其仍有不可抗拒的绝对控制权。在物流子公司创立初期，母公司会千方百计地支持物流合理化的各种行动，母子关系比较融洽。然而，一旦物流子公司扩大物流业务，母公司开始对子公司把母公司与其他企业委托物流管理，一视同仁地收费及计价还价的做法产生不满，母、子公司之间不像以前那样协调，互有不满情绪。最终，子公司觉得受制于某一个母公司终不是一个办法，于是寻求股权分散，通过增资扩股吸收新股东，使子公司形成相对独立，这样，就形成了一个专门从事物流业务的公司，而不再是受某母公司控制的子公司，母子关系破裂。物流子公司的生命周期如表14-12所示。

表14-12　物流子公司的生命周期

3.建立物流子公司后带来的问题。

（1）如果母公司物流合理化，物流子公司的销售额会减少。

（2）母公司与子公司的关系变成货主与业主的关系，子公司一些改善物流的合理化建议很难为母公司采纳。

（3）来自母公司的干涉有时很强，子公司在涉及与母公司利害关系的问题上即使有利于本身物流业务也无自决权。

（4）与母公司交涉事项较多，不得不浪费资源。

（5）由于母公司没有对物流合理化做出评价，子公司对物流合理化的热情会降低。

（6）母公司方面的损失浪费常转嫁给子公司，合理的物流难以确保。

（7）由于母公司硬性派来年龄大、待遇高的人员，子公司的人工支出会不堪重负。

（8）因主要业务完全依赖母公司，子公司自主经营实难做到。

（9）由于人事安排往往取决于母公司的意愿，而非完全符合子公司的实际需要，人才使用上常出问题。

（10）由于高、中龄职工多，出现高工资、低效率现象，物流合理化动力不足，成为子公司经营无法克服的先天不足。

（二）物流合理化

1.合理运输。据统计，物流成本中运输费用的支出约占30%左右，所以合理运输是降低物流成本的主要途径之一。合理运输包括合理确定运输路线、合理选择运输方式和合理运用运输工具三个方面。

（1）合理确定运输路线。企业运输包括企业内运输和企业外运输两个部分，企业内运输路线是否合理，主要取决于企业平面位置的规划状况。企业应合理规划企业车间、仓库的位置，以及车间内机器设备的位置，优化企业内的物流路线，使物流在企业内的搬运短程化、直线化，减少物料在企业内的迁回、倒流、重复和过远运输。对于企业外运输路线的合理选择，企业应尽量就近组织物料供应和产品销售，避免相向、重复、迁回、倒流等各种不合理运输，以缩短物资在途时间，加快物流速度、降低物流成本。

（2）合理选择运输方式。运输方式有三种分类：①直达运输和中转运输；②独立运输和联合运输；③委托运输和自行运输。企业应在满足需要、条件可能的前提下，选择有利于降低物流成本的运输方式。首先，从直达运输和中转运输的比较来看，直达物流有利于减少中转环节和装卸次数，从而加快物流速度和减少途中损耗，宜用于大宗物资、急需物资和专用物资的运输；反之，则应采用中转运输。例如，用量较少的物流采用直达运输，特别是这种运输距离较远时，如果频繁进货，会加大订货和运输费用，如果为了降低订货和运输费用而扩大每次订货数量，又会增加保管费用。而利用中转运输可由物流中心集中大批量进货，从而增大运输批量，减少运输次数并且由于库存相对集中，可相应节约物流费用。所以，对企业来说，在组织原材料供应和产成品销售时，片面强调直达运输或中转运输都是不正确的。其次，从独立运输和联合运输来看，独立运输是指各企业独自组织其物资的运输；联合运输是指同行业、同地区的企业之间联合进货、送货。相对于独立运输来讲，联合运输可以提高运载工具效率，降低物流成本。所以，从降低物流成本考虑，企业应彻底跳出以企业自身为本位的狭隘观点，尽可能组织联合运输。最后，从委托运输和自行运输来看，自行运输具有方便灵活不受牵制的特点，企业想什么时候运，就可以什么时候运，不受时间限制，但自行运输费用较高，因为它只服务于本企业，很多是单程运输。而委托专门运输部门运输，由于其服务面广，通过合理调度，可以组织双程运输。所以，企业应对费用进行比较分析，以保证合理选择。

（3）合理运用运输工具。合理运用运输工具具体包括合理选择运输工具和提高运输工具使用效率两个方面。首先，从合理选择运输工具来看，物资运输分铁路、公路、水路、航空、管道等等，它们使用的运输工具各具特点，在费用和速度上有很大差别。企业应根据各种运输工具的特点，结合所运物资的特性、数量、运输路程的远近及运输任务的缓急等因素，并考虑到运输费用与包装、装卸、储存费用的相关性，来合理选择运输工具。其次，提高运输工具的使用效率。具体措施包括：①优化产品设计，改进物资包装，充分利用运输工具的容积，提高技术装载量。例如，美国实业界巨子亚克卡就任福特汽车公司总裁期间，曾将汽车的冀子板设计缩短2英寸，以使每节火车车厢可多容纳几辆汽车，因为对他而言，将运费节省1%，每年即可节约500万美元。②改进装运方式，如合理组织轻重配装、拆零装载、压缝装载、散装运输以及改进堆码等等，以充分利用运输工具的容积和载重量。③提高装卸技术，尽可能利用机械化装卸，保证快装快卸，加快车船周转。④利用回空的车船，组织双程运输，利用空余运力，组织捎脚运输，消除车船空驶。⑤积极开展集装箱运输。⑥加强对自有运输工具的维修、保管和使用的管理工作，严格控制各项费用支出。(www.xing528.com)

2.合理保管。合理保管的任务在于保证企业库存物资数量适当和质量完好。近年来，资金成本的上升和库存费用的增加，迫使企业去探讨如何压缩库存，实现合理保管。合理保管是降低物流成本的重要方面之一。企业库存物资包括库存的原材料、燃料、低值易耗品、备品备件、包装材料、工具器具、半成品、产成品、零部件等等。一定的库存是保证企业再生产连续进行的必要条件。但是库存物资的保管是很费钱的。据统计，如果有1亿元的库存物资，则1年中与库存有关的成本费用，就要达10%～30%。可见，过多的库存是不必要的。况且库存过多，则需要投入更多的资金、保管人员和设施，从而需要支付更多的利息、保险费、工资和折旧修理费用，同时由于保管期的相应延长，库存物资的有形损耗和无形磨损也会相应增加。此外，由于资金被束缚，还会使企业失去有利的投资机会，导致资金盈利的机会损失。当然，库存过少也不行，成品库存过少会发生缺货损失，原材料、半成品库存过少会发生停工待料损失。所以，从降低成本来看，关键在于合理保管，即尽力消除不必要的积压，尽量减少因保管不善造成的损失。具体措施如下：

（1）增产适销对路的产品，避免盲目增产，减少成品积压损失。

（2）合理组织生产活动，减少生产过程中的不合理库存。传统生产管理方式是分别对各道工序下达生产计划，各工序之间在生产时间和数量上衔接性很差，它是以增加中间产品的储备量来实现所谓的均衡生产，其实质是物流不畅的病态表现。生产储备大，原因主要是生产组织不合理，不能保证各工序生产的衔接，为了减少生产储备，减少物料在生产过程的停滞时间，企业应采用看板管理、准时生产方式等先进的生产组织方法，工序之间以需定产，下道工序需要多少，前道工序就生产多少，下道工序按时、按质、按量向前道工序取货，使物资按生产所需要的时间、品种和速度流动，既不超量多流，也不减量少流。实行此法，可大大减少中间产品周转数量和资金占用，甚至可取消中间产品仓库。

（3）合理组织原材料、燃料、备品备件、包装材料等的采购供应，降低储备资金占用。具体方法有：①在企业内部，将原来按用途划分的物资管理改为按物资大类、类别进行管理，如电器材料、小五金、钢材等等，无论是生产用的、基建用的、厂房宿舍修理用的，均集中由一个部门进行管理，这样就可以克服企业内部重复采购、重复储备、重复积压的现象，减少资金占用，同时还可以节约用人、用库，节约物资的维护保养费用。②彻底地进行零部件、原材料的标准化，提高其通用性，以减少库存量。③在物资储备和采购工作中，应改变过去那种传统做法，与其他企业搞横向联合，即联合采购、联合储备，从而降低企业的储备资金占用。④全面了解市场情况，尽量减少市场上供应充足物资的库存，避免盲目多储和提前储备。⑤积极利用流通库存，在配送业务开始发展的今天，企业如能利用配送中心来供应其所需物资，将如同依靠自来水厂拧开水龙头任意取用自来水一样，可以随用随取，从而大大减少企业库存，甚至取消部分物资的库存，实现零库存。

（4）合理配置仓库。属于合理配置仓库的问题很多。例如，企业物资的保管是利用营业仓库，还是自建仓库，自建时怎样确定所建仓库的数量、地点、形式、规模等等。仓库配置合理与否将给企业的物流成本带来长久的影响，必须慎重决策。一般来说，本企业的物资放在本企业的仓库里，似乎是很自然的，但如果能利用营业仓库，也具有很多优点。例如，可节省企业的仓库建设投资，减少保管人员和其他保管设施，且不必担心保管不善带来的损失，当然使用营业仓库不如自建仓库方便，因为自建仓库可以配备本企业所需的特有设施，同时自建仓库具有综合处理收发、保管的功能。所以，具体到一个企业，是利用营业仓库还是自建仓库，应当在对企业物资的特点和营业仓库的条件进行研究的基础上，进行费用的比较。营业仓库的费用是根据仓库保管费率确定的，比较容易计算。自建仓库费用的计算比较复杂，可以分为固定费用和变动费用两项，前者反映仓库建设时的投资支出和使用过程中的营业固定费用，后者反映使用过程中的变动费用。通过比较，选择成本低的方案。当企业决定自建仓库时，对于自建仓库的数量、地点、规模、形式的确定，也应对各方案成本进行分析比较，尽可能减少库存点，实现企业内物资的集中库存，同时也要防止盲目扩大仓库规模、浪费仓储能力。

（5）加强物资的维护保养，防止并消灭事故发生，降低物资的报损报废率，减少物资的保管损耗。过去我国每次清产核资都要清查出大量多余积压物资，其中许多物资因丧失使用价值而不得不申请报废。企业应吸取过去的教训，重视物资的维护保养，减少因保管不善而带来的损失。

（6）充分利用库存，提高仓位及设施利用率和进出仓效率。

3.合理装卸。装卸作为物流的一个环节，作为运输、保管、包装、流通、加工前后必然要发生的作业，不仅工作量大，而且费用支出也比较多，为进行装卸活动，企业要投入相应的资金、人力及各种设备，而且在装卸过程中还会发生物料的破损、丢失。再者，装卸速度的快慢、效率的高低，还会牵制其他物资环节功能的充分发挥，如不及时的装卸将影响车、船、仓库的及时周转，造成压车压船占库等损失，而落后的装卸无疑会增大物资的装卸损耗，且要求增加包装程度，从而加大包装成本。所以，为降低企业物流成本，必须重视装卸活动的合理性。合理装卸的原则如下：

（1）尽量减少装卸次数。为此，就要减少实物流通的中间环节，在合理运输的前提下，对体积、重量、批量大的物资尽可能采用直达运输。而装卸次数的减少，不但可以降低装卸成本，而且可以为简化包装，降低包装成本创造条件。

（2）考虑装卸与其他作业的配合，提高装卸的灵活性。例如，装时就要考虑到卸的方便，考虑到包装、保管的方便，考虑到运输的合理，等等。同样，包装、保管时也要考虑到以后装卸的方便，如包装单位重量、体积及使用材料的确定，就应考虑到装卸方式的要求；人工装卸时，重量、体积都不能过大，机械装卸时，则无此顾虑。

（3）加强装卸作业管理，提高装卸效率。一方面，要提高装卸速度，尽力快装快卸，减少压车压船占库的损失；另一方面，要提高装卸质量，减少装卸过程中的丢失破损。

（4）合理选择装卸方式，提高装卸技术，实现装卸机械化，以减轻工人劳动强度，提高装卸速度和质量，降低物流成本。

4.合理包装。包装作为物流构成环节之一，直接关系到物流过程中物资的安全和物流的便利，它在物流中的重要作用不容忽视。任何企业都会产生对包装材料、包装容器、包装标准等的选择和管理问题。包装对物流成本有很大影响。据估计，美国通用电气公司的包装材料费用仅次于它的主要原材料钢和铜的支出。为降低物流成本，应充分注意包装在物流中的经济性。认真研究包装与运输、装卸、保管等环节的适应性，提高包装技术，力争合理包装。即在方便物流、保证物资安全的前提下，尽可能降低包装成本。具体措施包括：

（1）合理设计包装，保证包装程度的集中。包装设计要与我国的（如为出口物资，还应考虑国外的）装卸、保管、运输条件相适应，要保证包装功能与成本相适应。因为，包装功能过剩会造成包装材料的浪费、包装费用的增加，而包装功能不足又会使物资的破损率提高，这都会直接导致物流成本的上升。为降低物流成本，企业在包装设计时要推行功能成本分析，尽可能简化和改进不必要的包装，尽可能选用廉价的包装材料。

（2）合理使用包装物。对于周转使用的包装物，要注意加速包装物的周转，制定包装物周转率指标，并加强考核，延长包装物使用年限和使用次数；要注意搞好包装物的回收利用，克服使用过程中的损失浪费现象。

（3）加强包装物的收发管理。在所有包装物品购入时，主管部门必须登账掌握，并制定包装物的消耗定额，根据限额领料凭证发料严格控制其使用数量。

（4）加强包装物的计划管理。各使用部门应按需要时间提出使用计划，交主管部门据以加工或购置，如逾期和无计划造成供应不及时或计划不先进造成供应量过多过少，均应追究责任。

5.建立物流信息系统。建立物流信息系统，是为了开展企业的经营活动，对从接受订货到发货的各种物流职能进行控制，使之实现高效率。其目标首先是提高为顾客服务的质量，也就是将接受订货的商品迅速、准确地交给顾客；其次是降低物流成本，消除与物流各种活动有关的浪费现象，运用协调而有效率的物流系统，以降低总成本。基本模型，如图14-4所示。

一个良好的物流信息系统可以发挥如下作用：

（1）可以防止库存量不足或过多，使库存费用降低。

（2）可用电子计算机进行发送管理，提高发送效率，降低发送费用。

（3）不需手写库存报告和账簿记录，使事务处理合理化。

（4）可迅速处理随着物流费用增大而增加的大量票据。

（5）可依靠库存量的合理化，实现仓库、发送中心等物流设施的有效利用。

（6）处理接受订货迅速，答复及时，因而销售职能加强。

（7）可以迅速地集中销售和库存的信息，因此能对生产和销售进行及时调整。

图14-4　物流信息系统模型