物流管理与物流成本的重要性

（一）物流与物流管理

1.物流管理的产生。第二次世界大战中，美国海军出于军事上的考虑，对筹备的军用物资实行了现代化的物流管理。后不久因企业利润的普遍降低，这种物流管理技术便应用到产业界。例如，美国100家最大制造公司的销售利润率，1949年为7.9%，1959年降至6.4%，降低近20%。出现这种情况，不仅在于激烈的市场竞争，而且还在于成本不断上升。企业因此要求更进一步节约成本，同组织管理生产过程一样，在订货、包装、装卸、运输、保管等方面采取相应措施，战时军队所运用的物流方法、系统分析和应用数学，在用于解决复杂的物流问题过程中得到了发展，形成了一门新兴的综合管理技术——物流管理。于是，在美国兴起了物流管理学。“第三利润源泉”“降低费用的宝库”“黑暗大陆”“降低成本的最后边界”，这是20世纪60年代中期人们比喻物流的常用词汇。其含义是，物流成本确实是尚未开拓的“黑暗大陆”，若管理上当机立断加以改革，则完全可以成为大幅度降低费用的宝库，它是继销售额增加、生产成本降低之后出现的“第三利润源泉”。

2.物流。物流是指物资实物形态的流动，即物资借助于人力、物力和信息在空间上的实体运动，它是一种广泛存在的综合性很强的系统活动。其主要特点在于：

（1）物流是一种广泛存在的经济活动。物流普遍存在于企业之间和企业内部。从企业之间来看，社会经济是由众多的企业构成的，企业作为社会经济的构成细胞，其生产过程同时也是消费过程。一方面，企业要消费其他企业提供的物资；另一方面，企业也要生产其他企业所需要的物资。物流就是连接众多企业生产和消费的桥梁和纽带，是实现社会物质资料从生产到消费转化过程中的不可缺少的环节。物资的生产和消费由不同的企业进行，它们在地点上不一致，在时间上不同步，通过物流活动，可以克服物资生产和消费在时间、地点上不同的矛盾，将物资从其生产地点运送到消费地点，从其生产、保管到消费时间，创造物资的地点效用和时间效用。

在商品生产条件下，企业之间的物流构成商品流通的内容之一，除此之外，商品流通还包括实现商品所有权转换的商流活动，即商品的买卖活动。一方面，商流是物流的前提，它规定了物流的时间、数量和方向；另一方面，物流是商流的物质基础，离开物流，也无所谓商流，同时物流能力的大小还会限制商流活动的范围。但是，商流只为社会生产的商品形式所产生，而物流则是任何社会生产都必需的。从企业内部看，企业也是有空间有物流的，一个企业的生产经营要不间断地进行，必须按照生产需要的数量、质量、品种、规格、时间不间断地供给原材料、燃料、包装材料、工具、设备等生产资料；必须保证各种物料顺利地在各个生产场所和工序之间相继传递；必须将产品销售出去。可见，从原材料等物资的进厂，经过一道道工序加工成零部件，然后又把零部件组装成产品，到产品出厂，自始至终都离不开物资的流动。

（2）物流是一种综合性很强的系统活动。物流活动是指通过运输、保管、装卸、包装、流通加工等具体活动的综合作用，而实现物资在实物形态上的空间移动和时间保存的一种系统活动。运输、保管是物流系统的基本活动，而装卸、包装、流通加工则是物流系统中围绕着运输、保管基本活动而进行的辅助活动。其中，装卸是指运输、保管、包装、流通加工前后必须进行的活动；包装是指保证物资在运输、保管、装卸中的安全、便利而必须进行的活动；物流加工是指为提高物资的运输、保管、装卸、包装的效率而对物资进行的一些辅助性的加工活动。在物流系统中，运输、保管、装卸、包装、流通加工互相影响、互相依赖、互相联系，单项活动只是物流系统的构成环节。应当注意，不能把这些构成环节就理解为物流，因为各环节在彼此分离、互相独立的情况下，不可能实现物资实体在空间上和时间上的流动。事实上，物流概念的提出，本身就包含了对运输、保管、装卸、包装、流通加工这些活动的系统的认识。

（3）企业物流一般包括供应、生产、销售、废弃和退货物流等基本内容。其中，供应物流是指生产企业为进行生产、组织采购生产资料而产生的物流，或者是指流通企业采购商品而产生的物流，它是一种外部物流。生产物流是指生产企业从生产开始到最终确定向用户销售为止而产生的物流，它是一种内部物流。销售物流是指企业从确定用户销售开始到最终将商品送到用户为止而产生的物流。废弃物流是指企业由于处理废旧物资、边角余料和垃圾物等所产生的物流。企业在生产或经营过程中经常产生许多边角余料、残次品、废旧工具和设备及其他垃圾物等等，这些生产排泄物仍有一定的利用价值，但对制造生产排泄物的企业来说，它是没有多大价值的。因此，只有将其输送到有关部门进行再加工或处理才能变废为宝。这样，对任何企业来说，多多少少存在废弃物流。退货物流是指因退货而发生的并由销售企业承担责任的物流。在发达的商品经济社会里，企业的任务不仅限于商品的销售，而且必须树立完整的服务观念，即贯彻售前、售中和售后服务的宗旨。退货就属于售后服务的内容。当商品销售出去，用户发现所买商品与所需商品存在差距时就会发生退货现象。显然，这种退货物流的责任应该由销售企业承担。

3.物流管理。物流管理不同于以前我们对运输、保管、装卸、包装、流通、加工所进行的分散管理。分散管理虽然可以实现各环节的局部合理，但由于它割断了各环节之间的内在联系，使各环节之间缺乏协调、互相脱节，所以它难以实现整体合理，具有很大的局限性。物流管理就是要克服这种局限性，把运输、保管、装卸、包装、流通、加工视为一个互相联系、互相制约的有机整体，即因物流而进行的管理，从而可以产生一种以前分散管理时所没有的整体效益。

（1）物流管理是社会化大生产的必然要求。在大规模、高度专业化和自动化的现代化大生产中，不仅物流时间长、范围宽，而且数量大、成本高。据统计，在机械制造业的生产工艺过程中，零部件在机床上进行切削加工的时间只占整个生产过程时间的5%～10%，其余90%～95%左右的时间则是处于装卸、搬动、存放、包装等辅助性生产过程，即物流中。为此，1吨产品出厂，不仅要有大于1吨的原材料投入，而且要在工厂内各车间、工段、工序之间频繁地移动，1吨重的机械产品生产出来，要重复搬运60吨次左右。据美国《企业物流》报道，20世纪80年代企业支付的平均物流费用超过总销售收入的25%，物流所占用的资产也超过企业总资产的40%。就我国工业企业而言，据统计，物流费用仅次于原材料本身的价值而在产品成本中占第二位，一般占产品成本的15%，有些产品如水泥、砂石、钢材等，其物流费用更高。对现代化大生产来说，不仅物流业务量和物流成本剧增，而且对物流提出了更高的要求，物流的任何不畅，都会影响企业和社会再生产的顺利进行，从而给企业和社会带来很大损失。现代化大生产要求高质量、低成本的物流相适应，所谓高质量、低成本，就是要求在降低物流成本的同时，保证物资实体以完好的质量、准确的数量，在恰当的时间流到合适的地点。分散管理不能适应现代化大生产对物流提出的这种要求，为了保证现代化大生产的顺利进行，实现物流活动的高质量、低成本，必须进行物流管理。

（2）物流管理是企业经营和国民经济的后起管理活动领域，是降低成本、创造利润、提高经济效益的新途径。长期以来，我们对物流这种广泛存在的综合性很强的系统活动缺乏认识，对物流与经济效益的关系了解不够。在物流活动中，效率低、速度慢、消耗高、浪费大等不合理的现象比较普遍，主要表现在由于运力不足，许多物资得不到及时运送；由于装备落后，肩挑人扛的现象还大量存在，许多物资得不到及时装卸，压港压站现象十分严重；由于管理不善，如野蛮装卸、运输不当、包装不善等原因，每年给国家和人民造成上百亿元的损失。从单个企业来看，在建厂选址及车间、工段的配置时，很少考虑物流的要求，对日常的物流活动无计划、无协调、无控制，企业内物资迂回运输，物资积压、丢失、损坏，物流设置闲置等物流浪费现象屡见不鲜，习以为常。每次清产核资都要清查出大量积压物资，其中许多因质量变坏，丧失使用价值而不得不申请报废。所有这些都清楚地说明，在我国物流活动中蕴藏着降低成本的巨大潜力。特别是现在，对某些行业和企业而言，在其生产合理化已经达到一定程度，产品销售市场也开始趋向饱和的条件下，仍想依靠进一步降低生产成本，扩大市场，增加销售来创造利润是非常困难的，而从物流中寻求突破相对容易得多。物流管理便是在这种形势下应运而生的挖掘物流潜力，创造利润的新概念、新领域。

（二）物流成本

1.物流成本质的规定性。物流成本就是企业为实现物资实体的流动所发生的资金耗费。

如前所述，随着生产的日益社会化，物流作为一种广泛存在的经济活动，普遍存在于企业内部。从原材料等物资采购开始，到顺利加工成零部件，把零部件组装成成品，最后成品出厂投入消费领域，自始至终都离不开物流活动。企业物流过程是创造实现价值、使用价值的过程。保证企业物流活动有秩序、高效率、低消耗地进行，需要耗费一定的人力和物力，投入一定的劳动。在商品经济中，一方面，物流劳动同其他生产劳动一样，也创造价值，物流成本在一定程度上，即在社会需要的限度内会加入商品价值，扩大生产耗费数量，成为生产一定种类及数量产品的社会必要劳动时间的一项内容，其总额必须在产品销售收入中得到如数补偿；另一方面，它又不完全等同于其他生产劳动，它并不增加产品使用价值总量，相反，产品总量往往在物流过程中因损坏、丢失而减少。同时，为进行物流活动，还要投入大量的人力、物力和财力。因此，企业物流成本是“使商品变贵而不追加商品使用价值的费用（经济代价）”。科学地管理物流成本，应成为现代企业提高经济效益的重要途径。

2.物流成本的内容。物流成本包括的内容取决于企业物流成本管理的目的。借鉴日本《物流成本推算统一标准》，适应管理的需要，物流成本可从以下三个方面来分类推算。

（1）按物流过程分类，物流成本包括：

第一，供应物流成本。它是指从原材料的供应一直到制成产品的物流过程所发生的费用。

第二，公司内物流成本。它是指制成产品从运输包装一直到最后确定出售给顾客的物流过程所发生的费用。

第三，销售物流成本。它是指确定了出售给顾客之后一直到把发出的货交给顾客的物流过程所发生的费用。(www.xing528.com)

第四，退货物流成本。它是指售出产品发生退货的物流过程所发生的费用。

第五，废弃物流成本。它是指产品、包装或运输用的容器、材料等，在废弃它们的物流过程中所需要的费用。

（2）按支付形式分类，物流成本包括：

第一，材料费。它是指由包装材料、燃料、消耗工具、器具、备件消耗等物品的消费构成的成本。

第二，人工费。它是指由工资、津贴、奖金、社会救济保险等构成的成本。

第三，公用事业费。它是指支付给电费、煤气费、水费等公用事业的经费。

第四，维持费。它是指土地、房屋、建筑物、车辆、搬运工具的使用、运转、维护等产生的费用，如修缮费、材料消耗费、捐税、税金、保险费等。

第五，一般经费。它是指差旅费、交通费、会议费、交际费、杂费等不属于其他项目的一般性经常费用。

第六，委托物流费。它是指包装费、支付运费、保管费、出入库费、事务手续费等委托外部进行物流服务时的支付金额。

（3）按物流功能分类，物流成本包括：

第一，包装费。它包括包装材料费、人工费、租税、保险费、折旧费、一般经费、外包费。

第二，运输费。它包括人工费、燃料费、修缮费、材料消耗费、租税、保险费、折旧费、利息、营业运输费、一般经费。

第三，保管费。它包括人工费、材料费、租税、保险费、折旧费、利息、一般经费、营业保管费、库存利息。

第四，装卸费。它包括人工费、材料费、租税、保险费、折旧费、利息、一般经费、外包费。

第五，流通人工费。它包括人工费、材料费、租税、保险费、折旧费、利息、一般经费、外包费。

第六，情报流通费。它包括人工费、电子计算机费、电报电话费、通信设施租赁费、通信设施保险费、通信设施折旧费、通信设施利息、一般经费、外包费。

第七，流通管理费。它包括人工费、办公处租税、办公处保险费、办公处折旧费、办公处利息、一般经费。