复合型件生产工艺及优化方案

1.客车轮辐（见图7-50）

图7-50 火箭发动机壳体工序简图

a）坯料 b）剪切旋压 c）普通旋压收口 d）焊接

工件材料：St12钢。

工件特征：锥形、带收口段。

主要工序：下料—剪圆—钻孔—剪切旋压—普通旋压收口。

坯料形式：板材。

机床型号：ST500DK（ST600DK）。

工艺参数：n=98～130r/min，v=0.35～5mm/r；r_ρ=8mm；单旋轮，旋轮直径D_P=210mm。

经济效益：代替原来的拉深、滚轧减薄工艺，可提高效率，减轻重量。每小时可生产60～120件。

2.中心轮缘（见图7-51）

图7-51 中心轮缘工序简图

a）卷焊 b）冲压胀形 c）液压成型 d）强力旋压

工件材料：St13钢。

工件特征：环形件、带锥形段及筒形段。

主要工序：下钢带料—卷焊—冲压胀形—滚轧成形—强力旋压。

坯料形式：卷焊件预成形。

机床型号：AFM50ST。

工艺参数：n=120r/min，v=1.2mm/r；r_ρ=8mm；单旋轮，旋轮直径D_P=230mm。

经济效益：节约材料，取消最终校形，降低成本。

3.洗衣机鼓筒（见图7-52）

图7-52 洗衣机鼓筒工序简图

（预成形，剪切旋压，普通旋压Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ）

工件材料：95.5%纯铝。

工件特征：复杂回转体件、带锥底和倒锥体。

主要工序：下料—预拉深成形锥底—钻孔装配—剪切旋压—普通旋压Ⅰ（筒形段）—除油、退火—普通旋压Ⅱ（倒锥体）—高频退火—装配—普通旋压Ⅲ（卷边）—钻孔—阳极化。

坯料形式：板材预拉深件。

机床型号：SY-4卧式旋压机。

工艺参数：n=300～400r/min，v=0.9～1.2mm/r，用机器油加石蜡润滑。

经济效益：代替原来的以铸件机加工工艺，提高了强度，提高了成品率，节省加工费用25%，提高了工作表面质量，降低成本23%。(www.xing528.com)

4.浮子（见图7-53）

图7-53 浮子工序简图

a）下料 b）剪切旋压，普通旋压受两端

工件材料：铝合金3A21。

工件特征：复合件、两端收口。

主要工序：下料—剪切旋压—切割两端—普通旋压收两端。

坯料形式：板材。

机床型号：TT-53。

工艺参数：n=130r/min，v=1.1mm/r，r_ρ=8mm，β=30°～35°。

经济效益：代替原来的三次普通旋压、二次退火工艺，提高了零件精度，可节约工时50%。

5.发动机罩（见图7-54）

图7-54 发动机罩工序简图

a）预拉深 b）强力旋压

工件材料：铝合金6061。

工件特征：复合形件。

主要工序：下料—预拉深成形—强力旋压（先剪切旋压、后流动旋压）。

坯料形式：板材预成形件；筒形段内径加大。

工艺参数：n=110r/min，v=1.0mm/r；单旋轮，旋轮直径D_P=160mm，旋轮圆角半径r_ρ=8mm。

经济效益：替代原来的两半焊接成形工艺，消除了焊缝，提高了材料性能。

6.衬筒（见图7-55）

图7-55 衬筒工序简图

a）预拉深 b）强力旋压

工件材料：铬镍钼耐热合金。

工件特征：复合形件、带曲母线回转体段及筒形段。

主要工序：下料—拉深Ⅰ—固溶处理—拉深Ⅱ—强力旋压（先剪切旋压、后流动旋压）—固溶处理—切边。

坯料形式：板材预拉深成形件；筒形段内径加大1～1.5mm。

机床型号：SY-4。

工艺参数：n=400r/min，v=0.3mm/r；氯化石蜡油剂润滑。

经济效益：代替原来的6次拉深、2次滚压、6次退火等工序；节约工装费用68%，节约工时55%，避免了顶部变薄超差。