秘密行动：SR-71风险分析与‘云雀’任务计划

早在A-12首飞前，中情局就开始招募飞行员。挑选标准包括驾驶高性能飞机的经验、情绪稳定性和良好的动机，年龄25～40岁。因为座舱较小，人选还不能高于1.83米，重于79千克。

▲在日本嘉手纳基地执行任务

从空军档案中挑出的名单又经过心理评估和体检，确定16人由中情局进行严格的安全审查和体检，剩下的才被告知将从事“涉及一种非常先进的飞机的高度保密项目”。

▲在日本嘉手纳基地执行任务

同U-2飞行员一样，1961年11月最后确定的5人退役成为文职人员。1963年2月，他们到达格鲁姆湖，到年底已有9架飞机开始加紧试飞。工程师也是秘密招募的，不少人都是第一次见到A-12才知道要干什么。

▲SR-71两次侦察越南北部任务的风险分析

1964年初，A-12初步具备3马赫能力时，中情局就开始考虑秘密侦察古巴，行动代号“云雀”。当时卡斯特罗表示一定要击落U-2，而U-2加装的电子对抗设备并不足以对付萨姆-2。

1964年8月5日，中情局要求A-12在11月5日准备好以2.8马赫、24000米高度进行侦察，到1964年底准备好了5人5机。为准备更大规模的行动，格鲁姆湖的12架A-12除4架试验机外，一度全部编入中情局的分遣队。最终，中情局还是决定将它们为更艰巨的任务留着。

洛克希德的试飞员也加紧使A-12充分达到设计能力。1965年1月27日，首次完成1小时40分钟的高速远程飞行，速度超过3.1马赫，高度23043～24384米。加上SR-71开始试飞，1965年是格鲁姆湖历史上最繁忙的时期，基建工作已经完成，有了电影院和棒球场，人员达1835人。当然，它仍然与世隔绝，尤其是A-12专用机库。洛克希德的C-121班机每天往返，隔天还有C-47班机飞往拉斯维加斯。同年，还从作战部队招募了第二批3名中情局飞行员。(www.xing528.com)

古巴没去，却出现了一个新目标。1965年3月18日，中情局局长麦科恩告诉麦克纳马拉，对中国的侦察越来越危险，U-2连遭败绩。为此，美国决定在日本冲绳的嘉手纳基地修建A-12的设施，但不正式部署，最终由总统决定。3月22日制定了代号“黑盾”的行动计划，准备动用3架A-12，部署60天，每年两次。

▲SR-71侦察能力

冲绳岛长108千米，宽5～43千米，距东京、马尼拉、首尔都是约一千四百多千米，距关岛以西约1930千米，战略位置极其重要。

1965年4月5日，越南北方首次出现萨姆-2，不久河内附近发现更多阵地。7月24日，一架F-4C被萨姆-2击落，随着美机损失日益增加，很明显U-2的日子也不长了。

A-12计划加快了步伐，交付的首批H型照相机焦距1524毫米，从24384米高空拍照的分辨率为5.08厘米。另一种KA-102A照相机焦距1219毫米，装有213米胶卷，可拍摄1675张。两种照相机都有适应高速飞行的运动补偿器。

为保证可靠完成速度3.05马赫，高度23165米，3次空中加油，航程4259.6千米的任务，中情局挑出4架A-12进行最终考核，结果达到速度3.29马赫，高度27432米。在6小时20分的整个飞行中，3.2马赫以上的持续时间达1小时14分。

仔细考虑过后，约翰逊认为：该机速度4倍于U-2，实用升限比U-2高4830米，危险性可以低到U-2早期的水平，整体上可以用于“黑盾”任务。