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突破死角:美军首次电子侦察任务

时间:2023-07-16 理论教育 版权反馈
【摘要】:▲B-52上的电子战军官▲EC-130在前苏联亚美尼亚失踪的纪念活动1949年7月,一架RB-29电子侦察型被派往美国阿拉斯加州的拉德基地,试验了美国空军针对前苏联的首次电子侦察任务,沿海岸线一直飞到前苏联堪察加半岛。“雪貂”任务往往先要找出前苏联雷达网中的死角,利用这些死角可以侵入前苏联领空40~48千米,在雷达覆盖更少的东部或南部可能还要深入一些。除机头的机长、副驾驶外,弹舱内有一个增压舱,载有3名“渡鸦”。

突破死角:美军首次电子侦察任务

汤姆逊-CSF公司的甚高频-特高频通信情报截获工作站

▲美国海军的P2V-7侦察机

电子侦察(西方习惯称电子支援)是利用电子手段获取电子情报,主要是对通信、雷达、导航、电子干扰、无线电控制和制导等电子系统发射的无线电信号,进行广泛的搜索、截获、识别、定位和分析,以查明电子系统的类型、用途、性能和配置,测定其各种工作参数,进而掌握对方的威胁程度和兵力部署变动等情况,为实施电子告警、电子干扰甚至摧毁电子设备等任务提供依据。

由于电子侦察设备本身并不辐射电磁能量,而是在远处依靠直接对辐射源的快速截获与分析来获取有价值的情报,因而具有作用距离远,侦察范围广,隐蔽性好,保密性强,反应迅速,获取信息及时、准确、可靠的特点。其局限性是,完全依赖对方的电磁辐射,容易受对方电子干扰,在密集复杂的电磁环境信息处理的难度较大。而且,电子情报本身有片面性,只有与其他情报材料进行综合,才可以精确地预报出对方的动向和企图。

▲克兰普顿侦察航线

▲美图海军EA-3B侦查机

美国空军早期电子侦察机中,最早的是RB-29的电子侦察型和RB-50G,前者1948年装备,后座舱中可载5人,1951年6月被RB-50G取代。20世纪50~70年代使用的其它机型还有RB-57D-2、C-130-II、以及用KC-97加油机改装的EC-97G和用P2V-7“海王星”海上侦察机改装的RB-69A,主要驻前西德和日本。20世纪50年代,RB-57D-2在前西德莱茵-美茵基地用于沿两德边界和波罗的海进行电子侦察的“边城”行动时,由于任务完全保密,返航时还常被北约的英国猎人战斗机拦截,后者必须确认从北方飞来的飞机的身份。

▲B-52上的电子战军官

▲EC-130在前苏联亚美尼亚失踪的纪念活动

1949年7月,一架RB-29电子侦察型被派往美国阿拉斯加州的拉德基地,试验了美国空军针对前苏联的首次电子侦察任务(俗称“雪貂”),沿海岸线一直飞到前苏联堪察加半岛。“雪貂”任务往往先要找出前苏联雷达网中的死角,利用这些死角可以侵入前苏联领空40~48千米,在雷达覆盖更少的东部或南部可能还要深入一些。20世纪50年代初,RB-50和RB-45C在照相侦察的同时都实施了“雪貂”任务,“足迹”遍及欧洲的莱茵-美茵、米尔登霍、拉肯希思、斯库索普,日本的厚木、三泽、岩国、嘉手纳,菲律宾的桑格雷角,还有挪威和利比亚等国的基地。

▲1954年的RB-47E机组重聚

▲1956年EC-130被米格机击中实景

RB-47H则是这一时期的主力,该型机共32架,1955年冬装备,作为第55联队的主力电子侦察机长达12年,直到RC-135服役。机上各种侦察和防卫系统齐全,因此比RB-47E照相侦察型的反截击能力要强些。除机头的机长、副驾驶外,弹舱内有一个增压舱,载有3名“渡鸦”。这个小舱只有1.2米高,要想挪动只能跪着爬。由于小舱内的弹射座椅是向下弹射的,起降时,“渡鸦”们只能挤在驾驶舱。

▲PB4Y-2侦察机(www.xing528.com)

▲PB4Y-2侦察机

RB-47还有一种K型,1955年到1956年间制造了15架,部署在美国阿拉斯加、英国和日本,进行全球秘密电子侦察,但只在前苏联及其盟国的外围活动。另外一种用B-47改装的类似飞机是EB-47E(TT),从1958年底起,有3架在土耳其英克尔利空军基地监听卡普斯丁亚尔及丘拉坦(即拜科努尔)发射场的遥测信号。

▲PB4Y-2侦察机三视图

▲ERB-47H三视图

冷战初期的美国海军,则主要使用PB4Y-2和P2V电子侦察机。

PB4Y-2是联合飞机公司1944年研制的陆基巡逻机,翼展33.53米,机长22.73米,机高9.17米,装4台星型发动机,全重29485千克,升限6300米,航程4500千米,最大速度381千米/小时,机组11人。装备较齐全的电子侦察设备后,成为理想的战略情报飞机。第二次世界大战后改进的PB4Y-2S又增加了地面搜索雷达。

P2V“海王星”双发侦察机1947年3月装备美国海军,它原是海上巡逻轰炸机,翼展31.65米,机长27.83米,机高8.94米,全重34246千克,机组9~10人。机上装有两台活塞发动机和两台涡喷发动机,升限6700米,巡航速度340千米/小时,航程5000千米,续航时间15小时,低空性能出色。该机还有全套新型电子侦察设备和自动导航设备,后来专门命名为P-2H。

到P2V-7,已经集反潜和侦察功能于一体,而这正是冷战时期美国海军对前苏联海军最重要的任务,因此它的活动遍及全球。

▲1956年6月VQ-2中队的P4M麦卡托“侦察机”

▲美国B-29和前苏联图-4轰炸机侧视图对比

另外,美国海军还用马丁P4M-1陆基巡逻轰炸机改装了19架专用电子侦察机P4M-1Q“麦卡托”,该机也装两台活塞发动机和两台涡喷发动机,有大量电子侦察设备,分别驻太平洋地中海,一直服役到1960年。20世纪50年代末,该机型曾在中国的金门、马祖海域活动。除下文所述1956年8月被中国击落一架外,1959年6月26日还有一架在朝鲜西海岸外被两架米格-17击成重伤,在日本美保迫降。

周游世界的电子侦察机组

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