资本的时间空间修复的优化

大卫·哈维提出了时间—空间修复的观念，“时间—空间修复理论的基本观点非常简单。特定地域系统的过度积累意味着该地域出现了劳动盈余（表现为不断上升的失业率）和资本盈余（表现为市场上大量没有卖掉而只能亏本处理掉的商品，表现为闲置的生产能力和／或缺少生产性和赢利性投资的货币资本的盈余）。这种盈余可能通过以下方式得到吸收：1.通过投资长期资本项目或社会支出（如教育和科研）来进行时间转移，以推迟资本价值在未来重新进入流通领域的时间；2.通过在别处开发新的市场，以新的生产能力和新的资源、社会和劳动可能性来进行空间转移；3.在某种程度上将1和2结合起来。最为有趣的是1与2之间的结合体”。^[18]大卫·哈维强调“修复”一词具有双重含义。“一方面，整个资本的其中某一部分在一个相对较长的时期内（取决于其经济和物理寿命），以某种物理形式被完全固定在国土之中和国土之上。某些社会支出（比如公共教育或医疗保健体系）也通过国家投入而变得地域化，在地理上被固定下来。另一方面，时间—空间‘修复’喻指一种通过时间延迟和地理扩张解决资本主义危机的特色方法。”^[19]

资本似乎“驻扎”在空间里，嵌在空间里，然后重塑空间：人们建高速公路、港口、铁路。我们生活的世界一个越来越明显的特征就是土地上的固定资本。我们见证了整个一系列对所谓的地理重组的投资。在美国和欧洲，都市地理学被去工业化的进程改变，也被为城市生活的生产和再生产而创造的一系列职位改变。这里面是没有扩张的地理转移。它在某种程度上涉及旧系统的“淘汰”，其方式是在新的都市化基础上对新生活方式的开发，尤其注重消费主义和景观。(www.xing528.com)

对空间中“固定”基础设施的投资规模，其实是试图限制和引导资本的运动。因为如果这些载体一直不被使用，驻扎其中的所有资本就失去了价值，所以在这样或那样的空间里让“固定”资本增值，有着巨大的政治和经济压力。当代全球化是基于地理的特殊过程的产物。因此，问题不是全球化如何影响了地理学，而是空间生产和重组的这些独特地理过程，如何创造了当代全球化的特殊条件。问题不是对于全球化的理解能告诉我们什么地理学，而是对地理学原则的理解能够告诉我们的什么是全球化，关于全球化的成功与失败，关于全球化进行创造性破坏的特殊形式，以及它所引起的政治不满和抵抗。更好地理解这些地理原则，肯定有助于将目前处于地理分散状态和发展不平衡状态的众多反对运动汇集起来，它们给改变带来希望，也让人期待某种改变。