在发出第一发信号弹后，渊田已感到此次偷袭志在必得，于是不待攻击结束，即于7时53分命电报员向机动舰队发回了突袭成功的暗码：虎！虎！虎！“赤城”号立即向停泊在日本广岛港的联合舰队司令长官山本五十六的旗舰“长门”号转发了这个消息。其实，与此同时，“长门”号已收到了渊田座机的电报信号。山本五十六的计划成功了。
那么，在日机肆虐之时，珍珠港内美太平洋舰队的官兵在干什么呢？
自从接到华盛顿11月27日发来的警告电报之后，金梅尔海军上将指挥太平洋舰队作了些预防性准备。例如，11月28日，他令“企业”号航母率3艘重型巡洋舰、9艘驱逐舰驶往威克岛。12月5日，又令“列克星敦”号航空母舰率3艘重型巡洋舰和5艘驱逐舰驶往中途岛。另一个航母特遣队已先期派往瓦胡岛南700海里处举行作战演习。这样，舰队的部分主力已分散到较为安全的地方去了。在海岸基地飞机的防护方面，也采取了一些措施。例如，惠勒机场曾赶造了100多个飞机掩体。但是，就整个情况看，金梅尔及其下属官兵对可能遭到攻击一事，并未引起足够的警惕。夏威夷美空军司令马丁少将等人曾于8月之前写了一份报告，指出：日本可能会派舰队驶近瓦胡岛300海里处，然后向瓦胡岛美军实施攻击。为防止日机偷袭，应派远程轰炸机实施巡逻。这份料事如神的报告，竟未引起应有的重视。足见太平洋舰队是多么麻痹。
12月6日，金梅尔海军上将十分忙碌。他参加了一次冗长的会议，讨论珍珠港在泊舰还要不要疏散的问题，未得出任何结论。晚上，他参加了一个社交活动。紧张的一天，使他十分劳累，很快就进入了梦乡。太平洋舰队的官兵也都劳累了一周，好容易盼来了一个礼拜天，他们大都在睡懒觉，以补偿连日的辛勤。夏威夷是太平洋上的乐园，气候宜人。岛上的居民早已养成了安逸而闲适的性情。在这宁静的气氛中，他们是不会放弃安适的美梦的。
7日晨，金梅尔上将早早起床，一觉赶走了连日的疲劳，使他充满了活力。他稍事准备，就要动身去赴约，和夏威夷陆军司令肖特中将打一次早场高尔夫球。7时30分，他正要出门时，接到舰队司令部值班军官莫菲中校的电话，说一艘驱逐舰在珍珠港附近发现一艘国籍不明的潜艇。事关重大，金梅尔立即决定去舰队司令部。莫菲手中的电话尚未挂断，勤务兵就大声叫嚷着跑进值班室。他告诉莫菲，日本飞机正在轰炸！莫菲立即跑出去观察，日机果然在狂轰滥炸。
金梅尔听到爆炸后，立即奔到院子里观察，看到日机像发狂的黄蜂一样，穿梭肆虐。他脑子里刹时一片空白，接着愤怒、痛苦、震惊一齐涌上心头，酸甜苦辣，五味俱全。他迅速登上汽车，电掣一般冲向舰队司令部。
日机狂炸之时，太平洋舰队一片混乱。基地指挥官福拉克少将起得较早，正在甲板上散步，一声爆炸使他霍然一惊。他以为是美军的教练机不慎将炸弹遗落，抬头一看，机翼下一个血红的膏药旗标识映入眼中。他大声警告：“全体注意，日机轰炸了！”舰上官兵听到少将的呼喊后，像无头苍蝇一样乱跑，有不少人跳入海中。另有一艘舰上的官兵正在做晨礼拜，听到头上飞机呼啸，还以为是美机在演习。当发觉是日机攻击之后，有的军官立即指挥用舰炮对空射击，反而防碍了对日机的射击。岛上的居民被日机的声势所震慑，惊慌失措，到处躲避。
日机飞走后，瓦胡岛一片狼藉。珍珠港内，遭到毁灭性打击的舰只东倒西歪，有的大火冲天，有的黑烟滚滚，有的半截没于水中，有的则歪斜于泊位。码头上舰艇的碎片随处可见，瓦砾成堆。湾内水中漂浮着断头缺肢的尸体，鲜血从伤处流出，很快随水波扩散，焦糊腥臭之味令人窒息。受伤者则大声呼号，有的扭动着残躯艰难爬动，有的瞪着惊恐的眼睛呆视天空。到处是不忍卒睹的惨景。
在日机轰炸之时，也有不少官兵和市民迅速从最初的震惊中清醒过来，他们或抵抗，或救援，表现出一往无前的英雄气概。驻福特岛的海军航空队参谋拉姆斯中校警惕性较高，当他听到一个中尉说：“有架飞机像是投下了一枚炸弹”的报告后，立即意识到是日本来偷袭了。他大步冲出办公室，穿过走廊，跑进报务室，命令全体报务员立即用明码向首都华盛顿发报：“空袭珍珠港，这不是演习！”这份电报稍早于金梅尔的电报，因此，拉姆斯就成了第一个向全美国公布日本偷袭珍珠港消息的人。
大轰炸开始时，美陆军第14截击机飞行大队司令戴维森准将正在家里的卫生间刮胡子，听到爆炸声后，也奔出屋外，看见日机正轰炸惠勒机场，他的一对孪生女儿在草坪上已被轰炸吓呆了，他一把把女儿拖回屋里，立即冲到司令部指挥抵抗。他怒气冲天地发布着命令，并和其他官兵冒着弹雨，冲破火海，凭着双手，把一架架示受伤的飞机拖到安全地带。
在日机轰炸正炽烈之时，第1010号码头基地司令威廉少将亲自指挥一艘小艇来往于珍珠港内，将不少受伤落水官兵运往急救站，挽救了许多人的生命。
飞行员艾伦上尉听到爆炸后，立即挂断远在美国本土的妻子的电话，冲向机场，爬上一架B－17轰炸机，发动引擎，试图升空与敌机决一雌雄。因跑道被毁，一台引擎有故障，他不得不放弃起飞打算，将飞机滑行到较为安全的地方。
艾伦所在飞行队有一名小兵，在日机大轰炸时，他不顾安危，爬上一架正在燃烧的B－18轰炸机内，操起机枪就瞄准俯冲的敌机猛烈扫射。
当日机轰炸刚结束，珍珠港在泊舰上的未受伤及轻伤的官兵，立即返舰灭火。他们不畏高温，不怕被烧伤，勇敢地同烈火展开了斗争。
空袭过后，夏威夷的民间防卫队立即行动，他们顾不上自家的损失，亲人的安危，根据军方的要求，协助驻军灭火和进行沿岸巡逻。檀香山医院内，排满了献血的群众，其中有华侨，有白人，有黑人。他们争先恐后，纷纷卷起袖子，献上自己的鲜血，以救助受伤的官兵。
珍珠港美军的顽强抵抗，使日偷袭部队付出了代价。在其两个波次共计354架飞机中，损失和被击落的有29架。
日军的炸弹炸毁了珍珠港，但也炸醒了那里及全美国的人民。
关于这次遭日军偷袭的经验教训，后面将在战略角度进行探讨。在此，仅从太平洋舰队这个局部，就这次事件的教训作些阐述。
在这一偷袭轰炸事件中，付出惨重代价的美太平洋舰队有什么教训呢？是什么原因造成如此惨重损失的呢？主要原因似可概括为以下几点：
轻敌。太平洋舰队的司令金梅尔上将和参谋长史密斯上校事前已得到过要准备日军发动战争的警告，但他们都未认真对待。他们认为，日本不敢轻易挑起战端，即使敢挑起战端，一是不会来得那么快，二是最多能出动1－2艘航空母舰，来骚扰一下。这个轻敌的判断，葬送了太平洋舰队的部分主力，使整个舰队半年不能投入作战。
麻痹。由于轻敌，太平洋舰队基地虽有防空部队，但配系不严密，麻痹大意，缺乏警惕，未实施24小时警戒。当敌机空袭进行了5分钟之后，高炮才开始射击。有的高炮分队直到要对敌机射击时，拉了击发装置，却无发射怕响，打开炮拴一看，才发觉膛内未装填炮弹。更有甚者，据12月6日收到的通报，将有12架B－17轰炸机于次日抵珍珠港希开姆机场加油和检修，然后飞菲律宾。这一通报竟进一步麻痹了美军自己。12月7日晨，瓦胡岛北端的第55雷达站值班员，在荧光屏上捕捉到两个亮点，判断出是飞行物体，他们即将该飞行物体的距离、航向报告给情报中心。值班军官泰勒中尉安全没有敌情观念，他不假思索地告诉他们：“放心吧，那可能是我们的B－17轰炸机”。实际上，那是日军的前敌侦察机。这一由麻痹导致的轻率判断，使太平洋舰队丧失了宝贵的预警和战斗准备的时间，酿成了不可挽回的后果。
寡断。金梅尔海军上将是一位在海军服役多年的军人，精明、干练，素养较高。但是，在这一次的对日战备方面，他却犯了两个致命的错误，轻敌，优柔寡断。这两个错误断送了他的海军生涯。12月6日，金梅尔曾参加了舰队司令部关于要不要疏散在泊舰的参谋会议。会上没有作出什么决定。金梅尔是这样考虑的：3个航空母舰特遣队都已离开珍珠港，如将现在的在泊舰疏散往海上，它们将不会得到舰载机的空中掩护。缺乏空中掩护的舰只在公海上将比在港内更容易受到敌人的袭击。表面看，金梅尔的想法并非没有道理，但是稍一分析就可以看出，这个想法是主观的、不符合实际的。因为，第一，舰艇集中停泊在基地港之内，势必成猬集之势，这样不仅目标大，而且各舰都配有一定基数的弹药和燃料，一艘遭敌击中爆炸起火，就会危及周围舰只的安全。如果敌集中火力封锁或堵塞进出航道，一艘也别想逃脱厄运。既然已知战争迫在眉睫，并且也预计敌人可能采用空中偷袭的战法，那么就应该首先想到集中驻泊的不利因素大于分散荫蔽的问题。这是十分简单的军事常识问题。第二，既然已经考虑到舰只的空中掩护问题，那么，就应该联想到珍珠港基地的地面防空和空中拦截的态势及准备程度。事关重大，作为舰队司令，应立即下达有关指令，布置参谋检查落实，并采取24小时戒备体制才对。在这个问题上不能有丝毫犹豫。可惜的是金梅尔上将没有果断地这样做，给了敌人以可乘之机，在日机狂炸之时，有一个小插曲：金梅尔和他的中校通信官一起站在舰队司令部办公室窗前，愤怒地注视着日机肆虐。突然，一颗子弹破窗而入，打在了金梅尔的胸口，在他雪白的上将军服上留下了一点黑瘢，然后顺势掉在了脚下。金梅尔盯着地上的子弹自方自语道：“这颗子弹还不如把我打死的好。”这句话清楚地反映了他当时悔恨、痛楚、自责的心情。
指挥失当。当时除高炮、截击机外，还有一种有效的防空武器——气球。这种“武器”已经运到了珍珠港，但没有任何军官想到应尽快把它分发并放起来。这是指挥失误的例子之一。惠勒机场是美军截击机机场。基地指挥官威廉·弗雷德预先已采取了防护措施，修筑了100多个飞机掩体，可是美陆军夏威夷驻军司令肖特中将害怕进掩体的飞机会遭到日特的破坏，于12月6日特地下令把战机整齐地停在飞机掩体外，并派重兵警戒。这个命令葬送了该机场的P－40和P－36型截击机。令出多门，相互矛盾，这是美军指挥失误的例子之二。日机两个波次的攻击结束后，太平洋舰队司令部仍未搞清日机是从南边来的，还是从北边来的问题。金梅尔开始认定日机来自北边，但是从一架被击落的日机中取出的航图标示来看来袭方向却是南边。于是，金梅尔下令“企业”号航空母舰特遣队向瓦胡岛南部海域巡逻。殊不知缴获的航图是日军为防泄密，故意将南北颠倒的一份航图。金梅尔上了一个大当。美军一架飞机的驾驶员艾伦上尉负责侦察敌人，他认定敌人在北，于是驾机向北侦察，但地面却令他掉头南巡。不久，他即发现海面上有一艘航空母舰。幸亏艾伦冷静，他经仔细辨认，认出那是“企业”号，才未实施攻击。险些造成自己打自己的惨剧。艾伦立即掉头向北飞去，可惜因燃料快耗尽了，他不得已只好中途返航。如果金梅尔稍微冷静一点，派“企业”号向南追踪敌人的同时，再派飞机向北侦察，那么南云忠一率领的机动舰队就会被发现，被攻击。战争局势可能就会有另外的变化。金梅尔的失误，使南云侥幸躲过了一场灾难。这是美军指挥失当的例子之三。
“企业”号航空母舰
通过上面简单的分析可以看出，珍珠港遭袭击是由多种因素造成的。美军自己的失误，是酿成苦酒的重要原因之一。(www.xing528.com)
在福特岛的远端，“西佛吉尼亚”号和“俄克拉荷马”号恰好被鱼雷击中，激起了巨大的水柱
近处升起的巨大浓烟是“亚利桑那”号，远处较小的烟柱来自珍珠港的船坞，在那里，三艘修理中的驱逐舰被击中
正在熊熊燃烧的珍珠港船坞
“宾夕法尼亚”和另外两艘驱逐舰（见上）躺在一号船坞冒着浓烟，在“宾夕法尼亚”左侧的（位于图片中央）的是“海伦娜”号
近处的海面上有一艘挖泥船正在作业
位于画面近处的是“独角鲸”（Narwhal，SS－167）号潜艇和几个穿着白色制服的水兵
图片右侧的冲天大火来自“战列舰大街”的“亚利桑那”号，左侧远方的浓烟来自驱逐舰“Shaw（DD373）”号
从停泊在这里的十多艘小型舰艇似乎是被日本人遗忘的角落
被鱼雷和炸弹击中的“加利福尼亚”正准备靠岸（视角位于福特岛的东南岸）
船壳前部被鱼雷凿了个大洞
燃烧的“加”舰
接连被鱼雷和炸弹击中的“加利福尼亚”号开始下沉
停靠在福特岛旁的“加利福尼亚”号缓慢下沉
空袭结束后不久，多艘拖船及辅助舰只试图让“加利福尼亚”号浮在水面
“波波林克”号（AM－20）扫雷舰和“维罗”号扫雷舰（AM－52）一左一前为“加”号护驾
左侧是几乎毫发未损的“马里兰”，再看看右边，“俄克拉荷马”已经沉了
孤独的“马里兰”号
营救小组正在翻过来的右舷寻找幸存者，几个穿白色制服的指挥官正站在小艇上指挥。近景是一艘辅助舰“Argonne”（AG－31）号，背景是“马里兰”号
船舰停在港口
一艘驳船还在努力做着救援工作
一头巨大的“鲸鱼”尸体浮于海面
为数不多的幸存者吧
船舰使向珍珠港
肚皮朝天的“俄克拉荷马”，其后为“马里兰”
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