监视海洋肌体病灶的方法与重要性

海洋一旦发生污染事故，无疑等于肌体有了疾病。如何及时查出病灶，这就是海洋污染监视的任务。世界卫生组织认为：监视是为了控制和管理的目的，对环境进行特殊的调查和观测。由此可见，监视是执法的一种手段。

以日本为例，《海洋污染防止法》授权日本海上保安厅对日本周围海域实施监视，取缔污染事件的肇事者。海上保安厅将全国海区划分为11个管区。各管区都配备有巡逻船（艇）、飞机、直升飞机，以及专门的仪器设备，监视的内容有：海上溢油、工厂排污和海上倾废。

（1）海洋油污染监视

用飞机或直升飞机对所辖海区进行例行监视。飞机上载有监视油污染的多镜头照相机和红外线夜间监视装置。一旦发现海面有漂油，立即通知在海面待命的巡逻船（艇）追捕取缔。一面通知可能的肇事船接受审查，同时就地取样，包括海面漂油试样和船底污油及燃料油试样，如为油船还要取所载油的试样。将试样迅速送管区的分析室进行类似分析。根据各种理化指标确定海面溢油的确切来源，然后向检察院起诉，课以赔偿或罚款。

（2）工业污水排放的监视

海上保安厅各管区负责对直接排放入海的工厂排水口实施监视，取缔违法者。具体做法是：对徘水口进行不定期取样，然后立即进行现场测定，项目有pH、COD和某些重金属。(www.xing528.com)

重金属用简易水质检查器测定，可测汞、镉、铁、铜、锌、铅、砷、铬八项。如果上述项目特别是重金属的浓度超过允许的排水标准，还需将样品送试验中心（中心实验室）作精确测定。如确认超标，便向检察院起诉。

（3）废弃物海上投弃监视

日本：“废弃物投弃法”规定，有害物质的海上投弃必须在指定的海区进行，海上保安厅对此实施监视。专门的废弃物投弃船装有自动记录装置。从船离开码头开始，每30分钟定位记录一次。当船只到达投弃海域后，船位用红字每五分钟记录一次。有时也用飞机跟踪监视，以确保废弃物投弃在指定的地点。

美、英、法、加，以及瑞典等西方国家的海洋监视都是授权海岸警备队实施的。

我国海洋污染监视工作起步不久，由《中华人民共和国海洋环境保护法》授权国家海洋局组织，由各海区的海洋分局具体实施。目前已配备船舶和飞机初步开展了船舶巡航监视和航空遥感监视，多次发现了由船舶和海上平台造成的溢油事故，但监视次数太少，手段也较落后。