前苏联有一种与U-2非常相似的机型，但它的发展缘由完全不同。虽然天生兼具U-2的能力，却永远不可能有U-2的历史经历。
20世纪70年代末，前苏联地空导弹和截击机对美国侦察气球拦截不太成功，米亚西舍夫设计局开始牵头实施34号工程，研制高空气球截击机，因为其反海鸥式机翼而得名“鸥”。该机装一台RD-36-52涡喷发动机，双尾撑布局，机头是雷达和增压座舱，进气口之间是一门双管GSh-23机炮转塔。
在1978年12月的首飞中，本来只要求作滑行试飞，但当时还在下雪，为避免撞到跑道右侧的雪墙上，飞行员只能飞了起来，结果因为能见度接近于零，起飞不久就撞山。
▲米亚西舍夫M-17
▲M-55
改进后的第二架样机称M-17，机翼结构复杂，展弦比11.9，采用人工飞行控制和一台PK-17自动驾驶仪，三点式起落架。该机采用RD-36-51V发动机，载油10000升，增压座舱有空调和K-36L弹射座椅。1982年5月首飞后，它还于1990年3～5月间创造了25项世界速度/爬升/高度纪录，可见其天生潜质。
虽然M-17达到了全部设计指标，但此时拦截气球已没有必要了，因此1985年又决定在此基础上开发“地球环境研究型”M-55，1988年8月首飞，共制造了4架样机，其它如M-55UTS双座教练型、双座研究型等改型都因经费不足而搁置。
M-55改动较大，展弦比减到10.7，装两台索洛维耶夫D-30-10V涡扇发动机，载油量增加到10375升，有效载荷1.5吨，一般包括辐射计（覆盖宽度20千米，下同）、红外设备（25千米）和光学照相机（120千米）等，还可装机载侧视雷达（最大覆盖宽度为两侧各50千米）。这样该机每小时可侦察100000平方千米，数据传输速度16兆/秒。
▲M-17：前苏联的U-2
▲米亚西舍夫M-17三视图
▲M-55
其实，M-55很明显是战略侦察机，不过虽然当时仍是冷战高潮，但U-2的路子早已成为历史，在已经相当先进的侦察卫星和防空导弹面前，M-55没必要，也太危险。考虑到20世纪80年代的国际政治环境和前苏联的地理条件，侦察哪里比较合适呢？因此，M-17是前苏联航空科研用途狭窄，研发过程不计代价的产物，M-55则是眼界狭隘的设计局在特殊用途落空后的徒劳补救。
▲琴宾2RS侦察机
在20世纪50年代冷战的大背景下，前苏联多如牛毛的设计局为了自身的发展，对高空和高速飞行的探索也非常积极。因此鲜为人知的是，单从技术概念来说，他们早就提出过几种与美国几乎巧合的机型，并顺理成章地设想了战略侦察用途。
1954年，256设计局提出了用超音速轰炸机运载正在研发的热核武器的设想，因而1956年开始了琴宾RS轰炸机的初步研究，同时设想的单座侦察型则称为2RS。由于洲际导弹进展迅速，RS被放弃，2RS则得以继续。
RS打算用图-95N轰炸机带到9000米高度投放，用两台火箭发动机加速到3000千米/小时，再起动翼尖的两台RD-013冲压发动机，使巡航速度达到2.8马赫。有效载荷将是一枚1100千克的244N氢弹，装在一枚采用无尾三角翼布局的导弹内。
2RS战略侦察机1956年1月开始研制，飞行过程完全一样，只是用平尾代替了RS的前翼，还装了减速伞。机身内准备安装大型照相机，氢弹留在后部机腹下。但后来认为空中投放在实际使用中将非常麻烦，还不如让2RS采用常规的加力涡喷发动机从地面起飞，尽管这会大大减少作战半径。
▲琴宾NM1(www.xing528.com)
▲琴宾R-020
▲琴宾RGSP三视图
1957年6月，256设计局开始将2RS改为常规起降，称为RSR，还制造了一架采用较成熟发动机的简化型NM-1，以搜集数据。NM-1于1959年首飞，共试飞32架次，证明了琴宾RSR概念的可行性。
琴宾RSR加强了起落架，前缘后掠角58度，翼尖有改进后的索洛维也夫D-21涡喷发动机，尾锥内有减速伞。座舱后的整体油箱可装7600千克燃油，两个细长的副油箱还可装4400千克。侦察设备主要有3台照相机，还有光学瞄准具、全景雷达、自动驾驶仪、天文惯导系统、雷达告警接收机和主动/被动电子对抗系统。在制造中，这架飞机又进一步改进为琴宾RSRR-020。
▲琴宾RSS
▲琴宾RSR
▲琴宾RS
▲琴宾RSR的派生型A-57方案
1959年初，头5架预生产型琴宾R-020开始生产，但在导弹制胜论占据优势的情况下，10月1日256设计局被赫鲁晓夫解散。此后RSR计划被先后移交给米亚西切夫的23设计局和切诺梅的52设计局。1961年4月，预生产型刚完成就被命令终止项目，拆解飞机，只有少量部件留在莫斯科航空学院展览。
琴宾RSR为规避地空导弹，加强了机体，使飞机能进行滚转机动，主起落架改为4轮，外侧支架改为液压滑橇。前风窗改为尖V形，照相机舱下部为平底，有滑动门。由于D-21发动机一直未完成，只好改用普通的加力涡喷发动机——图曼斯基R-11F。
RSR还有几种派生型方案，包括可怕的A-57，它是1957年提出的，重320吨，机长69.5米，翼面积755平方米，装5台库兹涅佐夫NK-10发动机，以水面为基地（滑橇留着需要陆上降落时用）。机体内装一枚244N氢弹，背部搭载一架2RS。2RS将以2500千米/小时（2.35马赫）的速度投放，作为伴随侦察机。子母机加在一起，能覆盖5000千米半径内的目标，侦察机的载油只用于返程。
（续）
▲琴宾RSR1
▲琴宾RSR2
▲琴宾RSR3
▲琴宾RSR3
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