这是图波列夫设计局20世纪70年代末研制的无人机，可能是从载人飞机改装而成，装有电视摄像机、热成像仪和辐射探测器，主要用于军事侦察和监视等任务，1983年服役，军用编号VR-2，1979～1989年间共生产152架，现装备俄罗斯和乌克兰等国。
该机机长14.33米，翼展3.875米，外翼段可折叠，作无人机使用时可不折叠。最大起重量6215千克，采用箱式存储，从装在卡车上的零长发射架用助推火箭发射，装一台图曼斯基KR-17涡喷发动机，最大平飞速度1100千米/小时，升限6000米，航程1000千米。回收时采用减速伞减速后，用可伸缩的滑橇着陆。预编程序控制或人工遥控。
▲图-141无人机
20世纪80年代前苏联曾规划了多种无人机，但因财力不济，到90年代只有Pchela（蜂）和“故事-P”系统两种服役。重3500千克的图-300喷气无人机战斗载荷近1吨，90年代完成了包括侦察和对地攻击的厂方试验后被军方搁置，目前其设计已过时。
前苏联解体后，这种原本就不成型的技术能力更荒废殆尽。到2004年中，俄空军最新的进展不过是将“故事-P”系统中的“蜜蜂-1T”无人机改进为“蜜蜂-1K”，侦察范围60千米，活动高度91～914米，主要用于炮兵侦察。(www.xing528.com)
到2008年的俄格冲突中，俄军只得临时抱佛脚，耗资5300万美元从以色列购买了12架无人机。战后发现，至少需要多达100架无人机和至少10个地面站，才能确保有效的战场侦察。而该国还在生产军用无人机的企业只剩下织女星无线电工程公司一家，其2008年底服役的“Tipchak”只是一种航程70千米，续航力3小时的战场侦察和炮兵校射无人机。Kronshtadt防务公司开发的Dozor-3起飞重量600千克，有效载荷100千克，就被报道称为“新一代重型”军用无人机。
不过俄军方表示：从以色列购买无人机主要是为了学习技术和训练人员，并未放弃本国开发。俄空军原本计划2011年使一个具有对地攻击和侦察能力的无人机族与第五代战斗机一起服役，甚至设想无人机最终占到全部作战飞机的40%。显然，这些已多是战术层面的事。
▲图-300无人机三面图
▲图-300无人机
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