在得到杨冬林先生指点,使我心中悬了多年的疑问,得到了解答,在318国道上走了这么多年,怀念走过的路,回忆旅途中的美好景象,也是在长兴之旅的行程中,留在我心中的一个亮点和深刻美好的印象。
从上海出发,车经过318国道沪青平公路段,过湖州,进入长兴市区时,要过一座古桥——高阳桥。在我的长兴之旅中,这是一座值得记忆的桥。有长兴的朋友笑我,怎么会对一座不起眼的小桥如此关注?因为在40年前,我初入长兴时,此桥是318国道必经之桥,去林城也必须过这座桥,过桥后318国道延伸到安徽省,直至到远方的西藏拉萨、日喀则。
记得那时候的桥面并不宽,两辆汽车同时交会过桥也有点难度,因是进长兴的交通要道,人来人往,车水马龙的也很热闹。高阳桥位于长兴城区的环城南路,是长兴的古桥之一,古名高泥桥,又名高宁桥。据清《长兴县志》记载:“高泥桥在便民仓南(即现在的仓前街)跨方家港(县志俗称为高宁桥),咸丰十年毁,同治六年善后局钟麟等重建”。史料证明高阳桥也有几百年的历史。
我对高阳桥的看重并记述,是与我在长兴时活动轨迹有关。1979年,我第一次来长兴时,长途汽车站是在解放路口,邻近104国道,那车站小而简陋,几年后车站往南迁移至环城南路口,仍靠近104国道,车站建了扩大规模的候车厅和停车场,整洁宽敞了许多,出入车站的道路也拓宽了,这个车站运营了约20年时间,同时318国道也南移到长兴城区外围公路,不从高阳桥过了,高阳桥成了长兴城区内的桥了。
出长途汽车站,往西走几百步即到高阳桥,过桥不到百米,是仓前街的路口了,往北有一座小桥,叫仓桥,过仓桥往北就是热闹的居民生活区了。不太宽的仓前街两旁有许多店铺,一派繁荣景象。我的好朋友许建军先生公司的门店和家,就在附近。与许先生相识后,他和家人待我非常热情真诚,视我如家人一样,许先生还替我联系拓展茶叶方面的朋友,多年来,我在长兴找茶,买茶,初涉茶道,在人生地不熟的长兴城里,全靠许先生的热心相助,胜过兄弟。所以每到高阳桥时会有一种快到家的感觉。当然过高阳桥进入长兴城区,还是为了紫笋茶,到茶叶市场选购茶叶。尤其在2000年后,每年要多次来长兴采购茶叶,高阳桥也就走得多了,也就有了故事。
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图1-10 我和许建军夫妇在生日晚宴前的合影
2010年,我60岁生日晚宴在长兴花园酒店举办(见图1-10)。18位陪我到长兴的上海亲友们,还有长兴的几位好友,济济一堂,深情真诚的祝福,陪伴我度过终生难忘的美好时光。
几十年来,我对高阳桥印象深刻,目睹长兴城的变化,旧貌换新颜。现在的高阳桥环城南路拓宽了很多,路面平整宽敞,路两边环境整洁,小河也疏浚清理,沿岸修建了人行观景小道,随着城市的变化,显示出江南小城的美丽(见图1-11)。你能想象出这里曾经是318国道段吗?现在的318国道和G50高速公路已成为长三角主要的通衢大道。长兴也正是邻近通衢要道,是“要致富,先修路”的道路建设带动了长兴的飞速发展。
图1-11 高阳桥
记述高阳桥和长兴汽车站的变迁,是追寻长兴建设发展的脚步,从一个小县城建设成眼前的美丽城市是长兴人民勤劳努力建设的杰作。作为一名外乡人,看到这里的发展变化,回忆走过的桥和车站,不仅仅是怀旧,记述是为了不忘记过去,尊重前人辛勤付出的劳动成果,珍惜当下的生活,为后人留下一点这方土地上从前的故事。
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