1979年，我第一次走进长兴，来到林城镇，是看看电炉厂，也熟悉一下来长兴的交通情况。而后来影响我走上茶乡之路追寻紫笋茶，是1980年春到长兴林城镇看茶买茶。这也是我走进长兴之旅的真正起始。那种在茶市场看到的茶叶，闻到的茶香印在脑子里，吸引我，就像一只候鸟，每年春季往返于上海、长兴之间。更没想到的是，这样一走就是40年，因茶而来长兴，因茶使我成了长兴的常客，日久生情。我与长兴的紫笋茶，与长兴这块土地的不解之缘，就此开始，并延续至今。
那时候没有双休日，每周休息一天，要先调整好两三天休假日，再与徐厂长约好时间，从上海的公兴路长途汽车站，乘长途车到长兴，汽车开出市区后，经沪青平公路（318国道段），往安徽方向，到长兴的行程约180公里，行程并不长，但从前的道路狭小，只有一条双向行驶的车道，路况也不好，弯道多，桥梁多，整个行车过程大约6个多小时，若碰到车辆碰擦，会堵上很长时间。
318国道是上海通往西藏拉萨的一条重要国道，限于以前的经济条件，道路确实很差。但是随着国家的发展，高速公路的建成联网，推动了整个社会的经济发展，其中艰辛的历程展示了我国人民勤劳奋斗的精神。我有幸在这40年中亲眼目睹318国道的修建发展，看着它由一条小路变成一条康庄大道，真是感慨万分！
现在的G50沪渝高速，真是漂亮的宽敞大道，路面平坦，管理现代化，行驶在高速路上，两边的绿化景观，也为道路增添了色彩，从上海到长兴，小车只需2小时左右的时间即可到达。据说还在修建上海到长兴的直达铁路线。因为现在的上海到长兴高铁，必须绕道杭州。人是会舒服一点，但是路程出行的时间也是2个半小时，而上海虹桥的长途大巴只需2小时，所以上海到长兴的交通已非常便捷了。
与沪渝高速同向的318国道经过多年的拓宽建设，也改变了从前的单车道的面貌，两边的绿化景观也很漂亮。自从高速公路建成后，已很少走那一段318国道了，还真想再走一趟，看看一路的风景。那时候的318国道路面没有现在宽敞平直，弯道也多，有的路段与河道平行，邻近的河岸边没有太多的树丛遮挡，可看到遥远的村庄农田、小河港汊，时不时地可隔着车窗看到河中的运输船装着满满的货物顺流而行，形成水陆并进的景象。(www.xing528.com)
长兴县城内新建成的东鱼坊，是集旅游、购物、餐饮多功能的文化娱乐生活广场见图1-7。
图1-7 东鱼坊
（a）新改建的东鱼坊 （b）原东鱼坊老城一街景
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