库兹涅佐夫海军重型载机巡洋舰

■ 俄罗斯“库兹涅佐夫海军上将”号（CV063）左后舷航行中的特写，照片摄于 1991年12月1日，当时该舰名为“第比利斯”号。

前苏联建造前两代航母的初衷是为了应对美国战略核潜艇的威胁，随着美国航母编队频频完成大规模远洋编队航行，前苏联海军也将精力转移到建立远洋舰队上来了。

1972年，前苏联海、空军和造船工业部经过反复研究得出结论：如果没有舰载歼击机的空中掩护，则建立远洋舰队根本毫无意义，而舰载机应当是普通型的飞机而不是垂直起降飞机。这就意味着前苏联新一代航母的设计必须从根本上改变原先“重型反潜巡洋舰”的思路。

与此同时，涅夫斯基设计局开始实施代号为“鹰”的核动力航母研制计划。其设计排水量为70000吨，舰载机70架，安装4座蒸汽弹射器。该设计方案很明显是针对美国在役的“企业”号和已经下水的“尼米兹”号核动力航母。海军总司令戈尔什科夫同意了这一方案，但考虑到前苏联海军的实际，建议吨位再小一点，并且加装反舰导弹。次年，这一方案得到了国防部长A.格列奇科，海、空军和造船工业部及航空工业部领导人的支持。然而，当时的苏共中央委员会书记乌斯季诺夫突然提出：在实施该方案之前，先在基辅级第3艘舰“新罗西斯克”号上安装弹射器，并用米格-23A歼击机补充其机队。显然，基辅级舰的甲板结构无论如何也不适合如此改装。戈尔什科夫虽然据理力争，但结果是，“鹰” 计划只得推迟，按原计划建造“新罗西斯克”号，并考虑建造使用弹射器并能搭载36架飞机的同尺寸航母。

“新罗西斯克”号安装弹射器根本不可行，而美国的第2艘尼米兹级航母“艾森豪威尔”号已经下水。前苏联现役的莫斯科级和基辅级非但无法像预计的那样承担反潜重任，而且原先希望综合航母和巡洋舰优势的这两级航母，同时也兼得了两者的劣势。在这种背景下，1976年4月，苏共中央委员会和苏联部长会议重新作出决议，批准于1978-1980年建造2艘排水量各为60000吨的“大型航空武器巡洋舰”，采用核动力装置，安装2部弹射器，搭载50架飞机和直升机。总共有66家单位参与航母的研制，并开始研制前苏联的国产弹射器和着舰拦阻装置。但是航母的发展方向再次发生偏离：决定将弹射器和着舰拦阻装置先用于第5艘基辅级巡洋舰，并用常规蒸汽涡轮机取代核动力装置。

戈尔什科夫期待已久的新一代航母建造计划虽然一变再变，好歹终于有望得以实施，但是令他和所有人都意想不到的是，当时负责海军的苏军副总参谋长阿梅利科海军上将反对建造标准航母的计划。阿梅利科在其上司前苏联元帅奥加尔科夫的支持下，向戈尔什科夫发难。他不仅反对建造标准航空母舰，也反对继续建造作战能力逊于前者的“重型载机巡洋舰”，提出用现有的大西洋级商用干货船改造为反潜直升机母舰来充实舰队。美国曾于1961-1970年以快速干货船为基础建造了硫磺岛级直升机登陆舰，这是阿梅利科构想的来源。至于奥加尔科夫元帅本来就主张扩建战略核潜艇部队，对航母计划一直持反对意见。由于苏军总参谋部态度坚决，戈尔什科夫的意见再度被搁置。1978-1980年间，前苏联专家对阿梅利科的改装反潜舰方案进行了认真研究，结论是根本不可行。燃气轮机虽然功率比蒸汽轮机高，但噪声太大。这虽对于登陆舰的影响相对较小，但如果用在反潜舰上，则不可避免地会影响声呐设备的正常工作。而且这一方案没有完全考虑到搭载预警直升机和垂直起降飞机，根本无法起到反潜作用。

直到1980年4月，前苏联当局终于批准了45000吨级常规动力航母的战术技术任务书，但是取消了原方案中的弹射器，而采用了滑跃式甲板。尽管新任国防部长乌斯季诺夫于1981年同意将排水量增加到55000吨后，但这仍小于“鹰”计划所制订的规模。库津曾在《海军文集》中感慨地写道：“标准排水量从80000吨到55000吨，从核动力装置到蒸汽涡轮机，从4部弹射器到一个也没有，海军的命运就这样被这些对海军一知半解却又自以为是的权势人物任意支配，一误再误 。”

1982年5月7日，经过长达10年的反复酝酿和讨论，苏共中央委员会和部长会议作出了按照1143.5设计方案建造第三代航母的决定。继第1艘航母“定单105”（1143.5设计方案的工厂编号，“定单105”最初被命名为“苏联”号，就是现在的“库兹涅佐夫海军上将”号）。于当年9月开工后，1983年前苏联军方决定建造第2艘航母“定单106”（1143.6，最初命名为“里加”号，即现在的“瓦良格”号），同样由当时乌克兰联盟共和国的尼古拉耶夫黑海造船厂承建。

为建造这2艘航母，前苏联政府拨款对黑海造船厂进行了第2次大规模技术改造，同时，又改造了大渠舾装码头。为了保障航母出厂驶往黑海，还将大渠和布格-德涅伯-利曼河道竣深到10.5米。这次技术改造，大大增强了黑海造船厂的生产能力。

按照当初的设计，2艘同级航空母舰的满载排水量为67000吨，全长306米，比美国“尼米兹”号航空母舰仅短22米。舰艏飞行甲板高度距离水面有7层楼高，舰艉飞行甲板宽度73米。航母最多可容纳大约60架战机，飞行甲板前部有12具SS-N-19反舰导弹发射器。其主要使命是确保前苏联弹道导弹核潜艇的安全和战斗效能的发挥，消灭敌方海上和基地的海军兵力。

工厂在施工中发现，建造人员15%的时间是花在从一个工位移动到另一个工位的路途上。于是工厂在上甲板上设置了移动式机修车间和各种工具的贮存仓库，实施在舰上事先规定的地点发放材料的办法，减少非生产性的浪费，提高工作效率。为了便于进入内部舱室，还在船体侧壁处设置了专用工艺通道，为解决人员上下和运送小型货物，还在船台和舾装码头设置了自动电梯。担任整舰设计的涅瓦设计局也改变了设计工艺，图纸分别按总段和专业设绘，图纸明细表都在计算机上分发，这样，可以相当快速准确地按照分类表将机械加工制件投入生产。一条航母由24个总段组成，工厂则把每一个总段都看做完整的制件。在船台旁平台上的总段内进行尾轴架、舵和轴毂的安装，在大范围内实施了封舱前向总段内吊装机械设备、管道和其他工艺单元的工艺路线，大大缩短船台周期，生产管理达到的水平相当高、相当严密有效。

首舰“库兹涅佐夫海军上将”号曾几次改名，从最初的“苏联”号到“克里姆林宫”号，再到“勃列日涅夫”号，后改名为前苏联格鲁吉亚共和国首都“第比利斯”号，前苏联解体后才正式改名为“库兹涅佐夫海军上将”号。1989年夏天，船体已经完工71%，1989年11 月进行了第1次载机训练，1991年11月前苏联宣告解体之时，它从黑海紧急出发驶往北方水域，加入北方舰队，而直到1993年它才接收舰载机。1995年12月至1996年3月间，该舰曾部署在地中海。而后一直处于等候检查的待命状态，有时也进行飞行训练。1999年科索沃战争期间，该舰也曾经一度露面。

■ 俄罗斯海军“库兹涅佐夫海军上将”号（CV063）右舷航行中特写，照片摄于1991年12月1日。

1985年12月4日，第2艘“定单106”（“里加”号）在造船台安家落户（一舰下水，后续舰于当日上船台）。到了1988年，“里加”号船体建造成功，并于当年11月25日下水。1990年7月，“里加”号被改名为“瓦良格”号（Varyag，其实准确的译法应当为“维京人”号），以纪念在1904-1905年日俄战争中沉没的“瓦良格”号巡洋舰。截至1991年11月，“瓦良格”的建造率已达68%。前苏联解体后，“瓦良格”号由今天的乌克兰共和国获得（在最初的几年之内其名义上仍归属俄黑海舰队）。但由于乌克兰经济状况不佳，无力继续建造，工程于1992年1月停工，就此半途而废了。

1993年，俄罗斯总理切尔诺梅尔金、海军司令格鲁莫夫在乌克兰总统库奇马的陪同下来到黑海造船厂，研究将“瓦良格”号航母建造完毕并移交给俄罗斯的可能性。但双方对于价格产生了分歧，而造船厂厂长马卡罗夫当场表示，在如今的形势下，“瓦良格”号不可能完工。此后，俄乌双方对此船仍有协商，但由于经济形势不佳，都无果而终。1995年，乌克兰总统库奇马决定将“瓦良格”号交给黑海造船厂处置。

1995年12月，乌克兰总统库奇马访问北京，与我国商谈“瓦良格”号在中国进行解体作业的事宜。

1998年，澳门创律旅游娱乐公司通过竞标，以2000万美元（实际总共花费1亿美元）的代价买下“瓦良格”号，声称要将其改造成一个大型海上综合旅游设施——包括迪斯科舞厅、旅馆和博彩设备等，日后将其停泊于澳门附近海域。

但是由于土耳其拒绝“瓦良格”号航母通过博斯普鲁斯海峡，为此中国与土耳其进行了长达一年半之久的谈判。2001年11月，在中方多次斡旋之后，“瓦良格”号终于通过了博斯普鲁斯海峡。2002年3月3日，历尽艰险的“瓦良格”号航母在历尽123天，15200海里的艰难航程，终于抵达大连。2005年4月26日，“瓦良格”号被拖进了大连造船厂的船坞，开始进行改建。

■ 处于废弃状态的“瓦良格”号航母的未建成船体，即将被购买的中国东家牵引回国。

■ 停放于“库兹涅佐夫海军上将”号飞行甲板上的苏-33战斗机，照片摄于1996年2月23日。俄罗斯海军未来计划以新的米格-29K型舰载机将其取代。

比起最终来到中国安家的“瓦良格”号而言，“乌里扬诺夫斯克”号的结局无比凄惨。严格地说，前苏联海军下决心研制和建造的这艘70000吨级超级核动力航空母舰实际上已经是明显有别于第三代库兹涅佐夫级的第四代新型航空母舰，可惜生不逢时。1992年2月，“乌里扬诺夫斯克” 号被拆除，作为废钢铁以每吨500美元的低价出售给美国一家公司，仅换得1500万美元。

全盛时期拥有9艘各级航母的俄罗斯海军，后来只有“库兹涅佐夫海军上将”号1艘充当孤独的守望者。如今恢复了元气的俄罗斯仍然需要航母守卫它的广阔海疆，俄罗斯海军总司令弗拉基米尔·维索茨基海军上将确认俄罗斯将建造5-6艘新型航母的计划。

俄罗斯在总结前苏联的航母发展经验教训之后认为，由于对航母的任务使命存在认识上的偏差，导致前苏联每一代航母都将两种以上作战任务“嫁接”在一起作为设计目标，最终直到前苏联解体，其航母的发展都不能算成功。但是与美国的航母相比：由于美国海军注重编队作战，航空母舰的战斗力量过分依赖于舰载机，防守力量几乎完全依赖护航编队，而现今的全核动力航母编队制造和维护成本高昂，而前苏联海军强调单舰作战能力，如“库兹涅佐夫海军上将”号航母本身就具有很强的对海、对空、反潜武装，即使没有军舰护航的情形下仍具有强大的攻防能力，这样能缩小航母编队的规模，减少维护成本，也更适合于中近海的空中火力支援。因此，俄罗斯要发展自己的新型航母，仍然要立足自身，建造更适合自己国力和实际需要的航母。

在新型航母建成服役之前，“库兹涅佐夫海军上将”号依然是俄罗斯唯一一艘航母。据2010年4月的最新消息，俄罗斯将在2012年将其送回船厂进行全面改造，2017年重新服役。按照最新披露的方案：首先，航母上老旧的蒸汽轮机和锅炉将会被全新的燃气轮机或核反应堆代替。也就是说，“库兹涅佐夫海军上将”号很可能变身为核动力航母。其次，在保留原有滑跃式甲板的基础上，航母上将加装1-2部弹射器，以提升舰载机的出勤率。“新航母”的武器装备配置也将发生变化，藏身甲板下的“花岗岩”反舰导弹将被拆除，余出的空间将作为机库，以便增加舰载机数量。航母的舰载机部队将装备26架新式米格-29K“支点-D”型舰载机，并有望装备第5代舰载型T-50隐形战机。在对空火力方面，将加装4-6套“铠甲”弹炮合一防空系统，并安装配备80-120枚导弹的新一代多功能防空系统。经过“大换血”之后，“库兹涅佐夫海军上将”号将成为具备完善防空火力和航空兵攻击能力的新型平台。

■ “库兹涅佐夫海军上将”号舰艉特写，该舰现在隶属俄罗斯北方舰队。(www.xing528.com)

库兹涅佐夫海军上将级重型载机巡洋舰性能与数据

舰名 舷号 开工 下水 服役

库兹涅佐夫

Kuznetsov CV063 1983.2 1985.12 1991.1

瓦良格

Varyag — 1985.12 1988.11

乌里扬诺夫斯克

Ulyanovshaya — 1988.11

性能（库兹涅佐夫）

标准排水量：45900吨

满载排水量：58500吨

主尺度：总长304.5米，水线长280米；舰宽70米，水线宽37未；吃水10.5米

飞行甲板：长304.5米，宽70米

动力：8台锅炉，4台蒸汽轮机，200000马力，4轴

航速：31节

续航力：2700海里/28节

舰员：1700名，其中军官200名

武备：12单元SS-N-19“毁灭”对舰导弹垂直发射装置；4组SA-N-9“长手套”对空导弹垂直发射装置；8座CADS-N-1“卡什坦”导弹/火炮合一

发射装置；6座AK630六管30毫米炮；2座RBU-l2000反潜火箭

对抗措施：10座PKl0和2座PK2箔条发射器

通信系统数据链；“低球”卫星导航系统；“冠钟”数据链

雷达：“天空哨兵”相控阵雷达；“顶板”对空雷达；“双支柱”对海雷达；“棕榈叶”导航雷达；“十字剑”火控雷达；“热闪”火控雷达；“飞行警察B”飞行控制雷达；“蛋糕台”战术空中导航雷达

声呐：“公牛角”、“马颚”舰壳中低频声呐

舰载机：20架苏-27K（苏-33）“侧卫”战斗机；4架苏-25UTG“蛙足”攻击机；15架卡-27“蜗牛”和2架卡-31 “蜗牛”直升机