日本第四批军舰中的敷设艇与敷设特务艇的特殊功能

日本赔偿中国的第四批军舰中，排序跟随在“武陵”之后的“接28”“接29”分属于原日本海军的敷设艇和敷设特务艇，简而言之就是布雷艇。

“接28”来华之前的前身是日本海军“平岛”级敷设艇中的“济州”号，由日本日立樱岛造船所建造，1942年4月25日竣工。该级舰是日本海军“测天”级敷设艇的改进型，标准排水量720吨，公试排水量750吨，全长74.7米，水线长73.3米，垂线间长69.5米，宽7.85米，型深4.55米，吃水2.60米。该级艇的动力使用两座舰本式柴油机，双轴推进，功率3600马力，航速20节，燃料载量35吨，续航力2000海里/14节。

日本战败后成为特别输送舰时的“济州”

和当时西方国家的专用扫雷舰艇有所不同的是，日本海军对于敷设艇的功能设定十分特别。从明治时代发展布雷小艇之后，再到大正时代设计建造专用的敷设艇，又经过长期的实践，到了昭和时代的敷设艇已经属于是一种多功能艇，不仅可以执行基本的布雷任务，还可以布设潜水艇防御网、潜水艇捕获网，乃至可以搭载深水炸弹，执行攻潜任务，充当运输船队的护航兵力。

单从外形上看，“平岛”级敷设艇恍若是缩小了比例的海防舰，造型颇为威武，艇型为长首楼型，在首楼顶部甲板上布置舰桥和前主炮，其前主炮选用的是1门“88”式76毫米口径高角炮，另外在艇尾甲板上设有1座火炮平台，布置1座13毫米口径双联高射机枪。除此外，艇上搭载“93”式水雷120枚，可以通过主甲板上的轨道从舰尾推入水中布设，在不搭载水雷的情况下，可以携带8组潜水艇捕获网，艇上还可搭载36枚深水炸弹，由位于后桅杆和后炮台间的Y炮投射。^[14]

“平岛”级军舰陆续问世后不久，正值太平洋战事吃紧，该级敷设艇大量被调用参加运输船团护航。为了增大航程，包括“济州”号在内的部分艇设法增大了燃油载量，续航力提升到4000海里/14节，由此得以能够跟随运输船团长距离航行。该级艇的火力在1944年后也进行了加强，主要是提升防空能力，其中尤以“济州”号的改造情况最为威猛。“济州”艇在舰桥前方、探照灯台两侧、以及原先安装13毫米高射机枪的火炮平台上各增加1座4联装25毫米口径高射炮，另安装单管25毫米口径高射炮7门。除此外“济州”号还在舰桥顶部安装了1座“22号”型电探，在前桅杆上安装1座“13号”型电探，增强了对海、对空侦搜能力，艇上原有的深水炸弹投射器也增加到了4座，以提升反潜护航能力。^[15]

日本“平岛”型敷设艇中战力较强的“济州”号，赔偿给中国时处于没有任何武装的状态，无法直接投入军用，该艇1947年10月4日在青岛举行升旗仪式后，暂行列为封存保管舰。1948年5月1日，中国海军对日本赔偿舰更换正式舰名时，“接28”/“济州”参照当时美援布雷舰以带有“永”字头的中国地名命名的办法，定名“永靖”。当年10月1日“永靖”完成了重新安装武备，成军入役，武备的具体配置大致沿袭了日本时期的模式，多采用日制炮械，至于水雷、深水炸弹等技术兵器则未做恢复，事实上该艇成为了1艘炮艇。当时“永靖”舰的编制被列在海防第一舰队，由于华北国共战事紧张，胶东沿海巡防急需舰艇，该艇就近部署在青岛海军第二军区，先后参加了海运烟台国军至葫芦岛登陆的行动，以及撤运华北各地国军至长岛，撤运威海刘公岛国军至青岛等行动。

国民党军队撤守青岛后，“永靖”舰随海防第一舰队部署到上海、吴淞一带，参加保卫上海的作战。1949年5月15日解放军进攻上海时，“永靖”舰和“太和”舰曾以舰炮火力猛烈压制八字桥、毛家宅等处的解放军炮兵阵地。5月16日又以舰炮火力攻击狮子林至月浦一带的解放军。解放军解放上海后，“永靖”和海防第一舰队其他舰艇集中至浙江舟山定海，编制改隶海防第一舰队第5分队。1949年11月赴台湾左营进行大修，更换美式武备，舰首的主炮改成1门3英寸口径MK22型高射炮，舰尾火炮平台上安装1座40毫米口径“博福斯”MK3型高射炮，另在舰桥前方、探照灯台左右等处安装共5门20毫米口径“厄利孔”高射炮。该艇原有的布雷功能未予恢复，仍然当作炮艇使用。

1950年6月1日“永靖”的编制改隶属至以台湾基隆为基地的第三舰队，编入全部由日本赔偿舰组成的第12分队，定舷号为“75”，后改为“70”。本舰1952年7月1日编制调整为第三舰队33战队，1955年1月1日第三舰队改为扫布雷舰队，本舰即隶属扫布雷舰队33战队，至1960年5月1日除役。(www.xing528.com)

和“接28”同时来华的“接29”，是日本赔偿舰中的另外一艘扫雷舰，其来华后的命运和“接28”迥异。

1950年采用“75”舷号后的“永靖”，照片中可以看到舰上已经换装了美式火炮

“接29”原是日本海军的“户岛”型敷设特务艇“黑岛”号，1915年5月25日在日本舞鹤海军工厂竣工，是诞生于第一次世界大战时代的老爷舰，也是抗战胜利后日本赔偿给中国的军舰里舰龄最大的一艘。该型艇的标准排水量只有405吨，垂线间长45.7米，最大宽7.6米，吃水2.3米，主机采用两座立式三胀蒸汽机，配套1座“ロ”号舰本式水管锅炉，功率600马力，航速12节，艇上煤舱容量60吨。“户岛”型敷设特务艇为平甲板型，双桅杆单烟囱，其主要武器原只有1门安装在前甲板上的76毫米口径高角炮，另可搭载120枚水雷，第二次世界大战中又追加了2门13毫米口径高射机枪以及深水炸弹投射装置。

二战日本战败后，“黑岛”和其他残存的日本海军舰艇一样都被拆除了武备，改作运输船，负责将海外各地的日本军队和侨民撤回本土，在此之后则被选入赔偿舰。该艇1947年来华后临时定名“接29”，中国海军对这艘古董军舰摇头不已，一度预备将该艇干脆改作运输艇，此后正值行政院要求海军将部分日本赔偿舰退还给政府，以备其他需要舰船的政府机构使用。1948年3月23日海军总司令部参加行政院组织的会议时，决定将老掉牙的“接29”交出，而将原本计划交给行政院的舰况较好的一等输送舰“接24”换回。行政院根据政府各机构的申请情况，决定将“接29”拨交内政部，充当水警船，又经内政部就近分派给山东省警务处水上警察队使用。山东省水上警察队派员于5月8日到艇查看后，对该艇的状况感到扫兴，拒绝接收，重新退还给海军。

1947年9月3日在佐世保拍摄到的“黑岛”，此时本舰即将离开日本前往中国

中国海军接收后的“接29”舰

重回海军的“接29”因为主机状态较差，修复的前景不佳，海军为慎重起见未对该舰正式命名。在青岛修理期间，海军军官刘建胜被派担任“接29”代理艇长，此后刘建胜被中共地下党策反，委任为策反国民党海军起义地下工作小组组长，刘建胜一面积极准备“接29”的起义，一面配合同在青岛修理的日本赔偿舰“黄安”的起义。刘建胜原计划率“接29”和“黄安”舰一并起义投奔解放军，但是后来因为主机的试机情况不佳而未能成行。“黄安”舰起义约10天后，刘建胜在1949年2月22日午夜指挥老旧的“接29”从青岛秘密出港，发动起义，预备开往解放区。由于此时国民党海军已经提高戒备，出港未久的“接29”在薛家岛附近海面遭国民党军岸上火炮射击。艇上官兵发生混乱，刘建胜在炮击中头部负重伤，后被其他起义人员转移到舰载小艇继续前进，最终被海军舰艇追截，刘建胜等起义人员后被国民党海军拘捕在上海枪决。^[16]

“接29”起义失败后不久，国民党军因华北局势溃裂撤离青岛，“接29”在5月由海军其他军舰拖带至浙江舟山定海，由海军定海工厂进行维修。当时经勘验发现锅炉的水管有数百根需要更换，其样式老旧，难以寻找更换件，遂决定放弃修理，将艇上堪用的设备全部拆卸，用于维修同在定海的日本赔偿舰“接30”，本艇最终在1950年5月1日除役，5月16日国民党军队从舟山撤退时被自沉于舟山长涂。