抗战胜利后中国海军获得的34艘日本赔偿舰中，“丙”“丁”型海防舰的总数达到13艘，是日本赔偿舰里家族最庞大的一枝，各舰具体分别是：第一批赔偿舰中的“丙”型海防舰“接7”“接8”，“丁”型海防舰“接5”“接6”；第二批赔偿舰中的“丙”型海防舰“接15”“接16”，“丁”型海防舰“接12”“接13”“接14”；第三批赔偿舰中的“丙”型海防舰“接22”“接23”，“丁”型海防舰“接20”“接21”。
和同时期到来的其他日本赔偿舰一样，“丙”“丁”型海防舰由中国海军接收后，大多都是立刻转入类似封存的荒泊、保管状态。在抗日战争中规模严重萎缩的中国海军，当时面对着大量获得的日本、伪军投降舰，以及成规模到来的英美援助舰、日本赔偿舰，出现了严重的人员不足调配的问题，在此情况下，作为舰况较差、且都拆除了武器装备的日本赔偿舰，其被成军使用的优先度就十分靠后。
不过作为特例的是，“丙”“丁”舰中出现了两名幸运儿，随首批日本赔偿舰在1947年7月6日于上海被中国海军接收的“接6”“接7”舰，因来华时的舰况相对较好，国民政府为了宣传计，专门下令将二舰“先行装配，加紧训练”，在当年的8月就正式成军，其中“接6”舰长杜功新、“接7”舰长苏聿修。随后在当年的9月3日抗战胜利纪念日活动中，2舰被调赴南京下关码头停泊，将这两艘已经飘扬着中国国旗的日本赔偿舰向公众开放参观，抒发战胜国人民的豪迈心情，由此成为日偿海防舰乃至日偿舰中，最早成军使用的军舰。[5]
“接6”舰原为日本海军“丁型”海防舰“第194号”，1945年2月15日在日本三菱重工长崎造船所下水，当年3月15日竣工。“接7”前身则是日本海军的“丙”型海防舰第67号，1944年11月2日在日本海军舞鹤工厂建成。[6]2舰来华时均为无武装状态，电子设备也早已拆卸，经过中国海军江南造船所临时改装，在1947年的7、8月间迅速恢复了武备，其武备多为从他处获得的日式武器，安装的模式、部位则大体上依循了“丙”“丁”海防舰原有的配置方式。
其中“接6”舰安装2门日制“10年”式120毫米口径高射炮作为主炮，分装于原首尾主炮位，另安装6门日制“96”式25毫米口径高射炮。比较特别的是，除此之外，中国海军还在该舰上安装了4门40毫米口径的“博福斯”MK1高射炮，使得该舰的对空火力胜于日本时期。由于技术能力所限，以及装备获取途径所限，该舰原有的电子侦搜装备未能恢复，而该舰原有的反潜武器也因中国海军无此方面需求而未恢复，事实上该舰的性质被改成了炮舰。与“接6”几乎同时重装武备的“接7”，其新装的武器和“接6”基本相同，唯独没有安装40毫米口径的“博福斯”高射炮。
两舰入役后，编制列在海防第二舰队，就近配属在南京周围，担任江阴至安庆江段的巡防任务。尽管该舰并无鱼雷装备，也无反潜能力，中国海军依然将舰种模仿美式做法，分类为护航驱逐舰，随后正式命名，均以中国北方海港城市的名字命名，原“接6”更名“威海”号，“接7”更名“营口”号。1948年5月1日，国民政府海军总司令部下令对日本赔偿舰统一改用新的命名系统，原有的“接”字头舰名一律取消，当时确定用带有“安”字的中国地名作为日制海防舰的舰名，但“威海”“营口”已在此前正式命名，遂不再更改，由此又成为了日偿海防舰中罕见的没有以“安”字舰名重命名的军舰。[7]
“威海”“营口”两舰此后长期结伴编组，在首都附近拱卫驻扎。1948年10月31日一起编制改列到江防舰队，共同被编在第10队22分队，以南京附近的沿江城市镇江为驻防地。1949年初在内战战场上节节失败的国民党军队为巩固长江防线，由海军舰队在长江上分段巡防，“威海”“营口”被列入江阴至镇江江段的第2江防区，其中“营口”舰（时任舰长邱仲明）担任指挥舰，其下属舰艇还包括“联华”“联胜”“楚观”以及第3机动艇队所辖炮艇，均以镇江为驻地。该江段的北岸正当扬州一带解放区城镇，两舰曾多次配合陆军进攻北岸解放军。
1949年4月20日晚至21日，人民解放军成功发动渡江战役，“营口”“威海”于21日开往对岸扬州六圩附近江面，掩护该地的国民党陆军撤运江南。战斗中“营口”“威海”曾用燃烧弹猛轰解放军进据的六圩镇，炮击长达3小时，导致全镇陷入大火，酿成惨剧。鉴于镇江下游的江阴要塞炮台已经起义参加解放军，而镇江对岸的扬州六圩也已被解放军控制，解放军炮火已能威胁镇江江面，4月22日下午，海军总部电令驻镇江的军舰指挥官、“营口”舰长邱仲明，向其通报位于南京江面、由林遵指挥的海防第二舰队军舰计划在当天向长江口突围，要求邱仲明率“营口”“威海”等舰在海防第二舰队经过镇江时，设法随同一起突围往上海。当晚，邱仲明召集各舰长在“营口”舰上举行会议，商定突围行动计划。考虑到海防第二舰队经过镇江时可能已在午夜，如果镇江各舰等到那时才航行突围，那么由于镇江各舰中的“楚观”等航速迟缓的老舰牵累，很难赶在天亮之前冲过江阴，一旦天明必将遭江阴要塞重炮轰击，于是邱仲明和各舰长商定，不等海防第二舰队从南京到来，镇江各舰自行突围。
1949年4月22日晚9时，由“营口”舰领队，随后“威海”（时任舰长吴柏森）、“楚观”“联华”“联胜”依次从镇江出发，各舰熄灭灯光，以8节的编队航速航行。当途经三江营江面时，“营口”等镇江突围军舰恰好与解放军大规模渡江船队遭遇，“营口”等舰遂恃强凌弱，以炮击和冲撞等方式实施攻击，共击沉和撞沉10余艘渡江船只。而后至23日凌晨2时许，江上薄雾渐起，“营口”率领的镇江突围舰队接近江阴附近，被北岸靖江八圩港的解放军发现，以野炮进行拦阻射击，随后南岸江阴要塞也被惊醒，用大口径火炮猛击江面，各舰遂提高航速，向下游猛冲。(www.xing528.com)
由于解放军炮火袭击，加之江上大雾弥漫，各舰之间不辨方位，“威海”舰在江阴附近陷入搁浅，以无线电呼叫“营口”救援，“营口”舰长邱仲明以己舰右侧柴油机有伤，不便回头救援为由，下令“楚观”等舰设法救援，“营口”则径自突围。此后，镇江突围各舰变成各自逃生的航行，“营口”在经过靖江新港镇江面时，又遇解放军渡江船队，遂以舰上装备的全部火炮进行猛击，迫使解放军船队退回北岸港汊，有部分船只被“营口”舰击沉，另有1艘小型木船被“营口”掳获，船上解放军指战员共13人被俘。
4月23日下午，“营口”舰平安到达上海，驻泊高昌庙码头，其他从镇江突围的“楚观”“联华”“联胜”也陆续到达，惟有搁浅在江阴附近的“威海”终未被救援，后被解放军俘虏，日本赔偿舰中最先成军的“营口”“威海”从此踏入了不同的命运航程。[8]
“营口”随后参加了国民党军队防守上海的作战，编制改列在海防第一舰队。作为插曲，国民党海军撤离上海时，该舰舰长邱仲明发现码头边的海关军舰“和星”处于无人值守的状态，遂将该舰自行拖带同行，后也被编入国民党海军。[9]“营口”此后被调至海南岛，参加了国民党军队防守海南岛的战役，1950年初撤往台湾，进驻左营基地，采用“73”舷号，同年7月1日更名“瑞安”，回归了巡防军舰用带有“安”字的地名命名的规范。
一年后，该舰在台湾更换美式装备，原有的日式炮械全部拆除，主炮改换成两门美制3英寸口径MK22高射炮，副炮也全部改成40毫米口径“博福斯”高射炮和20毫米口径“厄利孔”高射炮的美式组合。更名为“瑞安”的原“营口”号此后曾参加1952年国民党军队突击南日岛的作战，以及1954年金门炮战时对厦门一带解放军阵地的报复性炮击，最终在1955年8月31日除役。[10]
编在华东海军中的原“威海”舰“济南”号，舰体采用了十分具有特点的迷彩涂装
和“营口”舰在江阴突围时失散的“威海”舰，于当年被解放军陆军部队俘虏，移交给华东军区海军，编入华东海军的第2舰大队，仍然保持原舰名。1950年4月23日华东军区海军举行成立一周年纪念大会时，“威海”更名为“济南”，编入新成立的华东海军第6舰队，舰种定为护卫舰，成为人民海军中的第一代“济南”舰，首任舰长章仲樵、政委许玉乾。在华东海军成军未久，1950年9月12日“济南”舰在训练操作时，据称由于原国民党起义人员对当时降低薪金待遇不满，教导时玩忽职守，发生严重事故，导致舰上的锅炉发生爆炸，该舰配置的2台舰本式水管锅炉均不同程度受损，轮机兵8人被炸伤，成为华东海军初创时期的一桩重大舰艇事故。
而后，“济南”舰长期活跃于东南沿海，是当时华东海军的主力军舰之一，舰上原装备的日制武备后也逐渐更换为苏联制武备，其中主炮改为两门苏联B-34型100毫米口径炮，副炮则换用6门苏联B-11型37毫米口径炮。1955年华东海军更名中国人民解放军东海舰队，“济南”编制列入东海舰队护卫舰6支队，1961年人民解放军军舰开始使用舷号，“济南”定“217”舷号，1974年按照新的舷号制定办法调整为“525”，旋后退役改作靶舰使用。
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