南宋两淮地理形势分析及地形特点

江淮战区的概念比较笼统，主要涉及四路：淮南西路、淮南东路、江南西路、江南东路。江淮地区制置使的设立情况比京湖更为复杂，有时两淮合而为一，有时分立而互兼，而有时又设江淮制置使，同时还置沿江制置使，这些情况或是相替，或是并存。而本书所探讨的两淮战区，在南宋的行政区划上主要是指淮南东路与淮南西路，其地南达长江，北至淮河，西起桐柏山，东到黄海。其具体范围因南北对峙政权的消长有所变化，本书据《宋史·地理志》卷八十八，它大致包括今皖北和苏北大部分地区及河南、湖北一小部分。南宋两淮地理形势如图3-1所示。

两淮地区夹在江、淮之间，淮西多山，淮东滨海，是我国东部地区的南北过渡地带，同时也与西部的秦岭一道，共同构成了我国南北的自然地理分界线。这里地形、水系众多而复杂，其河流分布如图3-2所示；整体地势西高东低。境内除有淮河、长江两大主干，淮河有大量支流延伸南北。流域大部地区属于亚热带气候，年平均气温约13℃～16℃，灌溉便利，适宜于游牧和农耕，是有名的“鱼米之乡”。可见，气候宜人和水运交通便利是其地位重要的基础性条件。此外，王朝更迭，南北政权的对峙，使其成为国防前沿，地理要冲。

图3-1　南宋两淮地理形势^[1]

淮河流域除了天然的河道以外，还有一些古老的人工开发的河道。春秋末年，吴王夫差为北向中原与齐晋争霸，开凿邗沟，沟通了江淮。战国时期魏惠王开通鸿沟，不但连通了黄河、淮河和长江，而且鸿沟水系沟通了济、汴、颍、涡、汝、泗等河道，形成了完整的水道交通网。在此水运系统中，淮河及其支流泗水起着纽带作用。隋代开通京杭大运河，虽劳师扰民，其利在千秋，使得南北畅通，大量物资通过淮河及其支流北上。北宋时，因水道失修且风浪大，航行不便，自雍熙至元丰间，对水道进行了疏浚和开拓。这样，避免了“风涛百年沉溺之患”^[2]，大大便利了潜运。因此，宋金及宋蒙对于淮河水道都竭力控制，水道上的各个重要城池（如光州、寿州、濠州、泗州、楚州等）自然成了双方争夺的焦点。(www.xing528.com)

图3-2　淮河流域河流图

来源：台湾三军大学《中国历代战争史》第12册。

淮西地区西起今湖北省与今河南省交界处的桐柏山区。其地山高坡陡，山峦叠嶂，山体主要部分海拔1500米左右。山地平均海拔在500米。山川交错，地形复杂。淮西、淮东两地交界地区的地形，主要是从山区向平原的过渡地带。在大别山以东，地势显著降低，称为“江淮丘陵”，海拔多在50米至300米左右。该地地貌主要由丘陵、岗地和河谷平原组成。因山路不便，水运在这里起着十分重要的作用。鉴于淮东多水、淮西多山的自然地理形势，在淮西地区可以依山建设关隘，相对易于防守，而淮东地区水网密布，却普遍水位较浅，加上地势低平，几乎无险可守，这就使得防御工事成为两淮地区，尤其是淮东地区至关重要的后天人为设置的防御手段。由于金人南下的重点突破点往往选择在淮东，故当南宋两淮地区军事防御体系成熟以后，其兵力分配呈现了注重淮东地区、空虚淮西地区、充实沿江地区的特点。其中淮东的防务又集中于楚州、扬州等重点城镇，淮西的防守力量则重点分布在沿淮河一线，大别山一带，因高山对骑兵的天然屏蔽，基本处于不设防状态。当然，水路对南方政权来说，也是种优势，一是利于运输，二是水系对长于骑兵而逊于水战的北方政权是种天然的屏障。