越南战争与第一次印度支那战争的关系

1941年7月，日军侵占了法属印度支那（包括越南、老挝和柬埔寨等地区）。1945年8月日本投降后，越南独立联盟领袖胡志明宣布越南民主共和国成立。此时，按照《波茨坦协定》，英军和中国军队分别进入印度支那半岛北纬16度线南、北地区，接受日军的投降。而戴高乐也提出法国对这个地区的拥有，并任命勒克莱尔将军为印支最高司令官，率兵重返越南。1945年9月23日，法军在英军庇护下在西贡登陆。次年3月中国军队撤离后，法军又在海防登陆。法军一登陆，就执行武力镇压越南人民独立运动的新殖民主义政策，遭到越南人民的反抗。 11月法军以重炮轰击海防，胡志明发表《告越南人民书》，越南人民开始历时九年的抗法战争，这被称为第一次印度支那战争。

战争开始时，越南人民军只有4万余人，装备很差。而装备精良的法国殖民军人员数量是其三倍多，还装备有英、美制造的和日军遗留的各种飞机，具备空中优势。图2是1946年法空军第7战斗机大队1中队的日制中岛一式战斗机（Ki-43），是从日本陆航第64战队收缴的战利品，上面的浓绿涂装已斑驳不全，尾部还残留第64战队的红色箭头标志。勒克莱尔的计划是速战速决，首先以重兵占领海防、河内等北方大城市，控制红河三角洲地区。尔后从西贡占领越南南部，并在中部岘港登陆，切断南北联系，最后攻占越南和老挝北部。

1947年3月和7月，法国护航航空母舰“迪克斯缪德”号两次开赴越南，它不仅运来几十架Ju-52运输机、P-63“眼镜蛇王”和“喷火”战斗机，还用舰载的SBD-5“无畏”俯冲轰炸机直接参战。由于印度支那大部分为亚热带丛林山区，少量平原又河流纵横，地面行动困难，所以法军大量使用伞兵作战。开始时使用德制Ju-52运输机（图3），但这种老迈的的三发飞机不能适应多雨雾的天候和泥泞的跑道，不久就被美制C-47“空中列车”双发运输机取代。图1、1a的SBD还保留太平洋战争中期美军舰载机的标准涂色：上面为暗海蓝色，侧面中海灰，腹面近白的浅灰三色伪装。侧面书写的的“3.F.8”表示是法国海军航空兵第3中队（Flottille）的8号机，法海航飞机的国籍标志中有一只黑色海军锚图案（图8a）。1947年9月，法军以12个团的兵力进攻越西北部人民军根据地，形成三面包围。10月又发动冬季战役，进攻越北山区。越南人民军主力从城市转入农村，以游击战和小规模运动战粉碎了法军的进攻，歼敌6000人，取得越北战役的胜利。此后，战争进入相持阶段。

面对战争旷日持久的局面，法军改变策略，不断加强兵力。1948年底，法国海军的英制轻型航空母舰“阿罗芒什”号替代去美国改造的“迪克斯缪德”号，它带来的英制“海火”Ⅲ舰载战斗机和“迪克斯缪德”号留下的SBD继续支援法军作战。图5是法海航第1中队的9号“海火”Ⅲ，它采用类似英军的二战涂装：上面绿与暗海灰双色迷彩，腹面蛋青色。

1949年，法国又扶植前国王保大，建立西贡傀儡政权——“越南国”，并组建南越军队——“越南国民军”，协助法军作战。胡志明于1949年1月召开军事会议，决定实行正规军、地方军和民兵游击队的三结合，并实施义务兵役制。1950年1月，越南民主共和国与中国、苏联等社会主义国家建立外交关系。8月中国军事顾问团也应邀赴越，中国开始向越南提供大量武器物资。1950年9月16日，越南人民军发动边界战役，不到两个月就歼敌8000人，巩固扩大了越北根据地，打破了法军对中越边界的封锁，越南人民军开始掌握战场主动权，抗法战争转入战略反攻。(www.xing528.com)

法军转入防御态势后，企图固守住红河三角洲地区。1950年底，美国开始介入印度支那战争，把大批武器和军用物资运入越南，还派遣军事顾问团帮助训练南越军队。从1951年到1954年，在美国改装的“迪克斯缪德”号和完成大修的“阿罗芒什”号又多次载着美国援助的F6F-5“女巫”舰载战斗机和SB2C-5E“魔鬼”舰载俯冲轰炸机进入越南沿海参战。这些舰载机保留美军二战后期启用的全面有光泽的暗海蓝色涂装。图4的SB2C-5E是海航第3中队的11号机，垂尾上有白色星月图案（图4a）；图9的F6F-5是海航第11中队的11号机，垂尾上红圆中的海马是11中队队徽（图9a）的主要图案。

1952年，越南人民军为了控制北方战场的主动，相继发动红河中游战役、18号公路战役……在中、南部积极开展游击战，解放区逐步扩大。面临战争的困境，法国政府于1953年5月任命纳瓦尔将军为远征军总司令，在美国顾问参与下强化占领区统治，组建机动部队，企图在18个月内消灭越军主力，夺回战场主动权。法军机动部队的主力是伞兵，其空降作战司令部麾下包括16个伞兵营等达25000余人。法军的空降战术是：在空降前半小时，用B-26轰炸机和战斗机轰炸扫射空降区后，B-26在空中盘旋待命。小型飞机用烟幕弹标出空降区后，C-47运输机在200米高度空投伞兵突袭作战。图7是1951年法空军第19轰炸机大队1中队的“E”号B-26C“侵略者”双发轰炸机，全面铝银色，发动机罩内侧和短舱哑黑色，机头侧有中队队徽（图7a）。有趣的是，它还保留了美军的尾码“435911”和机身编号“BC-911”。

图6是摩兰-索尔尼MS.500轻型联络机，这是德军Fi.156的法国仿制品。它全面橄榄绿色，垂尾上还保留二战时自由法国的“洛林十字”标志。图10是法空军第62运输机大队2中队的C-47B运输机，它上面铝银色，腹面哑黑色，机头侧有中队队徽（图10a）。这是1954年撤兵运送伤员时状态，加涂了醒目的红十字标志。1952年11月9日，法军在府端成功实施“洛林”空降作战。在战斗机的掩护下，从53架C-47空降的2354名伞兵仅伤亡20余人，而越军在仓皇撤退中仅大炮就丢失60余门。1953年7月17日，法军的“燕子”空降作战又获成功，以C-47空投2001名伞兵破坏了越军谅山物资储备基地。

1953年11月20日，纳瓦尔将军故技重演，开始“双子座”行动：法军集中64架C-47运输机，向越西北重镇奠边府空投3个伞兵营等1500人，经6小时战斗攻占奠边府。三天后运输机直接在被修复的原日军机场跑道降落，一周后就集结了上万法军。法军在奠边府修建碉堡、战壕、雷区和铁丝网等防御工事，还空运来10辆M-24坦克和28门火炮，并在机场驻放6架B-26轰炸机、4架F-4U战斗轰炸机、6架C-47运输机和2架直升机待命。法军企图以这个基地取得战略主动权。岂不料在中国军事顾问团建议下，越南人民军已调集了304、308、312、316步兵师和351炮兵师近7万人，火炮700门、高炮180门和大量的高射机枪，将法军重重包围。此时，美国紧急援助法国100架战斗机、50架运输机，还用飞机帮助法军从北非运兵，但已无济于事。

图11是美军403空运大队的C-119“飞行车厢”运输机，为了掩人耳目涂上了法军的国籍标志（图11a）。图8和12分别是轻型航空母舰“拉菲特”号从美国运来的F4U-7“海盗”和F8F-1B“熊猫”战斗机，这些被喷气舰载机淘汰的二手货也都是全面有光泽的暗海蓝色涂装。F4U-7属法海航第12中队，图8b是法海航飞机的国籍标志，垂尾上的“唐老鸭”就是12中队的标志（图8a）。F8F-1B属法空军第9战斗机大队1中队，分别绘在机头左右侧的狐狸头（图12a）、红三角中黑鹰（图12b）分别是1中队两个小队的标志。法军剩下的F8F-1B后来留给了南越空军，组建了第1战斗机中队（图13）。图13a、12b是南越空军的国籍标志和尾标。图13c是南越空军第1战斗机中队的队徽。

1954年3月12日，越南人民军开始进攻。炮兵以8倍于法军的火力炮击10小时，破坏了法军机场，法军的增兵和补给只能采用伞降，大多空投的物资飘入人民军阵地。到4月底雨季开始，被人民军分割包围的法军陷入绝境。5月7日，法军司令卡斯特莱少将率残部投降。经过55天激战，越南人民军歼灭生俘敌军16000人，在印度支那的法军精锐损失殆尽。

1954年7月12日，在恢复印度支那和平的日内瓦会议上，法国和印支三国签订《印支停战协议》，法国从印支全面撤军。而越南沿北纬17度一分为二，成为两个国家：北部的越南民主共和国和南部的“越南国”。此后，赢得了民族独立的越南人民，又开始了统一祖国的艰苦斗争。