罗马尼亚、南斯拉夫、希腊和伊拉克在第二次世界大战中的角色和影响

罗马尼亚　1877年附属于奥斯曼帝国的罗马尼亚宣布独立，于1881年成立罗马尼亚王国。罗马尼亚军事航空开始得很早，1911年就编成了航空队并在1913年巴尔干战争中参加实战。1930年代中期罗马尼亚从法国、波兰、意大利购买飞机，进行空军现代化，国内的IAR等航空工厂也开始研制飞机。二战爆发时约有504架飞机，组成6个联队。1940年6月苏联强行占领摩尔多瓦（比萨拉比亚）后，罗马尼亚独裁者安东内斯库于11月参加德意日三国同盟，空军开始装备德国飞机。图1为1941年初罗马尼亚空军的黄“37”号Bf109E-3战斗机，采用上橄榄绿、下浅灰的涂装，机头黄色，方向舵竖排蓝黄红三色带，双翼中间和后机身各有一条黄识别带（图1a），主翼上下有红黄蓝同心圆的国籍标志（图1b）。

1941年6月德国进攻苏联，罗马尼亚立即积极地参加侵苏战争。图2是1942年在苏联战线的第7大队的黄“64”号Bf109E-7战斗机，其基本涂装和方向舵面色带同图1，但主翼的黄识别色的位置和东线德机一样，涂在主翼梢下面（图2a），涂绘在主翼上下和机身两侧的国籍标志已改为中心有红黄蓝同心圆的蓝细边黄色“米哈伊十字”（图2b），黄色的机头侧面带黑立体边的白色“Nolla”可能是飞行员的个人标志（图2c），而后机身侧的“唐老鸭”为第7大队的标志（图2d），风挡下方机身侧面有五条白斜杠，可能是战绩标志，而座舱侧机身下面用白色书写“布加勒斯特—莫斯科”，可见法西斯的狂妄气焰。但在斯大林格勒战役后，罗军损失惨重，到1944年初空军已损失过半。

1943年秋，从北非起飞的美军B-24频繁空袭普罗耶什蒂油田，罗空军开始防空作战（题图）。图3是当时9大队的白“133”号IAR80A战斗机，这种罗马尼亚自行研制的战斗机时速510千米，空战性能不错。其上涂黄褐、深绿色云形迷彩（图3c），风挡前机身侧面绘鲜绿色四叶草，上面白色“Bich”是飞行员的个人标志（图3a），垂尾安定面上有IAR的黑色厂徽（图3b）。1944年6月，苏军进入罗马尼亚，8月，罗马尼亚共产党发动人民武装起义，罗马尼亚军队转而加入反对德国法西斯的战斗。图4为1945年2月罗马尼亚空军第9大队卡达库齐诺上尉（罗军二战头号王牌，战果56架）的红“2”号Bf109G-6战斗机，它缴获自德空军第52战斗机联队，还保留德军的灰与绿迷彩，但主翼尖、机头下和后机身识别色带已改为白色，国籍标志又恢复为红黄蓝同心圆图案（图4a）。

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南斯拉夫　 1918年奥匈帝国崩溃，治下的塞尔维亚、克罗地亚、斯洛文尼亚独立为一个王国，1929年正式称为南斯拉夫王国。二战爆发后，南斯拉夫担心轴心国的入侵，摄政的保罗亲王于1941年3月25日加入德意日三国同盟。两天后发生政变，保罗亲王被推翻，新政权宣布中立。德军在4月6日悍然入侵南斯拉夫。当时南斯拉夫空军的兵力有48个中队，飞机约400架。图5是当时驻贝尔格莱德第51中队的白“10”号IK-3战斗机。这种本国研制单翼机的格斗性能优于Bf109E，波尔奇少尉驾驶它曾击落德机一架。它采用上面绿与土黄迷彩、下浅灰的涂装，垂尾上绘有蓝白红三色小旗（图5a），国籍标志（图5b）绘在主翼上下面。

4月17日德军全面占领南斯拉夫后，克罗地亚分离主义组织“Ustashe”在德军支持下建立“克罗地亚独立国”，并对英国宣战，由一部分前南空军中克罗地亚族飞行员组成的“克罗地亚空军军团”不久又参加德国的侵苏战争。图7为1942年驻乌克兰战区的德空军第52战斗机联队第15（克罗地亚）中队的黑“4”号Bf109G-2战斗机，它全面采用德军涂装、识别色和国籍标志，只在风挡前侧机身绘饰克罗地亚空军军团徽章（图7a）。1944年为防备英美空袭，克罗地亚主力战斗机调回本土。图8是1944年11月克罗地亚空军第2战斗机中队的黑“2”号Bf109G-10战斗机。它采用绿和灰系迷彩，主翼上下和机身两侧涂绘克罗地亚国籍标志——黑色“三叶草十字”（图8a），垂尾上绘红白棋盘格的小盾（图8b），有的小盾上还绘有一个中有Ustashe首字母“U”的克罗地亚编饰（图8c）。在祖国沦亡后，南斯拉夫共产党领袖铁托带领的南斯拉夫游击队一直坚持反法西斯的战斗，最后把德军逐出南斯拉夫，终于成立了南斯拉夫社会主义联邦共和国。图6是1944年南斯拉夫游击队空军的白“A”号英制霍克“飓风”ⅡC战斗机，它采用英军沙黄与褐的北非迷彩，主翼、机身上和垂尾上有南斯拉夫游击队空军的国籍标志（图6a、6b）。

希腊　从15世纪中叶就被奥斯曼帝国占领的希腊，经过独立战争于1833年建立希腊王国。希腊在1911年就组建陆军航空勤务队并参于巴尔干战争。1930年希腊空军正式成为独立军种，1935年希腊君主制复辟后易名希腊皇家空军，开始从法国、波兰等国购买飞机以改进装备。1940年10月28日意大利入侵时，希腊空军有149架老式飞机，其中战斗机31架（25架波兰PZL P. 24和6架法国布洛赫MB151战斗机），勇敢地对抗意军包括菲亚特G.50在内的380架新型战机。图9是1940-1941年间希腊皇家空军第23战斗中队的黑“126”号PZL P. 24G战斗机，这是波兰PZL公司一系列鸥形高单翼战斗机的最后作品，最大时速仅430千米，但空战性能尚可。它全机身、主翼和平尾上面涂土黄、暗褐、深绿和黑色迷彩，翼下面浅灰，方向舵涂蓝、白、蓝竖条，主翼上下面和机身侧面有希腊空军蓝、白、蓝同心圆的国籍标志（图9a、9b）。在英军援助下，希腊军民成功地挫败意军的入侵。但1941年4月6日，德军进攻希腊和南斯拉夫，4月23日希腊政府签订投降书，5月下旬，德军空降克里特岛，英军被逐出巴尔干。流亡的希腊飞行员参加以埃及为基地的英国空军继续战斗，直至1944年10月把德军赶出希腊。

为了争夺中东地区，1941年5月，德国人策动伊拉克反叛英国。图10为在伊拉克支持叛乱的德空军第76驱逐机联队第4中队的Bf110D-3远程战斗机。其机头下绘饰鲨鱼嘴（图10a），主翼上下面和机身侧面绘上伊拉克军队的三角形国籍标志（图10b），双垂尾上也涂上伊拉克军队的绿白红黑四色竖带标志，以掩盖其真实身份。