美国在第二次世界大战中的角色与影响

1941年12月8日，日军偷袭美国太平洋舰队的基地珍珠港，4天后，日本的轴心国伙伴德国、意大利也对美宣战，这样，美国加入了反法西斯的战斗行列。

在1947年9月美国空军（U. S. Air Forces—USAF）正式成为一个军种以前，美军的航空力量由陆军航空队和海军（包括海军陆战队）航空兵组成。在升格为美国空军前，美国陆军航空队（United States Army Air Forces—USAAF）是把战斗机称为“驱逐机”（Pursuiter）的，在本文中我还是用“战斗机”这个名称。在美国正式参战时，美国陆航只有25个战斗机大队、14个重轰炸机大队、9个中轰炸机大队、5个轻轰炸机大队、11个侦察机大队和6个运输机大队等共70个航空大队，而到1945年，美国陆航已发展成世界上最强大的空中力量，包括15个航空队（下辖245个大队），250万人和72726架飞机！

早在1940年夏，美国陆航一线飞机已开始采用上面橄榄褐绿，下面浅灰的伪装色。国籍标志绘在主翼上下面，机身上没有国籍标志，垂尾方向舵面有蓝竖条和红白相间的横条。但在1941年2月26日后，国籍标志的位置改为左翼上面，右翼下面和后机身两侧共4处，一直到战争结束都是如此。图1为1942年4月从航空母舰“大黄蜂”号上起飞，奇袭东京的杜立特航空队的B-25B“米彻尔”双发轰炸机，上面橄榄褐绿，下面浅灰，座舱左侧面绘有一个手持炸弹的天使（图1b），国籍标志为蓝圆白星中红丸（图1a），这种国籍标志中的红丸很容易和日机的红膏药混淆，于1942年5月18日后取消了红丸。

图2为1942年夏在中缅印战场作战的第23战斗机大队指挥官斯科特上校的P-40E“战斧”战斗机，这个大队的前身就是号称“飞虎队”的美国志愿航空队（AVG），所以机身侧的大队标志是一只从中国空军国籍标志中冲出的老虎（图2a），机头下也保留飞虎队特有的鲨鱼嘴图案。图3为1942年在西南太平洋新几内亚战线第35战斗机大队的P-400（即P-39“飞蛇”）战斗机，它上面采用橄榄褐绿与土黄两色分割迷彩，下面浅灰，座舱侧门上绘有第35战斗机大队的标志“唐老鸭”（图3a），其国籍标志蓝圆白星中已没有红丸（图3b），这种蓝圆白星国籍标志一直使用到1943年6月底。

为了打击德国法西斯，1942年11月8日，英、美盟军展开登陆北非的“火炬”行动，美陆航第12航空队开始在北非和地中海战区作战。图4即1944年夏驻意大利第79战斗机大队（PG）86战斗机中队（PS）摩利兹中尉的“SKIPPER”（队长）号P-40L“小鹰”战斗机，它还保留在北非时的涂装：上面是类似英军的深土（褐）和石板灰（沙黄）迷彩，腹面钴蓝色。而垂尾翼上还绘有英国的红白蓝三色的尾标，其国籍标志在北非登陆作战前1942年9月30日规定，外面加一圈黄边。按斯帕茲将军1942年10月1日命令，欧洲战场的美机上的国籍标志这段时间也加上了5厘米宽的黄边（图4b），此时它还是这种有黄边的国籍标志，但主翼上的加了白杠。机头下有摩利兹的个人标志：一个从云里出现的印第安武士的漫画（图4a）。

1942年6月，美陆航第8航空队进驻英国本土基地，开始对德国占领区和德国境内目标进行昼间轰炸，由于未掌握战区制空权，在德国战斗机的拦击下，损失很大。图9为第8航空队第91轰炸机大队（BG）324轰炸机中队（BS）的B-17F四发轰炸机“孟菲斯美女”号，它在1943年5月因完成了25次出击，总计投弹60吨并击落8架德机而成为一架英雄名机。它上面橄榄褐绿加暗绿斑点，腹面浅灰色，图9a、9b分别为机头左右侧的“孟菲斯美女”图案，图9c是绘在座舱左侧的出击（黄色炸弹）和击落德机（黄万字）标志。

为了掩护对德轰炸的B-17轰炸机，1943年3月10日，P-47“雷电”战斗机开始为轰炸机群护航。图5为第4战斗机大队336战斗机中队的P-47C“雷电”战斗机，它也采用上面橄榄褐绿，下面浅灰的涂色，机头发动机整流罩前缘白色为第4战斗机大队的标志，侧面一个牛仔装扮的灰驴“亚利桑那的彼得”为肯尼思·“黑蛇”·彼得逊上尉的个人标志（图5a），注意两侧有白杠外加红边的国籍标志，这是美军1943年6月29日至1943年8月14日期间使用的国籍标志（图5b），也许是驻在英国，受东道主的影响，国籍标志两侧的白色文字很像英国空军的样式：左侧“VF”为中队代号，右侧的“F”为该机在中队中的序号。

1943年底，高速长航程的P-51“野马”战斗机投入为轰炸机护航的行列，取代了P-47的主力位置，如上述的第4战斗机大队336中队就换装P-51。图6为1944年3月时美陆航二战第18号王牌、赛蒂尔上尉（战果19.83架）的“香格里拉”号P-51B“野马”战斗机，上面橄榄褐绿，下面浅灰的涂色，黄圆中鹦鹉为第336战斗机中队标志（图6a），赛蒂尔上尉的战果标志是绘在座舱侧面弯卷白带中的黑十字（图6b），机身上也有中队代号“VF”，从1943年8月14日后，美军采用图6c所示的蓝圆白星两侧有蓝边白杠的国籍标志，图6d是它的俯视图，请注意主翼上的白条带，这也是当时的识别带，绘在主翼、平尾上下面和垂尾上，但该机的平尾上未画白带。

驻英美军战斗机的大队（PG）、中队（PS）的识别可从机头、尾翼上的色彩图案和机身侧文字上判别：如1944年的P-47战斗机部队，机头发动机整流罩前缘红色为56PG，绿色为359PG，黄色为361PG，机头发动机整流罩黑白相间正格子为78FG，黑黄相间斜格子为353FG……在56FG麾下的3个战斗机中队：垂尾方向舵面红色为61PS，黄色为62PS，蓝色为63PS（文字中队代号分别为HV、LM和UM）；而78FG辖下：垂尾方向舵面红色为82PS，白色为83PS，黑色为84PS（文字中队代号分别为MX、HL和WZ）；……

图8为1944年7月时二战美陆航3号王牌（欧洲战场头号王牌）、第56战斗机大队第61战斗机中队长加布雷斯基中校（战果28架）的P-47D“雷电”战斗机，上面是灰与橄榄褐绿条纹迷彩，机头红表示56PG，方向舵红和机身侧的白色“HV”表示61PS，机身侧的白色“A”表示在中队中的领导位置，座舱左下侧以纳粹小旗为击落战果标志（图8c）。由于P-47外形酷似德军FW190战斗机，所以主翼下面左右都有国籍标志。如图8b所示，其左翼下的还大一号。图8a是它的俯视图，主翼和机身上的三白两黑相间条带为1944年6月诺曼底登陆时始用的盟军飞机识别带，加布雷斯基中校驾驶过的多架P-47D的三白两黑相间条带有的上下面都有（如图8a、8b），有的只画在腹面，有一架的机身为三道带细黑边的白带。

在战争后期，美英盟军掌控了制空权后，战机也不再强调伪装色了，大多都是无涂装的铝蒙皮的银白色再加上鲜艳的标志图案。如图7为357战斗机大队、363战斗机中队的“三重王牌”C.E.安德森上尉（战果16.25架）的“OLD CROW”（老乌鸦）号P-51D“野马”战斗机，其机头红、黄相间的格子图形是357PG的标志，红色方向舵是363PS的标志。图7c为该机的俯视（左）和腹面图，可见银色上的黑色识别带。(www.xing528.com)

图10为1945年初驻英国诺福克郡拉特尔斯丁基地的第447轰炸机大队第711轰炸机中队的B-17G“空中堡垒”四发轰炸机，全银白色，主翼梢、尾翼黄色，方向舵绿色，后机身有两条绿带，垂尾黑方块中白“K”字是447轰炸机大队的标记，机头左侧绘有斜卧的红衣美女（图10a、10b）。美军（尤其是陆航轰炸机）飞行员特喜欢在机头侧面绘上卡通漫画，其中最多的是色情味很重的美女，形成一种“机鼻艺术”（Nose Art），颇有趣味。在数百架的轰炸机群中，还有一些执行编队空中集结的目标导引机，它们更是涂饰得鲜艳醒目。图13就是1944年驻英第8航空队第389轰炸机大队编队导引用的B-24D“解放者”四发轰炸机“绿龙”号，机上黄绿相间的色带异常醒目。

在西南太平洋战区对日作战的第5航空队出现不少战斗机王牌飞行员，他们多使用被日军称为“双身恶魔”的P-38“闪电”双发战斗机，1943年4月18日，美军在波根维尔岛上空伏击日军联合舰队司令山本五十六大将时，用的就是这种战斗机。图11为1944年春在新几内亚作战的美军二战头号王牌、第49战斗机大队第9战斗机中队邦格少校（战果40架）的P-38L“闪电”战斗机，全机铝银色，风挡前和发动机舱内侧为防眩目的橄榄褐绿色，机头左侧他贴了女友玛琪（Marge）的照片（图11a），还以小旭日旗作为战果标志（图11b）。

图12为1945年陈纳德将军率领的、在中国作战的第14航空队第23战斗机大队奥德尔中校的P-51D“野马”战斗机，全机铝银色，风挡侧下为战果标志——18面膏药旗（图12b），座舱后机身侧为23战斗机大队的“飞虎”队徽（图12a），后机身还绘饰红白蓝三道斜色条。这些美国飞行员同中国军队协同作战，为打败日本法西斯侵略者作出了很大的贡献。

二战爆发后，感受到战云的临近，美国海军和海军陆战队飞机从1940年12月开始涂上与大海相近的无光泽（哑光）浅灰色戎装。到珍珠港事变，太平洋战争爆发后，美国海军飞机开始采用上面哑光中蓝灰、腹面哑光浅灰的伪装色。鲜艳的识别色消失了，只在初期方向舵面曾涂饰过国旗相近的红白条标志，国籍标志绘在双翼的上下面。战时，海军机还会涂饰中队标志，但与喜欢在座机上画美女、卡通和怪兽等个人标志的陆军航空队飞行员不同，舰载机飞行员很少在座机上画个人标志。海军战斗机击落日机的标志是在座舱侧绘上小小的日本军舰旗（旭日旗，图17b），也有绘太阳旗的。图14为1942年2月航空母舰“列克星顿”号上第3战斗机中队（VF-3）奥黑尔上尉（二战美国海军第一个王牌飞行员）的F4F-3“野猫”战斗机。图14a是VF-3的队徽——“菲利克斯猫”，绘在座舱的左侧。这架F4F的国籍标志（图14b）已是左翼绘在上面，右翼绘在下面了。

图15为1942年6月中途岛海战时，“大黄蜂”号航空母舰第8鱼雷机中队（VT-8）的TBD-1“破坏者”鱼雷轰炸机，仍是涂上面哑光中蓝灰、腹面哑光浅灰的伪装色，但方向舵上的红白条和国籍标志中的红丸都没有了（图15a）。

图16是1942年11月“火炬”作战期间，航空母舰“突击者”号上第41侦察机中队（VS-41）的SBD-3“无畏”俯冲轰炸机。其间在欧洲战场的美国海军飞机曾在机身侧的蓝圆白星标志外缘加一圈黄边（图16a）。早在1924年，美海军对舰载机中队和飞机在中队的位置作统一的文字规定：各机在机身侧写3栏文字，各栏间用短破折号相连。第一栏数字为中队番号；中栏英文字母表示机种（F——战斗机，B——轰炸机，T——鱼雷机，S-侦察机）；最后栏的数字为飞机在中队的编号。图14的F4F和图15的TBD-1机身侧的文字都没有写中队番号。只有这架SBD-3写全了：第41侦察机中队第9号机（41-S-9）。但这种文字标志没有继续使用下去。

图17为1943年7月海军驻波根维尔岛基地的第17战斗机中队（VF-17）指挥官布莱克本中校的号F4U-1A“海盗”战斗机，其机头引擎罩侧面绘有中队标志——“海盗旗”（图17a），风挡侧有4个战果标志（图17b），垂尾书有“BIG HOG”（“大猪”，图17c），这架F4U-1A涂三色伪装：上面为半光泽的暗海蓝色，侧面是无光泽的中海灰，腹面是近白的无光泽浅灰，这也是太平洋战争中期美国海军和海军陆战队飞机的标准涂装。机上绘1943年6月启用的蓝圆白星两侧各加一道白杠的新国籍标志，标志外缘有红边框（图17d），

图18是二战海军陆战队头号王牌，陆战队第214战斗机中队（VMF-214，图18a是中队纹章）指挥官博英顿少校（战果28架）的白“86”号F4U-1D“海盗”战斗机，涂暗海蓝色、中海灰和浅灰白三色伪装，座舱侧有个人标志“Lucybelee”（露丝贝儿）和20个战果标志（图18b），其国籍标志为1943年8月后的标准式样，外缘的红边框改为蓝边框（图18c）了，涂绘在机身两侧和左主翼上面和右主翼下面，这种标志和涂饰位置一直使用到战争结束。

从1944年3月起，海军和海军陆战队的战斗机开始采用全面有光泽的暗海蓝色涂装，6月所有的舰载机都改用这种新涂装。上面的国籍标志只涂绘其白色部分，其蓝色部分因与底色相似而省略。图19为1944年10月莱特湾海战时，“埃塞克斯”号航空母舰第15舰载机大队（CVG-15）司令麦坎贝尔中校（二战海军头号王牌，战果34架）的F6F-5“地狱猫”战斗机，全机就是涂有光泽的暗海蓝色和只涂绘其白色部分的国籍标志。其垂尾尖的白条中写有“CAG”（航空大队司令）字样，在座舱右侧绘有个人标志“MinsiⅢ”（图19b）和击落标志（图19a）。陆军航空队飞行员的个人标志和战绩标志画在座舱左侧。而舰载机则绘在右侧或两侧，这主要是便于向航母右侧舰岛上的指挥官和战友们展示，以鼓舞士气。图19c是“普林斯顿”号轻型航空母舰第27战斗机中队（VF-27）的F6F-5“地狱猫”战斗机的机头，它在机头上绘了大眼和血盆大口，颇有趣味，这也是VF-27的标志。

随着大批埃塞克斯级航空母舰入役，各舰上的舰载机大队（CVG）开始在飞机垂尾上涂绘简单的识别记号。1945年1月，美太平洋舰队航空兵司令命令27艘高速特混舰队的航空母舰载机在垂尾、右翼尖上和左翼尖下绘上各自特定的白色图形，称为“G”记号。到6月，“G”记号也推广到护航航空母舰的舰载机上。图20就是1945年5月，“提康德罗加”号航空母舰第87轰炸机中队（VB-87）的“203”号SB2C-4E“地狱俯冲者”俯冲轰炸机，它的垂尾和右翼上（图20a）和左翼下的白色三角形就是“提康德罗加”号舰载机大队的“G”记号。

1945年7月27日，麦凯海军中将以G记号不实用为由，在他指挥的第38特混编队的舰载机上用白色英文字母代替G记号。图21就是1945年7月“雷道夫”号航空母舰第16轰炸机中队（VB-16）的SB2C-4E“地狱俯冲者”俯冲轰炸机，它的垂尾和右翼尖上和左翼尖下用白色字母“L”表示所属航母舰载机大队了。

图22是1945年8月轰炸日本本土的B-29“超级堡垒”重型轰炸机，它是银光闪闪的“死神”，垂尾上的黑圈是313联队的标志，其中的黑色箭头是509轰炸机大队的标志。也就是同一大队的“埃诺拉·盖伊”号在广岛投下了第一颗原子弹，但为了防谍，“埃诺拉·盖伊”号垂尾上黑圈中涂的是第6轰炸机大队的标志——黑色字母“R”。