1917年才赴欧参战的美国远征军多使用法制或英制飞机，涂色也一般与制造国一样，并未有特定的标准涂装，如图2为美国远征军1918年装备的英制“骆驼”战斗机，其涂色和英军一样。其国籍标志在1917年时是蓝圆白星中红丸，但1918年后改为从外向内红、蓝、白同心圆（图1a为布雷盖14轰炸机的下翼面国籍标志）。垂尾方向舵面为红、白、蓝竖色条，其前后顺序与法机相反。美军飞行员在涂饰标志方面深受法军影响，而且青出于蓝，其标志更加艳丽并充满想像力。如图1的美军驻法第96中队的法制布雷盖14 B.2轰炸机，除国籍标志外，机身侧面白边黑三角中红色空中投弹手的中队标志很是生动有趣（图1b）。图3为美一战头号王牌、第94中队瑞肯贝克上尉（战果26架）的白“1”号法制SPAD XIII战斗机，它采用法国式的沙黄、褐、深绿三色迷彩，机身侧面一个红圈中有一顶星条旗饰的高顶礼帽，这个“圈中帽”标志（图3a）以后一直被沿用。图4、图5分别是第22中队和213中队的的SPAD XIII战斗机；图4a、5a分别是22中队的流星标志和213中队的印第安勇士标志。
帝俄军用机一般采用全面灰的涂装，但从英法购买的飞机还是保留制造国的原来涂色。图6为法制布雷里奥Ⅹ飞机，涂抹浅黄褐的涂料，主翼上的三色圆的色彩顺序同美军一致，但中心的白圆更大。帝俄军用机初期在机身绘白、蓝、红三色平行横排的三角旗，如图9的“伊里亚·木罗米茨”重轰炸机。1916年后改绘三色圆标志，如图8的法制纽保17战斗机。海军机垂尾上绘一面白底蓝色斜十字的圣安德烈海军旗。如图10为俄罗斯海军黑海舰队的格里高利维奇M-5飞船。图7为俄4号王牌、陆军航空勤务队伊万·斯米尔诺夫中尉（12架）的法制摩兰-索尔尼N单翼战斗机，其全黑的垂尾上绘有白色骷髏（图7a），这是第19中队“死亡或光荣”中队的标志。
意大利军用机的国籍标志很像法国，只不过把标志中的蓝色换成了绿色。但其圆形机徽的颜色有时采用从外向内绿、白、红的同心圆。图11为1918年第87（“色列尼西玛”）中队的安萨多SVA.5战斗机，“色列尼西玛”为威尼斯共和国的别名，所以第87中队的队徽是威尼斯守护神“圣马可之狮”（图11a）。图12是1918年6月19日阵亡的头号王牌巴拉卡少校（34架）的法制SPAD.XIII战斗机，他曾在第11山地骑兵连服役，所以在座机侧绘上一匹黑骏马作为个人标志（图12a）。(www.xing528.com)
德军飞机在1916年开始采用迷彩，多在战斗机上面涂紫、茶、绿迷彩。到1917年出现一种由4～6种颜色（绿、黄、粉红、蓝、黑、紫……）小多边形排列组合的“龟甲迷彩”，而且在大型飞机上，这些多边形近似正六边形。如图16的白“R30”号齐柏林·斯达根R.VI型4发重轰炸机。图15是第5狩猎中队的阿尔巴特劳斯D.Va战斗机，从其俯视图上可见其上翼面的龟甲标准涂色（图15a）。不知道这种迷彩有什么特效。不过很多具有容克军事贵族传统的、狂热好战的德军飞行员却并不想用迷彩隐蔽自己，还特别喜欢以个性化的鲜艳涂装和标志来夸示自己在天空中的存在，如图15机身的红色带箭头的闪电就是第5狩猎中队飞行员的自由选择。
德机的国籍标志为带细白边黑色正十字，十字外端较宽（图15a），二战后联邦德国开始采用类似标志至今。到1918年4月后十字改为内外一样宽。图13、13a为德军的一战头号王牌冯·李奇霍芬骑兵上尉（战果80架）1918年4月21日阵亡时驾驶的福克尔Dr.Ⅰ三翼战斗机。他因常用醒目的红色涂饰座机而被称为“红男爵”。他指挥的第1狩猎联队因夸张的涂饰被英军戏称为“空中马戏团”。图14是德军2号王牌恩斯特·乌德特中尉（战果62架）在1918年8月使用的福克尔D.VII战斗机，他把自己未婚妻罗拉·楚克的爱称作为个人标志，机身侧面写白色“LO！”（图14a）。
与德国结盟的奥匈帝国军用机的国籍标志除双翼端和垂尾涂饰红·白·红色带（国旗色）外，还有和德国一样的外端较宽的黑十字标志，1915年后只用黑十字，以后又在黑十字下加一道细的黑色横杠。图17为奥匈海军的洛内尔L双翼船身式水上飞机（飞船），1916年9月15日，这架白“L135M”号参加了在亚德里亚海击沉潜航中的法国潜艇“富科尔”号的战斗，其机身上面红色，图17a为飞船左上翼外段的国旗色和黑十字标志。
笔者一直没有找到一战中各国飞行员在座机上涂饰击落战果标志的例子，到底有没有？望有识人士指教。
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