构建一带一路六大经济走廊

“六廊六路多国多港”是共建“一带一路”的主体框架，为各国参与“一带一路”合作提供了清晰导向。具体而言，“六廊”指六大经济走廊，包括中蒙俄经济走廊、新亚欧大陆桥经济走廊、中国-中亚-西亚经济走廊、中巴经济走廊、孟中印缅经济走廊和中国-中南半岛经济走廊，六大经济走廊的划分囊括了绝大多数的“一带一路”沿线国家，是“一带一路”的主要走向和区域经济合作网络的载体。习近平主席强调指出⁽¹⁾：“我们已经确立‘一带一路’建设六大经济走廊框架，要扎扎实实向前推进。”当前，六大经济走廊的合作建设工作已取得一系列阶段性成果，建设效果显著，以下进行分别介绍。

2014年9月11日，国家主席习近平在出席中国、俄罗斯和蒙古国三国元首会晤时提出，将“丝绸之路经济带”同“欧亚经济联盟”、蒙古国“草原之路”倡议对接，打造中蒙俄经济走廊。2016年6月23日，三国签署了《建设中蒙俄经济走廊规划纲要》，这是共建“一带一路”框架下首个多边合作规划纲要。目前，中俄两国有关跨境基础设施建设项目取得进展，完成了关于建设黑河界河公路桥、黑河跨境索道协定的谈判和签署工作，两国有关跨境基础设施建设项目取得了积极进展，同江铁路桥俄方侧建设取得实质性进展，黑河界河公路桥正式开工；中蒙俄完成了《关于沿亚洲公路网政府间国际道路运输协定》的签署工作，并组织开展了三国卡车试运行活动；在既有铁路合作文件基础上，中蒙双方磋商后续行动计划，中蒙俄启动铁路通道研究工作。

新亚欧大陆桥经济走廊由中国东部沿海向西延伸，经中国西北地区和中亚、俄罗斯抵达中东欧，全长1万多公里。该经济走廊建设以中欧班列等国际物流体系为依托，构建畅通高效的区域大市场。对中欧陆海快线、中欧集装箱班列等中欧运输线路的比较研究已经完成，并编制了《中欧班列建设发展规划（2016—2020年）》、中欧互联互通示范项目优先行动清单；中国企业参与了拉脱维亚里加港码头改造、塞尔维亚高速公路等项目；中欧班列成功开展国际铁路运邮测试，并在此基础上确定了国际铁路运邮单式，为相关国际组织制定国际铁路邮件运输规则和安全便利化措施提供了数据和经验。截至2016年底，中欧班列运行路线达39条，开行近3 000列，覆盖欧洲9个国家、14个城市。

该经济走廊由中国西北地区出境，向西经中亚至波斯湾、阿拉伯半岛和地中海沿岸，辐射中亚、西亚和北非有关国家。目前，中国已与吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土耳其、卡塔尔、沙特阿拉伯、伊朗等国签署共建“一带一路”的合作文件；推进了《中亚区域运输与贸易便利化战略（2020）》运输走廊建设中期规划的有序实施；完成了《上海合作组织成员国政府间国际道路运输便利化协定》的制定、谈判、签署和生效工作；开展了与中亚有关国家国际道路运输协议谈判，签订了《中哈俄国际道路临时过境货物运输协议》并组织开展了试运行活动。(www.xing528.com)

中巴经济走廊是共建“一带一路”的旗舰项目，以我国新疆喀什为起点，最终到达巴基斯坦瓜达尔港，全长约3 000公里。2015年4月20日，两国签订了51项合作协议和备忘录，其中近40项涉及中巴经济走廊建设。该走廊开建以后，已有50多个国家表示愿意参与其中。巴基斯坦喀喇昆仑公路升级改造二期、中巴经济走廊规模最大的公路基础设施项目——白沙瓦至卡拉奇高速公路及瓜达尔港自由区起步区已开建。除了中巴经济走廊“两大”公路建设项目开工建设外，还完成巴1号铁路干线升级改造及哈维连陆港建设项目联合可行性研究；中巴双方共同商定了铁路、公路和港口领域后续优先项目，并完成了前期技术准备工作。

孟中印缅经济走廊连接东南亚、南亚和东亚三大次区域，连接印度洋、太平洋两大海域。2013年12月，孟中印经济走廊建设政府间合作正式启动。2014年12月，孟中印缅经济走廊联合缅工作组讨论并展望了孟中印缅经济走廊建设的前景、优先次序和发展方向。据交通运输部消息，中国企业成功中标孟加拉吉大港卡纳普里河底隧道项目；中国和印度双方在铁路既有线提速可行性研究、高速铁路可行性研究、人员培训、铁路车站再开发研究、合办铁道大学等合作方面取得阶段性成果。

中国-中南半岛经济走廊以中国西南为起点，连接中国和中南半岛各国，是中国与东盟扩大合作领域的重要载体。2016年5月提出倡议以来，中国与老挝、柬埔寨等国签署共建“一带一路”合作备忘录。目前，澜沧江-湄公河航道二期整治工程、中老铁路、中泰铁路等已启动。雅万高铁、马新高铁和马来西亚南部铁路等一批高铁和铁路建设合作项目取得阶段性成果；完成了《大湄公河次区域交通发展战略规划（2006—2015）》的实施工作，初步形成了该次区域9大交通走廊；《大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定》的实施和修订工作取得了突破性进展，各国达成了新的便利化措施和实施时间表；启动了中老缅泰澜沧江-湄公河国际航道二期整治前期工作；中越北仑河二桥主体建设顺利完工。