国际合作：跨国集体行动提供国际公共品

根据传统公共品理论，公共品因其收益的公共性需要政府发挥作用，难以由市场有效供给。然而，整个国际社会处于无政府状态，因此无政府状态下的国际公共品供给需要跨国集体行动，以国际合作的方式实现。国际公共品收益的非排他性决定了“搭便车”动机和机会主义行为的存在，这会导致跨国集体行动的困难。现有文献主要从三个角度对跨国集体行动的可能性及其实现路径问题进行探讨：一是国际制度设计；二是国际公共品的客观属性；三是供给主体的集团特征。Olson（1965）认为集团规模是决定理性个体对自身利益的追求是否会导致有利于集团行为的关键因素，相比于由多国构成的大集团，少数国家构成的小集团能更好地增进其共同利益。后来，以Oye（1985）为代表的许多国际关系学者对此进行了更为深入的探讨，也使得国家数量如何影响国家合作的出现与发展这一问题成为当今国际关系理论中争辩的一个焦点。

伴随国际公共品理论的发展，20世纪末期尤其是21世纪以来，一些学者开始回归经济学研究公共品的传统范式，尝试从国际公共品客观属性的角度对跨国集体行动的成功做出解释。其中，以Sandler（2010）和Barret（2007）为代表的一些学者从国际公共品的生产属性出发，认为对于不同国际公共品生产而言，各国贡献量对供给总量的影响以及生产加总技术是存在差异的，而这种差异决定了各国所面临激励结构的不同。庞珣（2012）等学者则从国际公共品消费属性的角度出发，指出若国际公共品在消费上不具有完全的排他性或竞争性，那么排他性的消费机制和成本分担机制就有可能建立，使国际公共品供给成为可能。(www.xing528.com)